mittelhohes_Nordlicht

Mahlzeit miteinander, bzgl. der Durchführung habe ich für andere Projekte so ein Teil verwendet: https://www.digikey.de/de/product-highlight/a/assmann-wsw-components/waterproof-rj45-series-plugs-and-jacks?utm_adgroup=General&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=Dynamic%20Search_DE&utm_term=&mkwid=sUtCVlJEC&pcrid=362657874369&pkw=&pmt=b&pdv=c&productid=&slid=&gclid=EAIaIQobChMIhcblvvDV5gIVSeh3Ch0NMgLNEAAYASAAEgIUSPD_BwE Evtl. psasst das ja für Dich auch? Grüße Michael

Bzgl. "Hardwarelösung zur Deaktivierung des AGR-Ventils" hab hier in Norwgen sowas im Netz gefunden: https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=101136296 (Für "Nicht-"Norweger zum Verständnis: https://translate.google.com/#no/en/ ) Jetzt mal ernsthaft gefragt ... nach Ausbau des AGR ist einen Umprogrammierung Motorsteuergerät nötig/möglich? Grüße aus dem mittelhohen Norden Michael

So, und wieder bin ich ahnungslos: Hab jetzt mein CAN-Radio verbaut ... läuft, aaaber: keine Instrumentenbeleuchtung am Radio :-( Will mich erst im Sommer an die CAN-Aufrüstung machen und bis dahin nicht wirklich mit unbeleuchtetem Radio herumfahren ... gibst da eine Möglichkeit?

Moinsen, möchte mein defektes KSG (siehe Bild unten) zur Reparatur einschicken ... bin aber jeden Tag auf mein Auto angewiesen - daher meine Suche nach einem gebrauchten KSG zur Überbrückung der Reparaturzeit. Wenn ich richtig gelesen/verstanden habe ist das "einzige" zu erwartende Problem bei einem Tausch-KSG daß die FB neu angelernt werden muß, richtig? D.H. bei plug'n play sind keine weiteren schwerwiegenden Einschränkungen, abgesehen von FB, zu erwarten, oder doch? Falls obige Überlegungen richtig sind ... ich suche im Basar ein passendes KSG l e i h w e i s e bzw. käuflich zu erwerben. Dankschö erst mal fürs Lesen, Grüße aus dem mitteltiefen Süden Michael

Perfekt - danke!

Moinsen, in meiner Kugel fehlt das Reifenreparaturset bzw. die Flasche mit Reifendichtmittel. Frage: Würde diese Nachfüll-Flasche als Nachkauf passen (Konsistenz/Inhaltsmenge)? https://www.kfzteile24.de/artikeldetails?ktypnr=13360&returnTo=rm%3DshowArticles%26ktypnr%3D13360%26node%3D0%2C517%2C51700007%2C51700021%2312&search=2340-1926 Grüße aus dem mitteltiefen Süden, Michael

Danke Euch allen ... "fliegende" Verkabelung liegt - Kennzeichenleuchten haben Power - jetzt kanns ans Packen gehen. PhoenixA2: Stromlaufplan gibts bei ERWIN? Werd mir dann das ganze Gedöns doch mal runterladen ... Grüße aus dem mittelhohen Norden Michael

... nur zur Sicherheit: die Kabel an den Kennzeichenleuchten sind braun (Masse) und grau ... ist die Farbe des Kabels in der Gummitülle oben an der Heckklappe auch grau?

... das is ja mal doof ... dann bleibt mir auf die Schnelle nur die "fliegende" Verkabelung ... abgezweigt von der Rückleuchte rechts ... Trotzdem DANKE!

DAS würde mich auch interessieren ...

... keine sachdienlichen Hinweise ???

Werd mich im Frühjahr an die Instandsetzung des org. Kabels für die Kennzeichenbeleuchtung machen. Bis dahin, als Interimslösung: Gibt es u.U. eine Möglichkeit, ein anders, ungenutztes, bereits im Kabelbaum befindliches Kabel zur Stromversorgung der Kennzeichenleuchten "umzufunktionieren"? Wahrscheinlich ne blöde Idee ...

Danke sehr seinelektriker, links oben also. Kommt das Kabel aus dem Kabelstrang der das linke Rücklicht versorgt? Welche Farbcodierung hat das Kabel? Fragen über Fragen

Serienmäßig sind Handschuhfachbel. und Kennzeichenbel. auf der gleichen Sicherung ...

Das is ja das lustige - alles andere funktioniert (Schminkspiegelleuchten ohne Funktion ... check morgen ob die Birnen i.O. sind) ... Hanschuhfachleuchte i.O. ... konnte hinten an beiden Leuchtenkammern keine Spannung messen .. daher meine Frage, von ob die Kennzeichenleuchten versorgt werden ... da extra Sicherung zusammen mit Hanschuhfachleuchte nehm ich mal als gegeben an, dass die Versorgung NICHT direkt direkt über die Standleuchten erfolgt. Wo verläuft das Kabel (Farbe?) vom Sicherungsplatz über welche Verteilerstationen nach hinten zu den Kennzeichenleuchten?