Blue Bullet

Wow ... Als erstes würde ich dringend empfehlen die Dreiecks Querlenker zu wechseln. Das er damit überhaupt durch den TÜV gekommen ist mir ein Rätsel. Anbei mal ein paar Infos dazu.

Hi, Meine Schraube ist nun auch verbaut. Bei mir ging alles ganz einwandfrei. Zur neu Befüllung habe ich den Wagen nur auf einer Seite angehoben soweit wie es ging und sicher ist. Dann einen langen Schlauch in die Einfüllöffnung gesteckt diesen wiederum mit der Flasche verbunden ab und an mal den Verschluss geöffnet damit sich die Flasche in die ursprüngliche Form begeben kann und fertig. Irgendwann läuft da neue Öl den auch raus. Schlauch raus Schraube rein. Gruß Kai

Update... 120€ inklusive Versand Gruß Kai

Update... 150€ Gruß Kai

Moin... Nun kommt es doch mal wieder anders, die Stoßstange bleibt so wie Sie ist. Damit ist der Hechschürzen Ansatz über. Am liebsten Abholung oder Forums Taxi. Versand würde auch gehen aber sehr teuer. Preislich dachte ich an 200€. Ja ich weiß es sind ein paar Macken dran aber ich weiß auch wie selten es ist. Alles weitere gerne per PN

Na den mal nach oben damit und mit neuem Preis: 150€ inklusive Versand Alles weitere gerne per PN

So sieht das gute Stück aus, meine kommt morgen rein.

Moin .... Ich suche den Blinddeckel zwischen den beiden Schaltern ASR/ ECO. Das gute Stück hat die Teilenummer: 8ZO941515 5PR Vielleicht hat jemand noch eines in seinem Fundus. Alles weitere gerne per PN Danke und Gruß Kai

Moin, Ja super, vielen Dank w126fan. Denn sollte die 113301141B bzw A passen. Gruß Kai

Hi, Ich muss aber noch was ergänzen. Laut Etka soll es die Teilenummer sein: WHT001937 Diese ist den aber 24x1,5 und dafür würde es den sogar eine mit Magnet geben und zwar: 113301141B Gruß Kai

Hi, mal eine andere Frage. Hat jemand zufällig einen Anbieter für eine 22x1,5 Imbus Ölablassschraube wie Sie original bei uns verbaut ist. Aber allerdings mit Magnet ? Meine Suche hat bis jetzt leider nichts gebracht in der Richtung ... Danke für eure Hilfe. Gruß Kai

So nun mal zu den Defekten: Beide Kolbenstangen hinten haben Rostfraß, beide sind unten Angerostet, Gewinde oben sind ok. Ein Stoßdämpfer hinten ist sehr schwach auf der Brust. Der andere ist soweit noch Straf. Beide Kolbenstangen vorne fahren nicht mehr von alleine raus. Gewinde oben sind okay. An einem Gehäuse wo die Koppelstange befestigt wird wurde rein Geflext. Die Gewinde für die Höhenverstellung vorne und hinten lassen sich leicht per Hand drehen. Alle 4 Federn sind mal neu Gepulvert worden und somit sind keine Kennzeichnungen mehr vorhanden. Anschlagpuffer vorne sind Original, hinten sind welche von Supersport. Hakenschlüssel sind nicht vorhanden. Einbau Anleitung und Teilegutachten / ABE habe ich ausgedruckt. Original Karton ist da. Sollten noch Fragen offen sein, gerne per PN.

Hallo... Vor gut 5 Monaten habe ich ein KW V1 gebraucht gekauft. Leider stellte sich beim auspacken schon heraus das es Defekt ist. Da ich keine Verwendung dafür habe soll es weg bzw ich will es nicht mehr sehen. Vielleicht kann ja einer von euch Teile davon gebrauchen, ich muss aber erwähnen das ich es nur komplett abgebe. Preislich dachte ich an 200€ inklusive Versand Alles weitere gerne per PN

Moin moin... Beim Ausbau des Ölabscheiders ist mir dieser Clip flöten gegangen. Hat da einer ne Teilenummer für mich? Danke schon mal.

Hi, hier sollte eigentlich alles stehen: