Math
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vor 2 Minuten schrieb Romulus:
Laufleistung? Normal
Wartungshistorie? Keine ahnung wer weiss das den..?
Wie alt sind Dieselfilter und Luftfilter? Luftfilter neu, dieselfilter keine ahnung
Wie alt sind die PDE? Keine ahnung wer weiss das den..?
Wie alt ist der Turbo? Keine ahnung wer weiss das den..?
Steuerzeiten im Soll?
Ölverbrauch? Fast 0
Fährt der Wagen Kurzstrecke oder Langstrecke? Ist die Beobachtung von dem vorherigen Fahrtprofil abhängig?
Mehr Kurzstrecke aber genugend Langstrecke.
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danke, nein, das macht er immer wieder....also mit kaltstart meine ich.
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Sehe bild bitte, bisschen gas geben mit kaltstart...fast schon ofters erwähnt
abder trotzdem stelle ich die frage noch mal.....
seht mehr aus wie Öl anstelle von Ruß...oder Ruß und Kondensation
miteinander vermischt?
Is das normal...?
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Aha ok muss ich mal nachsehen...danke! Gibt es ein schema?
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Woher bekommt der 1.4 TDI AMF motor Unterdruck fur die N75 N18 ventiele, ich dachte schlauch zwischen tandempumpe und bremsservo aber da sehe ich keine Anschluß fur weitere schlauchen...?
danke
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problem hab ich nicht...
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beim kalten motor mach ich keinen kavalliersstart.
Ich fahre 1.4 TDI.
Deaktiviere mal die agr....was genau meinst du..?
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ok danke, aus dem auspuff qualmt schon ein wenig bei kalten motor......wenn ich dan etwas gas gebe ...mehr.....vielleicht eine einspritzduse?
...?
Kavalierstart ....wenn ich gas gebe an der ampel jawohl...russwolke....
fur den rest alles in ordnung
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also ruß und rauchen fur kurze zeit, grau, beim kalten motor is auch vollig normal..oder andere ursache...?
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Hallo,
Diese woche habe ich neue Glühkerzen montiert, heute mal demontiert und geprüft.
sehe bilder, ziemlich schwarz, (...Ruß...Öl...??). Was bedeutet das, ist das normal...?
Habe auch das gefuhl das sich der Widerstand der Glühkerzen erhöht hat nach durchmessung (1,7-2.0 Ohm), aber sind nicht kaputt, glühen ist ok.
Keine start probleme...habe sie ersetzt wegen der rauch...grau....ruß, beim kalten motor, aber hilft nichts...
danke
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schwarzer Rauch beim Beschleunigen, gibt es da eine ursache?1.4 TDI...
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Heute erneut codiert bei profi (20 euro bezahlt) mit code 0006730 anstelle von 06730 und alles functioniert wieder...! ;-)
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und An der Front gibt es noch die bodenplatte...
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ja das mache ich auch manchmal, aber trotzdem die angewiesen Abstützpunkte sind mir lieber.. das sieht alles ein wenig wackelig aus mit die Holzblöcke,
..brrr
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problem mit Wagenheber....kann ich da keine Unterstellböcke mehr setzen...
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vor 7 Minuten schrieb Karat21:
wie wechselt man mit Auffahrrampen die Reifen ???
Unterstellböcke und dan einfach runter drehen..? zumindest wenn da genug platz ist fur Unterstellböcke... naturlich nicht bei "normalen" Auffahrrampen
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mann soll vorher gut den winkel messen bevor mann auffahrrampen kauft..
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vielleicht werde ich das hier kaufen.https://www.low-budgets.nl/auto-oprijbok-mechanisch.html
oder
https://www.low-budgets.nl/auto-oprijbok-lift-2700kg.html
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die jackpads ..ich habe gestern informiert bei den Händler hier...
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ok danke thank u.....
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ja das mache ich bereits Holzbrettchen fahren zuhause, aber wenn nicht ist das doch was anderes, besser scherenheber (wieviel hebegewicht soll das sein)..?
(ich habe A3 gefahren aber der A2 hat mir schon viele Kopfschmerzen, arbeit und geld gekostet und immer noch...Vorsprung durch,,,,wie bitte..?)
ist auch Diesel also ganz problematisch...
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ok.. also.....neuer wagenheber.....??
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kann das repariert werden...??
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richtigen Wagenheber benutzen, genau...wie Audi das hier gemacht hat ...schrecklich
...ich benutze am liebsten meinen garage wagenheber aber der A2 hat nicht viel platz von unten...
aber was ich eigentlich frage wollte, kan mann damit den wagen nog richtig anheben..??
Nochmals, tut mir leid aber schwarzer Rauch beim Kaltstart
in Technik
Geschrieben
Das verstehe ich,,,aber kann mann da etwas dran machen..???