A2-Nerd
-
Gesamte Inhalte
484 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Inhaltstyp
Artikel
Galerie
Forum
Kalender
Beiträge erstellt von A2-Nerd
-
-
Hier im Forum gab es mal jemand, der einen 1,2 ANY getuned hatte und dabei auch die Kurbelwelle
demontiert wurde. Die Bude ist anschließend wieder gelaufen. Wenn nach dem Festziehen der Lager-
böcke die Kurbelwelle frei dreht, sehe ich da auch kein Problem. Bei den Eisenbollen ist das eh hin-
fällig.
-
Ich bin jetzt mal einen anderen Weg gegangen, den A2-Wischerarm mit dem S-Maxx-Scheibenwischer zu verbinden.
Die ürsprüngliche Wischerarmaufnahme an dem Scheibenwischer habe ich entfernt, um das Einklipsen zu ersparen
und eine festere Verbindung zu ermöglichen.
Dabei wird der Stift aus dem Scheibenwischer getrieben und dann die Kappe entfernt.
Die neue Aufnahme (in hübscher als auf dem obigen Bild) habe ich auf den Wischer gesteckt und mit einer M5x15 Inbusschraube befestigt.
Hier nun mit der Scheibenwischeraufnahme:
Im Schnitt sieht es innen so aus:
Nicht wundern, wegen des Baumes auf der linken Seite. Ich hatte zuerst eine Version wie Petrolhead gemacht
und habe diese geändert und einige Features, die ich nicht mehr gebraucht hatte, einfach unterdrückt/ausgeblendet.
-
vor 22 Stunden schrieb Chefin67:
Hallo!
So, nun ist ein e-up auch bei uns zumindest schon einmal als Hirngespinst angekommen. Warum? Meine Frau fährt mit dem A2 zur Arbeit, das sind 5 km, da wird er nicht warm, zurück das selbe. Manchmal Rückweg mit Umweg über Kaufland, dann sind es schon 6km. Das ist nicht gut für den AUA, auch wenn Frau Chefin im Winter min. 1x und im Sommer öfter mit dem Fahrrad zur Arbeit fährt.
In der letzten Zeit bin ich öfter bei meinem Kollegen in seinem e-up mitgefahren, flott, leise und er sagt sparsam ist der up auch.
Nun beginnen die Überlegungen:
Reichen 15m² Fläche Photovoltaik in bester Südlage um so ein Auto bei ca 150km pro Woche zu speisen?
Wie viele der Kwh braucht so ein up überhaupt auf 100km?
Ist ein e-up ein zuverlässiges Auto das ganze Jahr über?
Gibt es Solar-Paneele aus deutscher oder europäischer Fertigung? Wir haben Denkmalschutz und der Mensch vom Amt würde schweren Herzens und mit optischen Bauchschmerzen genehmigen, wenn wir keine China-Paneele verarbeiten, weil die mit Kohlestrom gebaut und mit viel Schweröl nach Europa gebracht werden?
Am 11.04. kommt ein Energieberater ins Haus, eigentlich wegen einer anderen Baustelle, den werde ich nach Förderung fragen. Sollte sich das ansatzweise rechnen, wäre ich dabei, habe aber bisher noch keinerlei Ahnung von den Kosten, ich muss mal recherchieren...
LG
Clemens
Wenn das Fahrzeug tagsüber dauernd an der Dose hängt, könnte
die Rechnung zumindest von Frühjahr-Herbst und Sonne aufgehen.
Ist der Up jedoch tagsüber nicht zuhause, sage ich mal nein...
Eine gegen Süden ausgerichtete Anlage mit 6Kw wird etwas um die
30Kwh am (sonnigen) Tag hergeben.
-
Ich habe mir Einsätze mit dem 3-D-Drucker gemacht.
In der Story von Schrotti habe ich das mal gezeigt.
-
Ich habe auf meinen BHC jetzt in 8 Jahren 80.000Km aufgebrummt.
Aktueller stand 359.9xx Km auf der Uhr. In dieser Zeit einmal wegen
undichtem Dichtring am Bremssattel nicht aus eigener Kraft nach
Hause gekommen, sondern mit dem gelben Engel. Die restlichen
Kleinigkeiten konnten unterwegs gefixt werden. Der Anfang war
wegen großem Reparaturstau etwas holprig, nach zwei Monaten
habe ich ihm die meisten Flausen ausgetrieben und bringt mich 1x
im Jahr in 7 Stunden, durch fast das ganze Land, an die Nordsee.
Seine leichten Narben darf er mit Stolz tragen...
Danke A2!
-
3
-
-
Am 19.3.2024 um 11:37 schrieb StephanJX:
Wenn man jetzt die Speichergröße auf zB 20kWh erhöht (dahin wird das auf Sicht bestimmt gehen), dann sieht das schon ganz anders aus.
Die bekommt man aber nicht dauerhaft voll, wenn nicht sehr großzügig überdeckt wird.
Bei mir werden die 10kWh wohl 50% der Zeit nicht voll, was soll ich dann mit 20kWh an Speicher!
Von den nochmal mindestens 5.000€ rede ich mal garnicht....
-
Wenn der Karton bis zur Erstzulassung nicht auf Halde stand, ist das ein BHC, der auf die glatte Serviceklappe umgerüstet worden.
-
1
-
-
Läuft der A2 kurz und geht sofort wieder aus?
Wurde auch schon ein anderer Schlüssel ausprobiert?
Bei den Schlüssel löst sich ab und an die Transponderpille
im Schlüsselgehäuse und sitz nicht mehr an ihrem Platz.
Dieses Szenario hatte ich mal bei einem A3, B5.
