Bluman
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vor 17 Stunden schrieb Unwissender:
Ich wollte auch gerne, wie janihani, bei den Arbeiten zusehen. Das wurde mir aber verwehrt!
ATU Gronau .
Spur Einstellen lassen .
Eigentlich nur hin gefahren weil es ein Werbeangebot war hab mich dann zu m einem Auto an die Bühne gestellt um mal den Wagen von Unten zu Kontrollieren .
Das war ein Fehler den der Schrauber ich vermeide hier mal die Bezeichnung Mechanikus meinte "Ob ich Werkstatt nicht verstanden hätte "
Auf meine Frage was er damit sagen wollte kam eine Unschöne Konversation an dessen Ende ich überaus Freundlich darum bat mein Eigentum unbeschädigt auszuhändigen
Ich fahre häufig dort vorbei bin aber nie wider bei ATU gewesen .
Zu Carglass muss ich sagen das die Werkstatt in Ahaus einen Vorbildlichen Job erledigt hat und mir einen Steinschlag beseitigte ohne Probleme damit zu haben das ich dabei war und Fragen gestellt habe die Freundlich und Kompetent beantwortet wurden .
Oft ist die Besetzung einer Werkstatt das wichtigste Kriterium für ihre Qualität dazu gehört nach meiner Auffassung auch der Kontakt zum Mechanikus .
Oberflächliches Arbeiten nicht an meinem Schätzchen
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Am 24.5.2020 um 12:08 schrieb Phoenix A2:
Was ich schreiben kann: Die Basis für den Umbau wird eher kein 1.2 TDI gewesen sein, sondern ein 1.4 TDI (eventuell Tippfehler in der Überschrift?).
Das Denke ich auch alles andere ist Nonsens
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vor 11 Stunden schrieb tompeter69:
Ich bin damit bisher bei jedem Auto überall hinter gekommen
Toll
Woher????`Kostet ????
Link wäre nett
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vor 11 Stunden schrieb MustPunish:
Welche Teile hast du damit demontiert? Auch die A-Säulenverkleidung?
Bei Verkleidungsteilen die auf Stoß verbaut sind Z.B. Armaturenbrett.
Die Hebelzange bei Flach Aufliegenden Teilen etwa B und C Säule .
Für andere Verkleidungsteile benutze ich oft auch Hebel aus Nylon ..
Ich hab da verschiedenes WZ zur Auswahl .
Außer dem bin ich immer auf der Suche nach dem vermeintlich Ultimativem WZ
Wenn du die Verkleidung wieder einsetzt schmier unbedingt jeden Clip mit Vaseline ein, dann ist das nächste entfernen im vergleich zum ersten mal ein Traum.
Das gehört zwingend bei jeder Clip gehaltenen Montage dazu
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Bei Ebay gefunden und gleich eingesackt funktioniert gut
Außerdem nutze ich das zum abheben der Verkleidungen .
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Am Verstärker ist zu erkennen das der zur Anlage gehörende Kabelbaum abgeschnitten wurde und nicht dabei ist
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Ich hab mir heute mal den Motorraum genauer Angeschaut selbst wenn der Relocation Adapter eine einfach zu Installierende Lösung wäre
so muss der Filterflansch stabil verbaut werden die Frage ist wo ???
Innenstehbleche fallen als Montageplatz aus weil nicht vorhanden und andere Möglichkeiten hat der Motorraum mit seiner Enge nicht .
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Hab ich jetzt bei mir auch verbaut .
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Hm Riffelschlauch lösen sollte man sich Überlegen
Ist jetzt beim Motorwechsel Zerbröselt und der Riffelschlauch ist nicht mehr Lieferbar
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Am 11.5.2020 um 21:30 schrieb jeffabt:
ich haben eine A2 1.6 TFSI (2003)
Hm einen TFSI
Hast du mal Bilder von deinem A2 Motorraum ?
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Leider ist der FSI wegen seiner Komplexität nicht gerne gesehen weder bei Vertragswerkstätten noch bei Freien
Wenn das Komplexe dann aber mal gemacht ist, Ist der A2 FSI durchaus in Pflege und Werterhaltung Erhaltenswert .
Natürlich sollte man sich nicht unbedingt zwei davon in die Garage stellen
Unser FSI wird auch die 3000 Km im Jahr nicht mehr schaffen und wenn der E-UP Kaufbar geworden ist zu meinem Spaßmobil werden
Außerdem sind Hobbys selten Wirtschaftlich
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vor 1 Stunde schrieb Deichgraf63:
Noch ein Grund, keinen Neuwagen mehr zu kaufen.
Den Gedanken habe ich schon lange besonders im Hinblick auf Selbstfahrende Konzepte der Zukunft .
vor einer Stunde schrieb Nupi:Deswegen bei uns auch der Gedanke an den neuen E-UP. Der ist noch recht einfach gestrickt.
Jop das ist auch mein Gedanke zur Möglichen Mobilität unserer Zukunft.
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Am 13.5.2020 um 11:43 schrieb Unwissender:
Allerdings ist das mit einer Radar-APP wohl nicht zu begründen.
Der Verdacht Rechtswidriger Benutzung des Handys während der Fahrt allerdings schon
vor einer Stunde schrieb Brukterer:Oder ein Golf mit 6 Zylinder Maschine - oder beides.
Golf V R32
Grins der hat es nicht nötig zu drängeln der weiß das er schneller ist
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Am 5.2.2019 um 12:16 schrieb Nupi:
Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
Jop ist seit Jahren meine Hausmarke
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Toll der Rote Streifen hat was
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Nic nur du
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vor 10 Minuten schrieb Nupi:
1 x max. 2 x pro Monat vor. Ehrlich!
Hm "Ehrlich " ???
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JaJaJa -
Felgenbreite ist dabei Zweitrangig , ET (Einpresstiefe) ist das Schleifkriterium entweder am Dämpfer oder Radlauf .
Ab 8,5 Zoll auch gerne beides
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vor 21 Stunden schrieb Nupi:
Ergibt js auch nur Sinn beim Hecktriebler oder Allrader, wenn die Karosse hinten breiter ist und evtl. auch der Motor hinter dem Fahrer ist.
Ist nur bei Hecktriebler Sinnvoll beim Quattro gibt das Hässliche Geräusche im Antriebsstrang und außerdem Verschränkungen weil das Steuergerät unterschiedliche Schlupfwerte auszugleichen versucht .
Aber mal eine andere Frage wie ist das mit dem Freilauf der 205/45/16 gibt es keinen Karosseriekontakt ????
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Der E-UP könnte unser Gebrauchsfahrzeug für die Alltäglichen Fahrten werden
Ich hab mal den Benziner als Leihwagen gefahren und war vom Fahrverhalten und Platzangebot zu zweit Begeistert .
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Am 26.4.2020 um 20:02 schrieb klaba:
Kurze Nachfrage: Eignen sich ESD vom Diesel auch? Wie siehts denn mit deren Rohrdurchmessern aus?
Das mit dem Durchmesser würde mich auch Interessieren mal abgesehen von der Fehlenden Resonanzdose ?
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vor 7 Stunden schrieb PhilHannover:
Bisher hatte ich den Sensor absolut nicht auf dem Radar, was Problematiken mit dem 1.6er angeht.
Ich auch nicht
Muss mit auf die Rep-Liste
mögliche Schäden durch nachlaufenden Anlasser AUA 1,4
in Technik
Geschrieben
"Seufz" Legden ja wenn dann mal wider