zoomer

Jepp - des war's. Tauben Schlüssel einführen, Zündung an - danach ging's wieder. Warum steht des denn dann ned einfach so im Handbuch ? (sondern : "FB drücken, innerhalb von 1 Minute manuell sperren ...")

Heute mal ausprobiert mit meinem Symphony. Station1 + An und paar mal Tone drücken .... Kommt auf jeden fall ein anderes Bild auf dem Display, genaugenommen mehrere Zahlenpaarungen (4?) unten. Manche davon haben sich auch verändert. Aber bei 7x Tone hatte keine Ziffer wirklich etwas mit der Geschwindigkeit zu tun. Kommen beim Chorus o.ä. auch so kryptische Sachen raus ?

Leider funktioniert kein einziger der Links mehr. Wirklich bedauerlich.

Ja da geht doch was Noch eine kleine Info weil wir nicht ganz im richtigen Thread sind. Geeignet sind laut Herrn Flütter sämtliche A2 Typen ab 2000 (?) ausser dem 1,2er Diesel ! der sich so nicht freischalten lässt und daher teurer kommt. Bei den älteren Typen besser nochmal nachfragen, ab 2001 (?) sollten bereits alle E-Gas haben.

Editieren kann ich's nicht mehr - da fehlen mir wohl die Rechte. Generell funktionieren hier ca. 80% aller Links in den Threads nicht mehr. Also hier nochmal : Hier gibts mehr Informationen zum GRA Einbau in München.

Also, bevor man an die Terminsuche herangeht, wer würde den definitiv dabei sein wenn er Zeit hätte ? Kann jetzt jeder Interessent der sich eintragen will mit STRG C die Vorhergehenden reinkopieren und sich dann drunterschreiben. (Mei, mit "Zitat" geht's natürlich noch einfacher) Dann kann man besser sehen ob genug Leute zusammenkommen. Ich fange mal an : GRA Nachrüstung in München Interessenten : 1. Zoomer 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. btw, hätte den jemand eine Garage die er zur verfügung stellen könnte ? Eventuell etwas ausserhalb, wo 15 sich anstellende A2's parken könnten, vielleicht gar mit Metzgerei in der Nähe wegen der Leberkässemmelversorgung ...

bei ebay tauchen auch ab und zu welche (je ein, einstufig) für 9,99 zum SK auf - taugen die nix

So ich habe spasseshalber mal gefragt. Wie schon öfters hier zu lesen ist Herr Flütter von www.umfeldbeleuchtung.de ein äusserst sympathischer, netter, hilfsbereiter, engagierter, flexibler und kompetenter Mann. Und so unvorstellbar wie es klingt, Herr Flütter würde durchaus ab ca. 8-10 Interessenten den Weg auf sich nehmen und alle A2's in München mit einer GRA nachrüsten. Er macht dies am eigenen Standort normalerweise als Komplettangebot für 139 Euro, Material inkl. Arbeit. Wenn ich Ihn recht verstanden habe wäre dies auch unser Preis bzw. als A2-Forum'ler gibt's dass Special für 125 Euro. Das ist doch ein Wort. Konkret würde das dann in etwa so aussehen : An einem Tag (evtl.auch 2) Treffen sich alle ernsthaften Interessenten an einem gemeinsamen Ort (am besten eine Halle/Werkstatt, zur Not ein grosser legaler Parkplatz mit Partypavillion) und 1-2 Mechaniker beschrauben die mitgebrachten A2's. Pro Fahrzeug ca. 1,5-2 Stunden, Sie bringen alles nötigte mit. In der Praxis bedeutet dies aber nach meiner Einschätzung, damit Herr Flütter nicht draufzahlt und sich umsonst bemüht, dass sich eher 15-20 ernsthafte Interessenten zusammenfinden sollten, dass nach den üblichen Ausfällen (unerwartete Geburt, Zahnarzt, Motorschaden, Alzheimerfolgen, Konkurs etc.) wirklich noch 8 Leute bereitstehen. Wie seht Ihr das ? Ansonsten habe ich mal im Raum FN zwei gar nicht so Unfreundliche wegen der GRA-Nachrüstung gefragt, die Antwort vom einen bekomme ich erst morgen, der andere sah jedenfalls keine Probleme. Selbst die Vervollständigung nach eigenen Montageversuchen sei kein Problem. Für den Gesamteinbau rechnet der Freundliche allerdings mit ca. 3 Stunden zum Audisatz, macht dann ca. 250-300 in Euro. Daher bin ich mir nicht mehr sicher ob ich es bis zu einer gemeinsamen Terminfindung erwarten kann und könnte mir auch vorstellen den Satz bei Herrn Flütter auf ebay zu ordern und das gröbste nach der Anleitung vorzubereiten und einen Freundlichen den Rest ausbaden zu lassen. Übrigens, Herr Flütter bietet auch eine Nachrüstung des FIS an Bisher für den A3. A2 geht aber auch, braucht aber etwas Vorbereitungszeit wegen anderer Kabellängen, Organisieren entsprechender Kombiinstrumente etc. Leider nicht ganz billig > 549 Euro komplett, beim A3. Bei gleichzeitiger Nachrüstung von GRA und FIS könnte man aber etwas gewinnen da man Arbeitsschritte einsparen kann. Ausserdem stand Herr Flütter dem Einbau selbstorganisierter, passender Teile nicht negativ gegenüber.

Vielen Dank an alle für die vielen Antworten. Ich denke damit werde ich's wieder hinbekommen. Komisch dass ich bei der Suche wohl immer mit den falschen Schlüsselwörtern hantiere, den tollen Thread hätte ich eigentlich selbst finden sollen ...

