audi80-1.8s

Ich habe kurzerhand eines für einen A2 bestellt, auch wenn meine Freundin gemeint hat, dass es heute wieder funktioniert hat. Aber die defekten Pixelzeilen nerven mich auch Hoffentlich passt's.

Also so wie ich das auf eBay sehe, unterscheiden sich die Blenden der Symphonys aus A2, A3, A4, A6. Es muss also zwingend eines aus dem A2 sein.

Hallo, bei unserem A2 mit Symphony (6-fach Wechsler, Kassettendeck) ist seit gestern folgendes Problem: Im CD-Betrieb springen die Lieder zum Anfag oder zum nächsten Lied. Manchmal überspringt es auch gleich drei Lieder. Im Radio-Betrieb fängt der Sendersuchlauf von alleine an. Ist dieses Problem bekannt und kann behoben werden? Ich hätte auf irgendeinen Wackelkontakt an den vor/zurück Tasten getippt. Alternativ könnte ich das komplette Radio tauschen. Gebrauchte werden bei eBay um 100 € gehandelt. Im Display sind eh auch noch zwei Pixelzeilen defekt. Passen da auch die Radios aus A3, A4, etc.? Ach ja, beim Komplettausch muss ich ja darauf achten, dass das Wechselradio auch Softlack hat. Ab welchen Baujahr war das bei A2, A3, A4 so? EDIT: Sind das die richtigen Schlüssel rum Radio ausbauen? Entriegelungsschlüssel Ausbauwerkzeug für Autoradios und Navigationen | eBay

Die Zündaussetzer sind nur auf Zylinder 1, alle anderen bleiben bei 0 stehen. Habe jetzt die Zündspule gewechselt, die Aussetzer bleiben aber. Sie treten vor allem im Standgas auf, beim Fahren sind es weniger.

Habe da an dem Stecker rumgerüttelt und die Lampe ist wieder aus. Soweit ich das sehen konnte, war das aber eh nicht original. Der Stecker war irgendwie mit Kabelbinder am Stoßdämpfer festgebunden. Wie funktioniert der Sensor im A2? Wird der irgendwie am Belag angeschlossen und kann es sein, dass der verbaute Belag gar keinen Anschluss hat? Sah irgendwie so aus, als ob es über eine Drahtschleife kurzgeschlossen war.

Danke, dann werde ich heute mal vorne links schauen

Ja, ich dachte, dass ein Stecker ein Wackler hat oder so. Kann man durch den Fehlerspeicher rausfinden, welcher das ist? Weil ohne die Räder zu demontieren, wird man da nicht ran kommen, oder? Werde deswegen jedenfalls nicht alle Räder noch mal runter nehmen

Hallo, habe heute bei meinem Mechaniker Winterreifen montieren lassen. Seitdem leuchtet die gelbe Bremsleuchte (die für "Bremsbelag" verschlissen). Beläge sind vorne aber noch 8 mm und hinten locker 5 mm. Füllstand Bremsflüssigkeit passt auch. Im Fehlerspeicher kann ich dazu nichts weiter finden, wird da nicht eingetragen um welches Rad es sich handelt? Ist der Messfühler für die Verschleißgrenze beim A2 im Belag integriert oder ein eigenes Teil? Ist ein FSI.

Genau, warst 5 Minuten zu langsam. Hatte einen Beitrag genau von dir gerade gefunden

Danke für die tolle Anleitung Lediglich der falsche Freischaltcode hat mich am Schluss etwas aufgehalten, aber nun funktioniert die GRA ABER ein Problem: gerade fiel mir auf, dass die Funkfernbedienung der ZV nicht mehr geht. Was könnte das Problem sein? Irgendwas weil die Batterie abgeklemmt war? EDIT: Funkfernbedienungneu anlernen: "Schlüssel in Zündschloss, Zündung ein (nicht Motor starten), Schlüssel wieder rausziehen und auf der FFB die Taste für schliessen drücken."

Dann müsste der Überlauf aber bei sehr niedrigen Werten (auf jeden Fall unter 100) passieren und es wäre seltsam, dass er dann zufälligerweise so oft die 0 trifft. Ich kann das noch mal genauer anschauen, wenn jemand anderes fährt. Dann auch mal für alle Zylinder einzeln. Zündspule hätte ich auch zum wechseln parat. Wo ist nochmal Zylinder 1 beim FSI? Fahrer oder Beifahrerseite?

