Marse

Alles klar, vielen vielen Dank schon einmal für das kompetente Feedback! Das mit der Kruzstrecke passt natürlich auch perfekt zusammen, bevor ich das Auto gefahren bin, war es mehr ein Einkaufsbegleiter... Das mit der anderen Werkstatt stimmt, allerdings habe ich die Erfahrung gemacht, dass egal in welche Werkstatt ich gehe, es immer bei +/- 1.000€ beginnt, und da bin ich mir gerade einfach unsicher, ob sich das noch lohnt.. Naja mal abwarten, ob sich hier noch Jemand meldet. Vielen Dank euch auf jeden Fall!!

Nein ich habe zum Glück nichts weiter bezahlt. Bei der Messung war ich nur zu Beginn kurz dabei, bin dann aber gegangen. Okay vielen Dank für deine Einschätzung, das bestätigt meinen Eindruck etwas, ich fand es auch sehr seltsam dass direkt im Anschluss an den Wechsel die Kontrollleute aufleuchtet, aber kenne mich wie gesagt leider Null aus. Ungewöhnliche Geräusche habe ich keine wahrgenommen. Allerdings scheint etwas mit dem Motor schon seit langem nicht zu stimmen, da die Drehzahlnadel im Leerlauf immer etwas unruhig ist, das hatte meine Mutter aber vor Jahren mal in der Werkstatt angesprochen und dann hieß es weiter beobachten, da sonst keine großen Vorkommnisse waren haben wir das dann einfach ignoriert.

Ja, war die selbe Werkstatt (habe das aufgrund des günstigen Preises bei ATU machen lassen..). Da lagen wenn überhaupt 40 KM dazwischen, also absolut keine großen Strecken. Ich habe den Werkstattleiter auch darauf angesprochen, aber er meinte, das hätte nichts miteinander zu tun und sollte bei dem Zahnriemenwechsel etwas schief gelaufen sein, wäre der Motor direkt kaputt gegangen .... Leider kenne ich mich absolut nicht gut aus und weiß dann auch nie, was reine Unterstellungen wären oder auch wirklich angebrachte Kritik.

Dazu kann ich leider nichts sagen

Das Diagramm habe ich leider nicht mitbekommen. Aber es handelt sich wohl um den zweiten Zylinder, falls das etwas hilft.

Liebe A2-Freunde, ich bin etwas verzweifelt und bitte euch um eure kompetente Unterstützung und Einschätzung meiner Lage! Freue mich über jeden Ratschlag sehr – schon einmal vielen Dank hierfür vorab! Es geht um den A2 meiner Mutter, den ich nun auch seit einigen Jahren gefahren bin. Vorab ein paar Details (solltet ihr weitere zur besseren Einschätzung benötigen, gerne Bescheid sagen!): Erstzulassung: 2003, Kilometerstand aktuell: 178.000, Motor: 1.6 FSI, TÜV bis 2022. Problem: mal wieder stehen wir vor der Entscheidung, verkaufen oder noch einmal reparieren. Aktuell haben wir folgende Reparaturen hinter uns: Bremsen beide Achsen + Zahnriemenwechsel inkl. Kühlwassersystem. Jetzt hat kurz nach der Reparatur die Motorkontrollleute geleuchtet und folgende "Diagnose" wurde in der Werkstatt festgestellt (bitte entschuldigt meine absolut laienhafte Formulierung ): scheinbar fehlt die Kompression auf einem Zylinder, der Werkstattleiter hat das Fehlermessgerät angehängt und auch Messungen vorgenommen und mir ein Diagramm mit 4 Kurven gezeigt, eine hiervon bricht früher als die restlichen 3 ab. Er sagte etwas von 80% Leistung. Zündkerzen hat er alle gewechselt. Also müssten sie jetzt den Motor auseinander bauen um nachzuschauen, wie es mit den Ventilen aussieht oder was es sein kann. Ein Ventil sei wohl auch schon etwas geschmolzen . Und ja kurz gesagt bedeutet das wohl einen Aufwand von min. 1.200€ und zusammen mit den vorherigen Reparaturen liegen wir dann bei ca. 2.000€, ich weiß nicht, ob das in Anbetracht des Alters noch so sinnvoll ist. Deshalb meine Frage an euch, was denkt ihr? Macht es Sinn noch einmal zu reparieren oder sollen wir nun endlich verkaufen? Wenn verkaufen, was ist die beste Möglichkeit hierfür (v.a. in diesem Zustand)? Und wenn Reparatur, habt ihr eine Idee für eine günstige Anlaufstelle? Vielleicht findet sich hier ja sogar der ein oder andere Bastler in der Nähe der sich mal an unserem A2 austoben möchte, dann sehr gerne melden!! Wir sind froh um jede Hilfe Ich danke euch ganz herzlich! Viele Grüße Marit Moderator: Infos im Threadtitel ergänzt zur leichterren Auffindbarkeit,

Hallo liebe A2-Freunde, ich habe nur eine kurze Frage und zwar hat kürzlich die Kühlwasserwarnleuchte aufgeblinkt, obwohl ich erst kurz vorher Kühlwasser aufgefüllt habe. Da ich am selben Tag noch eine längere Strecke vor mir hatte, habe ich mich entschlossen vorher noch kurz beim Audi-Service vorbei zu schauen und das checken zu lassen, bin mir nicht sicher, ob das vielleicht ein Fehler war. Die Herren in der Werkstatt haben die Diagnose festgestellt, dass das Kühlmittelrohr kaputt sei und ausgetauscht werden muss. Hierfür sollen mir ca. 350€ Materialkosten und mit Arbeitszeit dann ca. 1000€-1.200€ berechnet werden. Kann das sein!?!? Vielen Dank für eine kurze Einschätzung eurerseits!! LG Marit