-
vor 13 Stunden schrieb 340r:
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-4-tdi-tuev-3-2024-klimaautomatik/2703796240-216-3112?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
Ob dem Verkäufer bewusst ist daß er Schaden erheblich ist? 😅
Das Auto steht nochmal hier in Kleinanzeigen drinn. Allerdings ein
paar Kilometer entfernt: einmal Oldenburg, das andere mal in Leer.
In Leer für 1650€...
-
1
-
-
Gibt es die Wischer einzeln, da der S-Max zwei verschiedene hat? Einmal 750mm und der andere 730mm.
-
Ich habe in der Vergangenheit hier im Forum auch schon einige produziert und verkauft.
-
Aus der Automobilindustrie kommt ja der ganze QS- und sonstiger Zertifizierungswahn.
Ich kenne eine Firma, bei der VW aufgeschlagen ist, die nach Durchsicht der Pflichtenhefte,
welche VW dagelassen hatte, beschlossen hat, VW als Kunden abzulehnen.
Ich kann's verstehen.
Was TOYOTA da ausgelöst hatte, konnte wohl keiner voraussehen....
Ich bin während meiner Umschulung damit in Berührung gekommen, danke für's Gespräch!
-
Ich muss da glaube ich mal vorbei. Ich sehe keine Prüfplakette an den Lehren. TS16949 oder gar IATF zertifiziert? Umweltzertifikat? Soll ich ein Audit machen?
Bleib weg, du machst alles nur komplizierter...
-
Der BBY hat einen Vorschalldämpfer. Letztes Jahr erst erneuert.
-
Wer nicht in einer Cloud arbeiten will, verwendet FreeCAD und speichert seine Daten auf dem eigenen Rechner.
-
1
-
-
Der Koffer ist wirklich sehr leise und obendrein fahre ich sehr selten damit. Den habe ich für meine Frau als Ersatz für ihren knusprigen Polo, der 5 Jahre jünger war, angeschafft. Unsere Diesel sind jederzeit deutlich wahrnehmbar, ebenso mein oller 5-Zylinder. Hat also nichts mit tatterigkeit zu tun...
-
vor 20 Stunden schrieb w126fan:
Die BBY sind schon rauhe Gesellen, aber das ist schon grenzwertig.
Rauh? Ich habe beim Rangieren das Problem, das ich die Luftpumpe nicht höre und deswegen dauernd abwürge. Beim Fahren ist der BBY auch sehr leise...
-
Bei den Bildern dachte ich auch, daß der Wechselintervall seeeeehr lang war.
So ein Ölkohlenbild aus dem Motor habe ich bisher nur bei einem Ford Escort
von einem Kumpel gesehen, der wirklich keinen Ölwechsel gemacht hatte. Im
Kurbelgehäuse war so gut wie kein flüssiges Öl mehr, mehr Pampe und Klumpen.
Der hatte sich über die Geräusche vom Motor gewundert... Die alten Kent-Motoren
waren fast nicht tot zu bekommen.
-
Grundsätzlich ist das möglich, wenn der nötige Bauraum in der Klappe vorhanden ist.
Ich bin die nächsten 4 Wochen allerdings raus, weil es Mittwoch erstmal in REHA geht.
-
Nockenwellensensor wird normalerweise als Fehler abgelegt, wenn der nicht funktioniert.
Zeigt der Drehzahlmesser beim Start etas an? Wenn nein, den KW-Sensor prüfen.
-
Den passenden DAB-Tuner hat der Verkäufer nicht, wenn es sich um den schweizer Artikelstandort handelt.
Eigentlich schade, weil ohne, geht heute fast nicht mehr...
-
Der Sechskant ist meist zu groß und muss bearbeitet werden.
Vor allem sollten die Gußkanten entfernet werden. Zusätzlich
hilft genügend Flutschi und ein Spanngurt, um den Querlenker
in das Lager zu ziehen. Den alten Sechskant messen und den
neuen auf das gleiche Maß bearbeiten.
Das Thema ist aber schon behandelt worden
-
1
-
-
Vieles was die beiden begeistert, waren aber teure Extras....
-
Meine Halter sind auch nicht ohne Stützstruktur zu Drucken.
Dies erhöht den Material- und Zeitaufwand deutlich. Die reine
Druckzeit sind sind bei meinem Drucker übrigens 3,5 Stunden,
in denen der Drucker auch Strom verbraucht. Wie Martin schon
geschrieben hatte, verkaufe ich immer den Satz.
Ich hatte bei einer ersten Preisrecherche aber auch nicht groß,
bzw. nicht im Ausland, gesucht. Ich wollte nur wissen, wohin
die Reise überhaupt geht. Zudem muss ich bei einer Fertigung,
die nicht in meiner Hand liegt, das ganze vorfinanzieren. Das
Risiko, alle zu verkaufen, liegt bei mir.
Auf der anderen Seite kann jeder, dem der Preis zu hoch ist,
neue Scheinwerfer kaufen...
Wichtig: ich werde die Daten nicht herausgeben, damit evtl.
jemand anderes den großen Reibach damit machen kann.
(meine Daten, meine Regeln)
-
2
-
1
-
Drucktaster für die Tankklappe abgefallen – Bezugsquelle?
in Technik
Geschrieben
Bei der geringen Wandstärke sind die 3-D-Druckteile, aus einem FDM-Drucker, nicht
sonderlich stabil. Im STL-Druckverfahren sieht die Sacher anderst aus. Ebenso ist die
Optik nicht so schön....
An Schrotti ist der ganze Taster in mehrere Teile zerfallen und ohne Funktion. Meine
Frau öffnet seit einiger Zeit die Klappe von Hand...