Wie jetzt? Es soll kontinuierlich hochzählen, oder was meinst du? Wie kann es dann sein, dass es wieder auf 0 fällt?

Habe das Teil von Hella eingebaut. Aufschrift war nur etwas mit "Italy" Das Teil sah absolut identisch mit dem Originalteil aus, war also nicht rund. Bremslichter funktionieren wieder

Also, habe eine Probefahrt gemacht und mir den Messblock 14 angeschaut. Die Anzahl der Zündaussetzer ist aber keine Zahl, die kontinuierlich hochgezählt wird. Meistens ist sie auf 0, ab und zu zeigt sie mal 1 oder 2, dann wieder 0. Maximum war einmal bei 5. In wie fern das normal oder ungewöhnlich ist, kann ich leider nicht sagen. Auch nicht, wie lang so ein Zählintervall geht.

Meine Freundin war mit Fahrzeugschein beim . Das passende Ersatzteil sollte 16 € kosten und komme wahrscheinlich nächste Woche, da es momentan nicht lieferbar sei. Teilenummer hat sie sich leider nicht geben lassen. Lieferzeit war mir aber zu vage, da das Auto so lange nicht fahrbereit ist. Habe dann kurzerhand den Schalter von Hella für 13,70 € inklusive Versand bei einem Online-Shop bestellt. Sowohl bei Hella als auch bei Febi sieht die Abbildung wie der Originalschalter aus, aber in der Beschreibung steht "neue Ausführung, rund". Soll aber für den A2 passen. Hier noch die Nummern, falls sie jemand braucht: Hella: 6DD 008 622-731 Febi: 29316

Gestern ging die EPC-Leuchte an und der Fehlercode "16955 Bremslichtschalter -F unplausibles Signal" stand im Motorsteuergerät. Bremslicht überprüft: funktioniert nur noch ab und zu. Wollte jetzt den Schlater tauschen und habe gerade mit dem telefoniert: Teilenummer entfallen, er braucht die Fahrgestellnummer, damit er mir den korrekten Ersatz nennen kann (habe ich jetzt natürlich nicht da). Gibt es denn ein passendes Ersatzteil? Oder gleich so etwas bestellen: "]http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Teile/Alle-Hersteller/1J0945511A?manufacturers=[673,624,2047,4309,1934,508]

Danke, aber spar dir die Mühe Laut Anleitung soll es ja Größe 12 sein. Ich habe mir jetzt kurzerhand einen kompletten Satz für 33 € bestellt, statt eines einzelnen für 8 €: PROXXON - Spezialsatz für Vielzahnschrauben XZN

Der benötigte Innenvielzahn 12 zum Demontieren des Lenkrads ist so einer, oder? XZN – Wikipedia Proxxon 1 2 -Vielzahn-Einsatz VZ 12 55 mm lang: Amazon.de: Baumarkt

Hast du das auch in die Standardchassis gebaut?

Also ich kann im A6 mit dem großen Knopf verlangsamen. Allerdings ist es etwas unpraktisch, da man, wie du schon sagst, den Knopf ziemlich fest reindrücken und halten muss.

Scheint mir auch die einfachste/schnellste zu sein, oder? Bekommt man auch eine Frequenzweiche in die Tür und 45er Hochtöner in den Originaleinbauplatz? Für die hinteren Lautsprecher passen die billigen Adapterringe bei eBay?

Sehe ich das richtig, dass du die Stege, die den Magnet halten, aus dem Originalchassis rausgebrochen und dann die Membran rausgerissen hast? In, bzw. auf das dann leere Plastikteil hast du die 160er Chassis geklebt?

Eben

Also ne Auktion ist hier: Audi A2/A3 8L 99-05 Klimabedienteil / Climate Control Tasten Restaurations Set | eBay Aber gibt es auch noch den Forumspreis? Brauche eh nur den Temperaturschalter...

OK, dann ist alles klar. Wahrscheinlich musste man aus sicherheitstechnischen Gründen das Teil irgendwann mal komplett abschalten können. Brauch ich nicht, darf immer aktiv auf Knopfdruck lauschen