Bluman
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vor 3 Stunden schrieb Nagah:
Du kannst sehr wohl einen Termin bei ihm ausmachen, dein Auto hinstellen und sagen was dein Ziel ist.
Genau das hat er mir auch Angeboten .
vor 2 Stunden schrieb Unwissender:Und das schon seit mehr als einem Jahr nicht mehr.
So alt ist mein Umbau noch nicht ,
Ich habe Standard genommen weil mit Leih MSG Zufrieden
Außerdem hat Nupi immer Recht 
vor 3 Stunden schrieb Nagah:"Jemand" aus unserem "FSI Trupp" hat sich schon bei ihm unbeliebt gemacht. So viel kann ich dir sagen.
Netter Mann der Adrian nicht gut wenn´s so wäre wegen allen FSI Treibern die auf seine Hilfe Angewiesen sind.
Und um das Klar zu stellen ich mag meine FSI- Diva mit ihr ist es nie Langweilig
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Glückwunsch auch von mir Mèl Bis bald mal wider in Legden
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Am 21.5.2021 um 21:53 schrieb Brukterer:
Bis Hermann der Brukterer kam...
Jop aber der Namensvetter meinerseits war Cheruskerfürst Und der hier ist mit etwas Arbeit ein schöner A2
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https://www.ebay.de/itm/373382115109?hash=item56ef4eef25:g:K6YAAOSw2PpfzkX4
Mit diesem Solarladepanel lade ich Unterwegs mein Wohnmobil sollte es das selbe sein was du meinst müßte es auch über den Zigarettenanzünder die Batterie des A2 laden .
Vorausgesetzt du hast Dauerstrom und keinen Verbraucher der im Hintergrund mehr als 7,5 Watt pro Stunde braucht .
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Nur mit Drehmoment ca. 20 Nm.
Den Kunststoffrollen traue ich nicht wegen der einseitigen Druckbelastung .
Ob andere Rollen passen habe ich nicht getestet mein Augenmerk lag immer auf die Verwendung von SKN Lager wegen der Qualität .
Bei gleicher Rollenbreite, Größe der Rolle und Aufnahmebohrung sollten aber mehrere VAG Motoren die selben Rollen verbaut haben .
Ich verwende immer Loktite nur einen Tropfen auf die vorderen Gewindegänge dann läst es sich relativ leicht wider lösen .
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vor 5 Stunden schrieb Mankmil:
Der Spanner hängt an 3 gut zugänglichen Schrauben
Nö .
Wer Schlangenfinger hat und zwischen Abgaskrümmer und Motorblock fummeln will kann gerne den Stabilen Spanner
mit Ausbauen
Ich würde aber und habe schon des Öfteren den Spanner mit Sechskant gespant mit Austreiber oder Bohrer gesichert
mit Ringschlüssel die eine Schraube gelöst und das Laufrad erneuert
Eine ganz einfache Sache dauert keine 30 Minuten .
Außer dem ist das beim 1,4/1,6 Benziner anders verbaut .
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Jop mein Traum
aber leider 5000 Euro zu teuer für die Laufleistung .
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Ohne genaues wissen über die gelaufenen Km und Verhalten des Motor kalt und warm würde ich als erstes die Einspritzdüsen vermuten .
Zu hohe Benzinmenge glaub ich nicht aber durch verkoken schlechtes Sprühbild .
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Ein Besonderes Auto mit einem Besonderen Preis
O.K. dann eben Zwei mal .
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Am 25.2.2021 um 12:35 schrieb karlchen:
Handbremsseil am Sattel aushängen, Hebel per Hand bewegen. Flutscht der Hebel durch die federkraft nicht an den Anschlag, wenn man loslässt, sollte man den Bremssattel tauschen
Der Aluminium Bremssattel Hinten wird durch die Schwächere Bremsleistung nie richtig Warm und neigt zum Gammeln das durch Streusalz noch verstärkt wird .
Ist der Sattel mal fest hilft oft nur mit Rostlöser in Bewegung bringen das ist aber nur eine Kurzzeitige Lösung (TÜV) .
Langfristig hilft nur Ersetzen durch neu Gebraucht macht keinen Sinn .
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vor 13 Stunden schrieb Howard:
Sturz lasst sich nicht mehr korrigieren
Ich Denke die Domlager sind hin , das merkst du aber am Fahrverhalten und knacken ,Rumpeln .
Zum Tema kann ich 321 nur beipflichten besonders die Mapco Teile halten nicht lange taugen nur zum Schick machen
für den Verkauf.