Hallo, kurze Frage, habe "interessehalber" meinen Fernbedienungsschlüssel für die Zentralveriegelung meines "neuen" A2 geöffnet um die Batterie zu sehen. Jetzt funktioniert die FB nicht mehr. Batterie hat aber noch gemessene 3 V, ist richtig gepolt, etc. Die im Handbuchbeschriebene Prozedur zur Reaktivierung hat aber auch nach dem 20sten Mal nicht funktioniert. Gibt's vielleicht noch einen anderen Trick oder brauche ich einen Freundlichen bzw. ein VAG COM ?

Hier gibt's noch eine Idee für Münchener GRA Liebhaber ....

ok, jetzt sind wir schon zu viert - werde morgen mal anfragen ...

Wer wäre denn sonst noch interessiert ? So ab 3 Interessenten würd ich mal anfragen ....

Kannt der Typ ned nach Minga kumma ? [/ProllModeOff] Würde es sich für Herrn Umfeldbeleuchtung nicht rentieren mal einen Tag nach München zu kommen ? So wie es aussieht gibt's hier so eine Hand voll A2ler die sehnlichst ein GRA nachrüsten wollen. Bin kurz davor bei dieser Firma einen GRA-Satz zu ordern. Traue aber weder mir den Einbau zu noch traue ich mich so recht bei einem Freundlichen nach Preis und Willen anzufragen.

Danke MMMM für den (die) Links, ich zitiere einen Sportsfreund : "die klasse Suchfunktion hab ich natürlich schon ausprobiert. Aber wenn ich mit dem falschen Wort suche, werd ich natürlich nie fündig." Dann habe ich es soweit verstanden, "Clima Codes" gibt es beim A2 nicht, und da ich einen mit Symphony Radio erwischt habe geht da also auch mit "Radio Codes" nix. Schade.

Hallo, in der E-Bucht bietet jemand eine Anleitung an um die Klimaanlagen-Anzeige durch Eingabe von Tastenkombinationen als Bordcomputer zu missbrauchen. Er gibt die meisten Audi Modelle an aber nicht den A2. E-Bay Auktion Hat das schon mal jemand probiert ? Ist das möglich ? (Die echte Geschwindigkeit würde mich schon interessieren) Zitat : Die Anleitung umfasst die verschiedensten Funktionen und Ihre Bedeutung. Jede Klimatronic von Audi ist vom Werk aus mit dieser Zusatzfunktion ausgestattet. Sie dient zur digitalen Fehlerdiagnose bei Wartungsarbeiten. Abhängig vom Modell sind 72 oder 82 Messdaten auslesbar. Hier ein Auszug einiger Funktionen: > tatsächliche Geschwindigkeit (digitale Geschwindigkeitsanzeige) > aktuelle Motordrehzahl > Temperaturanzeige für Innen und Außen > Motortemperatur > Kühlmitteltemperatur > Spannungen (Volt) > Standzeit (Min.) > Software-Version > Systemfehler > und viele mehr. Keine technischen Kenntnisse nötig. Es sind definitiv keine technischen Fähigkeiten erforderlich. Es wird alles über Tasten bedient

Mei, warum funktioniert bei mir den die Auto-Benachrichtigung net .... Ich find ja meine eigenen Beiträge nicht mehr und krieg nix mit ....

Würde mich auch interessieren. Das Fremdteil könnt man ja bestellen aber wer bauts ein bzw. gibt's so nen Komplettservice in München ?

Danke erstens, cooler link, ich hatte bisher nur den Radio aussen lauter als innen thread gefunden ...

Hallo, habe gerade einen gebrauchten A2 1,6 FSI Open Sky gekauft. Schon bei der Probefahrt in der Stadt viel mir auf dass der Motor doch recht deutlich zu hören ist. Das hätte ich bei einem modernen Wagen eigentlich anderst erwartet. (Hatte bisher einen Golf II CL, die billigere Version bei der an der Dämmung gespart wurde, das hohe Geräuschniveau, besonders auf der Autobahn, hatte mich jetzt 12 Jahre lang genervt ... ) In der Innenausstattung ist natürlich auch nicht so viel was wirklich Schall schluckt (Sitze/Fussmatten), der Rest ist ja recht hart, vom Glasdach ganz zu scheigen .... Ich würde nachträglich also gerne etwas nachhelfen. Ich denke da an Steinwolle oder schwerere selbstklebende Schaum- gummimatten, nicht an das Bitumenantidröhnzeugs für Car Hifi. Wer weiss, wo ich solche Materialien speziell für KFZ (wasserfest/unbrennbar etc.) bekommen kann ? an welchen Stellen am A2 noch Platz wäre, bzw. es sich als sinnvoll erwiesen hat (z.B. Motortrennwand, in Türen/Cockpit, unter Servicehaube) ? wo man Verkleidungen aufmachen kann ohne dass Schäden entstehen und was besser nicht ? Danke im voraus.

Hallo an Alle, bin neu hier und habe eben einen gebrauchten 1,6er Open Sky gekauft. 08/02, 54.000 km. Meiner wurde natürlich nicht ohne Grund genau jetzt verkauft, er muss nämlich in 1300 km bzw.jetzt im Dezember zur 2. Inspektion. (Die erste mit Longlive war 12/03, 31.000 km) Habe das Forum soweit schon durchsucht. Insbesondere wegen Preisen und Kompetenz würde ich gerne wissen ob jemand in M bzw. FN bereits sehr schlechte oder sehr gute Erfahrungen mit Audiwerkstätten gemacht hat. Ich kenne mich bisher überhaupt nicht mit Audi aus. In M gibt es ja recht viele Audiwerkstätten, habe aber bisher einzig über die grösste und bekannteste (viel negatives) gehört. Ebenso war ich von der in FN, als sie noch VW war, nicht besonders begeistert. Kann mir jemand ein paar Anhaltspunkte geben ?