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Joerg69

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Mein A2

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    1.4 TDI (BHC)

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  1. Was haltet ihr von diesen hier? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-6-fsi/813759014-216-6306 Ist der Preis angemessen? Mir erscheint er eher zu hoch, oder? VG Jörg
  2. Auf dem AU Bericht vom TÜV vom 9.5.2007 steht "Arithm. Mittelwert der Trübung [1/m]: max.: 2.00 ist: 1.00 i.O." Auf dem AU Bericht von TÜV vom 7.5.2013 steht "Trübungsmittel [1/m]: max.: 2.00 ist: 0.84 i.O." Mehr alte Berichte hat mir der Vorbesitzer nicht überlassen. Und auf dem aktuellen AU Bericht vom 31.5.2017 steht "Arithm. Mittelwert der Trübung (M) (1/m) Max=0.70 Istwert=0.88 n.i.O" Erklärbär hat auch schon mal von dem neuen Wert berichtet. VG Jörg
  3. Stimmt. Ich finde keine für vorne? Hat jemand eine Tipp? Oder einen Teilenummer? Wie heißen die Dinger? Spritzblech oder Ankerblech oder Spritzschutz? Oder wie könnten die noch genannt werden?
  4. Der Grenzwert ist wohl auf 0,7 herabgesetzt worden.
  5. Hallo zusammen, Gestern bin ich beim TÜV durchgefallen. Der Prüfer war wohl kein Audi A2 Fan. Das erste was er bemängelt hat waren die fast durch gerosteten Querlenker - was ihn bei diesem auf "Leichtbau" getrimmten Fahrzeug nicht wundert da die Querlenker zu klein dimensionierten sind. Folgenden Mängel wurden im Bericht aufgelistet. - Motormanagement-/ Abgasreinigungssystem nicht in Ordnung - Trübungswert nicht in Ordnung - Betriebsbremse 2. Achse stark ungleichmäßig, erhebliche Reiwertschwankungen rechts - Bremsscheibe 1. Achse links Abschirmblech fehlt / e
  6. Ich war beim Schraubertreffen in Oberschleißheim und dort wurde mir freundlicherweise der Fehlerspeicher ausgelesen. 2 Fehlercodes gefunden: 19463 - Nockenwellenpositionssensor (G40) P3007 - 35-10 - kein Signal - Sporadisch 16706 - Geber für Motordrehzahl (G28) P0322 - 35-00 - kein Signal Nach dem Löschen des Fehlerspeichers war das Verhalten besser. Wegen Zeitmangel geriet das Problem ein wenig in den Hintergrund. Nun ist das Auto meiner Frau bei voller Fahrt (80km/h) ausgegangen und sie konnte sich gerade noch so auf den Randstreifen retten. Die bei
  7. Seit heute Morgen brennt die gelbe Abgaskontrollleuchte (Motorkontrollleuchte). Ich konnte mit meinem ELM327 OBD2 Wifi und iOS DashCommand einen Fehler Code P0727 "Engine Speed Input Circuit No Signal" auslesen. So weit ich das verstehe deutet das auch auf den G28 hin. Irgendwo stand man soll die Kontakte kontrollieren (säubern?). Aber wo finde ich den G28? Da kann ich keine Beschreibung oder Bilder finden? Grüße Jörg
  8. A2driver22: Plan: a.) Ölwechsel, HU-Check (Handbremse?) ; b.) HU-CHeck (Federn VA HA?), Vergleich Turbopfeifen u. Verschlauchung, Bringt mit: VCDS, Werkzeug, Kleinteile, (Erfahrung GRA-Einbau) Bräuchte Hilfe: HU-Check, Turboverschlauchung zeigen Bedalein: Plan: Service machen (Öl und sämtliche Filter), Fahrzeug checken Bringt mit: VCDS, Spezialwerkzeug, Gynäkologenhände Bräuchte Hilfe: Colombia: Plan: Gärt noch in der Strategieabteilung Bringt mit: Werkzeug, VCDS Bräuchte Hilfe: Nagah: Plan: Getriebeöl wechseln, Komfortblinker Bringt mit: Donuts Bräuchte Hilfe: Get
  9. Heute habe ich am Abend mal eine Probefahrt gemacht. 2-3 mal angehalten, Motor aus und gewartet. Danach sprang der Motor immer wieder an. Zuhause habe ich dann ein wenig länger gewartet (ca. 20 Minuten). Da ist es dann passiert. Der Motor springt nicht mehr an. Oder springt an und geht sofort wieder aus. Und die Vorglühleuchte blinkt. Ich habe gesehen das das nächste Schraubertreffen vor der Tür steht, da werde ich mal vorbeischauen, vielleicht kann ich das Problem ja vorführen. Ich hoffe auch das mir jemand den Fehlerspeicher auslesen kann... Viele Grüße Jörg
  10. Hallo zusammen, Wir fahren seit Oktober 2015 einen 1.4TDI (05.2004). Nun hat meine Frau von Problemen beim Starten berichtet. Der Wagen springt manchmal schlecht an oder er springt an und geht dann sofort wieder aus. Das ganze passiert sporadisch nach kurzen Fahrstrecken oder kurzen Standzeiten. Wenn der Wagen über Nacht oder länger gestanden ist springt er immer anstandslos an. Wo kann das Problem liegen? Ist der erste sinnvolle Schritt den Fehlerspeicher auszulesen? Obwohl keine gelbe Lampe brennt? Viele Grüße, Jörg
  11. Zu teuer? Was ist von Biodiesel zu halten? Sollten bei dieser Laufleistung nicht schon mal die Vorderbremsen gemacht worden sein? Fahrzeugdaten: Audi A2 1.4 TDI Preis: 3.900 EUR Erstzulassung: 05/2004 Kilometerstand: 271.000 km Leistung: 55 kW (75 PS) Farbe: Blau Durch Klick auf den Link gelangen Sie direkt zum Inserat: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a2-1-4-tdi-gro%C3%9Fk%C3%B6llnbach/216599793.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES
  12. Was haltet ihr von dem hier? Wieviel Kosten und Mühen kommen auf mich zu wegen der Papiere aus Ungarn? Audi A2 1.4 TDI Preis: 3.950 EUR Erstzulassung: 09/2004 Kilometerstand: 143.000 km Leistung: 66 kW (90 PS) Farbe: Rot Durch Klick auf den Link gelangen Sie direkt zum Inserat: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a2-1-4-tdi-velden/216609532.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES
  13. http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a2-1-4-puchheim/215901489.html Was haltet Ihr von diesem? Wenn ich den Wagen anschauen gehen, wie wichtig ist es das Auto von unten auf einer Hebebühne zu begutachten? Kann ich als Laie da überhaupt was sehen?
  14. Audi A2 1.4 Preis: 3.699 EUR Erstzulassung: 07/2001 Kilometerstand: 160.000 km zu teuer? VG, Jörg
  15. Was haltet Ihr von diesem Angebot? Marke: Audi Modell: A2 Version: 1.4 TDI SCHECKHEFT ZAHRIEMEN 189.000 NEU Preis: € 2.999,- Erstzulassung: 10/2001 Kilometerstand: 203.000 km Kraftstoff: Diesel http://ww3.autoscout24.de/classified/276416378?smid=TAF-SM-TL-S& Okay habe gerade selber gelesen "Reparierte auffahrunfall" - dann wohl eher nicht!? VG Jörg
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