Wenn es für länger halten soll nimm SKF .
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Sepp warst zufällig im September 2020 auf Fischland Darß im Urlaub ??
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Jop sehr Schöner Wagen mit einer Top-Farbe
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vor 9 Stunden schrieb Nupi:
Auf Platz 2, wenn ich mich nicht irre. Hinter Toyota.
Nö VAG vor Toyota .
Zumindest wenn du GOOGLE fragst
Und das mit Globaler Ausrichtung in der Deutschland eine Untergeordnete Rolle spielt .
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Hm die Frage muß Erlaubt sein wo steht VAG auf dem Weltmarkt ????
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Am 1.2.2021 um 12:20 schrieb Nupi:
Das liegt daran, dass der Audi A2 Fahrer im Allgemeneinen ein aufgeschlossener und Neuerungen nicht abweisender Autofahrer ist. Mit fortschrittlicher Denkweise. Und da der Fortschritt beim Auto, bis auf die E-Mobilität keinen Fortschritt gemacht hat, hängen viele am A2 und haben als Alternative nur ein kleines maximal mittleres E-Auto im Kopp.
Genau so sehe ich das auch jedem A2 Fahrer sein A2 ob Exot mit 1,8T oder Technisch Aufwendig 1,6 FSI oder die Massen A2 ist egal wichtig ist der Spaß an der Sache des Späteren Oldtimer .
Momentan fehlen die Finanziellen Mittel und der Platz, weil die Zeit als Alltagsfahrzeug für unseren FSI absehbar ist
besteht die Überlegung einen Gebrauchten E-UP mit geringer Laufleistung zu kaufen .
Platztechnisch würde der A2 den Platz mit dem Schlachtfahrzeug in der Garage tauschen natürlich nicht zum Schlachten sondern zum Schrauben und Pflegen .
Zum Uhraltwomo käme dann der E-UP als Alltagsauto für Kurze Strecken in die Auffahrt und ich könnte ihn sogar über
eigen Strom laden.
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Wimmer Rennsport hat eine Edelstahlanlage für den 1,6 FSI im Angebot ab Kat mit Straßenzulassung für
1150 Euro .
Sportkat gibt es auch mit Zulassung .
Habe eine Anfrage gestellt bin mal auf die Antwort gespant .
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Am 6.3.2019 um 09:06 schrieb A2-D2:
PS: Man möge mir verzeihen wenn ich aus heutiger Sicht behaupte: Der damalige A2 hatte seine Innovation "auch nur" im Body und den 1.2TDI-spezifischen Bauteilen. Der Rest war überwiegend Standardtechnik aus dem Konzernregal, angepasst auf den A2.
Warum verzeihen genau in deiner Aussage light die Zukunft des 8Z0 als Zukünftigen Oldtimer.
Machbare Technik einzigartiges Design auch für den kleinen Geldbeutel machbar .
Die Oltimer Markt hat es in seiner Kaufberatung auf den Punkt gebracht und wird dem 8Z0 damit gerecht .
Warum eine Neuauflage Fordern ?
Mann sollte Audi daran Erinnern das auch der A2 es verdient erhalten zu werden und zur Tradition von Audi gehört
und nicht als Fehlkalkulation in die Geschichte von Audi eingeht .
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vor 21 Stunden schrieb MustPunish:
Ich finde den zu teuer für einen Schlachter.
Wenn er für den Preis Verkauft wird Ja ABER ich glaube der wird länger stehen .
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Stimmt
Am besten mit Kunstharz .
Ist auch ein Übliches Verfahren um Risse Aufzufüllen wird auch von Carglass verwendet allerdings mit einem Spezialhärter unbekannter Zusammensetzung .
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Ich würde die erste Scheibe beim Lackierer Schwarz matt Folieren lassen .
Wenn dann mal die Gelegenheit eines OSS beim Schrott kommt kann man immer noch zuschlagen zumindest richtet der Frost dann keinen größeren Schaden mehr an .
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Heute hab ich das Paket erhalten
Verarbeitungsqualität der Edelstahlteile ist erste Sahne eigentlich zu schade um es unterm Auto einzubauen
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Keine Empfehlung meinerseits .
Zeigt aber das auch mit einem FSI BAD die 300 K Laufleistung machbar sind .
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[1.6 FSI] Frage Kühlkreislauf - Überdruck
in Technik
Geschrieben
Meine Wenigkeit hätte da mal den Thermostat in Verdacht der zu Spät zum Kühlerkreislauf Öffnet ist aber nur son Verdacht