audi88

Zahnriemenwechsel gehabt?

So hab am WE bisschen geschraubt. Die Tandempumpe erzeugt kein richtiges Unterdruck, mit einem Unterdruckmanomter konnte ich messen, dass es ca -0,8 bar erzeugt aber die anzeige andauernd spielt!! Also dann unterdruckschläuche kontrolliert ob irgendwo riss hat, waren ok. Agr und Bremskraftverstärker kontrolliert, OK dicht! Dann bei der Tandempumpe wackelte der Anschluss (der dicke Unterdruckschlauch der zum Bremskraftverstärker geht) und die Anzeige änderte sich!!! Hab eine neue bestellt. Mal schaun ob es mit der neuen Pumpe was wird!? Danach habe ich den N75 Magnetschalter gemessen. İch konnte an zwei Stellen den Widerstand messen!!? Einmal habe ich 31ohm und einmal 19 ohm gemessen! Was habt ihr bei euch gemessen?

Wie viel Druck muss die Tandempumpe bringen?

Welche Bauteile bzw. Schläuche sind für das Entladen des Turboladers verantwortlich. Wie sind die Schläuche an der N75 Ventil angeschlossen? Was für Funktionen haben die ganzen dünnen Luftschläuche an der N75!?

Mal eine andere Frage. Was macht dieser N75 Magnetventil? Wie erkenne ich es, das es defekt ist bzw nicht funktioniert? Wo misst ihr eigentlich den Ladedruck?

Nein den Nupsi nicht. Aber es würde ja zischen oder!? Wir ha en in den LLK rein gepustet und zu gehalten.

Nach dem LLK hatte ich letzte wochenende geschaut. Der war eigentlich dicht.

Komisch muss ich mal auslesen lassen [emoji29] Und fals nichts steht dann!? [emoji2] [emoji13]

Nein. Hab ich nicht schaun lassen. Aber müsste nicht Warnsymbol erscheinen!? Gesendet von meinem GT-I9105P mit Tapatalk

Aha ok. Muss ich mal nachschaun. Wo ist die Öffnung genau? Gibts Bilder!? Gesendet von meinem GT-I9105P mit Tapatalk

PD-Elemente habe ich auch neu abgedichtet! Aber hat auch nicht geholfen. Dieselfilter hab ich 02/2015 geyauscht gehabt. Tandempumpe hatte ich mal abgedichtet. Nach dem FörderDruck habe ich noch nicht geguckt. Aber mal eine andere Frage. Wie baut sich der Ladedruck? İst der Drosselklappe nicht dafür verantwortlich? İCh vermute dass ich irgrndwo druckverlust im ladesystem habe, weil ca. Bei 3000 drezahl soll es ja ca 2 bar haben.Richtig!? Mİt einen manomter habe ich den by-pass von den Turbolader gemessen. İch erreiche höchsten 0,4 bar. Luftfilter habe ich auch komtrolliert ist sauber. İch versteh das nicht...

Was hast du dann gemacht? Was war der Fehler?

Gude, İch habe das Problem auch schon eine Weile. Turbo getauscht Schläuche kontrolliert Agr sauber gemacht Verbrauch ist hoch Aber keine Besserung. Hat jemand eine İdee oder Erfahrung. Bitte um Hilfe

Leute ich habs jetzt schon x mal wiederholt. İch habe es mit einem Manometer gemessen.

Einfach mit einem Manometer. Den ich zwischen dem N75 Magnetventil und dem Luftschlauch von Wastegaste-Druckdose anschließe. @biohaufen Wenn es max 0,6 bar ist, dann würde mein Wastegate nie sich bewegen, weil ich 0,6 bar gemmessen hab und der Wastegate bewegt sich nicht!

Kann jemand mal bei sich den Druck, was an die Druckdose von Wasgate ankommt, messen!?

İch habe es gemessen weil die Druckdose bzw Wastegate bewegte sich nicht als im Stand gas gab bis 4000 umdrehung. Deswegen wollte ich wissen wie viel bar die Druck dose min bzw max brauch. İch merke auch dass die Karre bicht mehr untenrum drückt

Nein nicht zum LLK sondern zum Wastegate! Also den ByPass der vom Turbo zum N75 Ventil bzw. zum Wastegate. Habs mit einem Manometer gemessen.

Vom Turbo halt

Ich habe den Druck gemessen der von VTG zum Wastegate geht!

Ich habe bei mir den Ladedruck gemessen und habe höchstens 0,6bar. An was kann das liegen???

Wie funktioniert der Ladedruck? Welche schläuche kann ich am N75 ventil kontrollieren? Ab welchen Drehzahl kommt der Lader? Kann mir jemand genau die Funktion erklären! ? Hab ein BHC!

Ich habs mit Absteckvorrichtung gemacht!

So habe zahnriehmen kontrolliert und konnte ca. 1mm korrigieren und der Verbrauch hat sich verbessert. Ich komme jetzt auf 730 km. Da fehlt noch ein bisschen. Was kann noch gemacht werden!?

Dieselfilter wurde 02/2015 gewechselt. Zahnriemen wurde bei ca. 235 tkm gewechselt. Ich kann dir aber nicht direkt sagen, ob es jetzt direkt danach der Verbrauch sich erhöht hat. An den Zahnriemen habe ich jetzt überhaupt nicht gedacht.