audi80-1.8s

Aber das versteht sich in dem Fall ja von selbst

Habe den 90 PS probe gefahren. An sich keine großen Mängel festgestellt, aber am Preis war nichts zu machen. Werde dort also absagen und mich mal nach einem 75 PS Diesel umschauen. Must have Extras sind Klimaautomatik und Sitzheizung (oder Standheizung). Zentralverriegelung mit Funkschlüssel war wohl auch nicht Standard, oder? CD Radio kann man nachrüsten. Auf OSS werde ich lieber verzichten, fand ich ehrlich gesagt nicht sooo genial, dass man es bräuchte. Habe noch zwei günstigere, aber ziemlich alte Schüsseln entdeckt: Audi A2 1.4 TDI als Kleinwagen in Nürnberg und Audi A2 1.4 TDI Gebrauchtwagen, Diesel, € 3.600,- in Nürnberg Da bliebe dann noch der ein oder andere Euro vom Budget für Reparaturen übrig, aber das Alter... PS: Ich war überrascht, dass man nach dem Kaltstart wirklich denkt, man sitzt im LKW Und vielen Dank schon mal für die zahlreichen Tips

Naja, Ausstattung nachrüsten ist nicht wirklich eine Option (nachgerüstetes Radio sieht noch dazu scheiße aus ). Die Zeiten, dass ich Spaß daran hatt, am Auto etwas zu basteln sind lange vorbei. Außerdem bin ich der Meinung, dass eine gewisse Ausstattung schon dabei sein sollte, sonst hat man einfach nicht so viel Spaß am Wagen. Zustand/Haltbarkeit des Motors und Getriebe kann ich nicht wirklich durch Handauflegen feststellen, so lange es läuft und keine offensichtlichen Mängel vorhanden sind. Sonst wäre das ja einfach

Stellt sich die Frage: lieber den Preis drücken oder nach einem mit weniger km suchen? Modelle unter 150 tkm sind hier allerdings sehr selten. Die Ausstattung ist auch bei vielen recht mau, oft gibt es nicht mal Sitzheizung und manchmal nicht mal ein CD-Radio

Ach ja, hier der Link zum Fahrzeug. Das habe ich oben vergessen: 1. Audi A2 1.4 TDI, 90PS, EZ04, Klima, Sitzhzg, OPEN-SKY als Kleinwagen in Bamberg Und eine Alternative mit 75 PS: 2. Audi A2 1.4 TDI als Kleinwagen in Höchberg

Geradezu geschenkt im Vergleich zu meinem A6

Was kostet der Spaß? Ich suche nicht unbedingt nach einem mit 90 PS, der ist mir nur gerade zu dem Preis untergekommen Genau deswegen dachte ich eben er, wäre für 140-160 auf der AB besser geeignet.

Komme aus einem Dorf bei Haßfurt am Main Ist beim 90 PS nur der Turbo das Problem oder gibt's da noch andere Schwachpunkte im Vergleich zum 75 PS Motor? An sich fände ich die 90 PS für die vielen Autobahn-Kilometer ja schon nicht schlecht, allerdings sollte halt auch nicht gleich wieder eine 1000 € Reparatur anfallen

Hallo, ich bin auf der Suche nach einem A2 bis maximal 5000 €. Die erwartete jährliche Fahrleistung liegt bei 25 tkm (hauptsächlich AB un Bundesstraße), daher soll es ein TDI werden. Dazu erst mal allgemein: als Limit beim km-Stand habe ich mir eigentlich 180 tkm gesetzt. Meine Erfahrung mit den 2,5 L TDIs bei Audi zeigt, dass 300-400 tkm kein Problem sind. Aber hält der kleine ebenfalls so lange? Ist der 75 PS Motor deutlich zuverlässiger als der 90 PS Motor (Stichwort Turbo)? Ich habe momentan ein Auto mit folgenden Eckdate ins Auge gefasst, das leider mein km Limit deutlich übersteigt, dafür hat es aber den 90 PS Motor: EZ Ende 2004 210.000 km Bordcomputer Open Sky System (angeblich regelmäßig gefettet) Einparkhilfe (Hinten) Elektr. Fensterheber Klimaautomatik Sitzheizung Scheckheftgepflegt Bose Negativ: Zahnriemen in 30 tkm fällig (Kosten?), Tüv in einen halben Jahr fällig Das Ganze für 5200 €. Wie ist da eure Einschätzung? Vor allem der hohe km-Stand bereitet mir doch etwas Zahnschmerzen.