fy86

So ein Mist ich fahr dann lieber in eine HobbyWerkstatt. Mit dem Wagenheber wird das dann nix

Jemand ne Idee wie ich diese blöde Schraube rausbekommen kann???

Ja, das weiß ich ja bereits schon länger. Darum gibt es ja auch eine Tannenbaum. Den Querbeschleunigungssensor habe ich reparieren lassen. War alles weg und seit ein par Monten habe ich wieder einen Tannenbaum im Tacho. Nun ist der ABS Sensor v.r. defekt und ich habe mir bereits einen neuen gekauft, den ich morgen einbauen möchte. Allerdings war die EPC Lampe bisher IMMER aus gewesen. Leuchtet seit dem Bremslichwechsel rechts.

Siehe ADAC Bericht

Kann es evtl. an einer SIcherung liegen? Ansonsten muss ich wohl den Bremslichtschalter wechseln. Erst wird aber vorne rechts der ABS Sensor und dann links die Koppelstange gewechselt. Dann kann ich mich dem EPC Problem widmen

OK aber dann würde es doch nicht aufleuchten, oder doch? Bremslichter funktionieren komischerweise. Habe heute bemerkt, wie die EPC Lampe eine Zeit lang aus war

ja, wie geht es denn falsch rum?

Komisch, dass ist aber genau nach dem Birnenwechsel aufgeleuchtet. Ich glaube net an Zufälle Ich versuche es mal auf die andere Weise und wenn alles net klappt kommt der Bremslichtschalter raus und ein neuer rein.

Also der Bremslichtschalter funktioniert, denn, wenn ich die Bremse tätige, wird leuchten die Bremslichter. Das miz den Kontaktstellen schau ich mir mal genauer an. So ärgerlich. Kaum das eine behoben kommt ein anderes Problem...

Hi, bei meinem Audi A2 war das rechte Bremslicht durch. Den habe ich gewechselt allerdings leuchtet seitdem die EPC Lampe. Was habe ich falsch gemacht? Der ADAC hat auch eine Fehlerdiagnose durchgeführt aber es gibt keine Infos dazu oder er war mit seinem Wissen am Ende. Hat wer ne Idee?

Mal ne Frage noch, bevor ich mir den ABS Sensor kaufe. Kann es auch der Radlagersensor sein? Welcher von beiden ist denn auch magnetisch?

Ok, eine bestimmte Marke? Und wann und wo ist daa Schraubertreffen?

Das Protokoll habe ich leider nicht mehr. Ich könnte natürlich den Adac nochmal rufen aber das wäre ethisch nicht korrekt. Ok, soll ich erstmal einen Sensor kaufen und durchprobieren oder gleich alle tauschen? 4 Stück kosten ca. 40 eur bei ebuy.

Wo findet der statt? Wohne in Mannheim Der wurde doch ausgelesen. ABS Sensoren sollen es gewesen sein. Allerdings ist das Bild im Tacho das gleiche wie damals, als der ESP Sensor hin war. Darum meine Ungewissheit

Sorry, weiss net wieso das Bild net hochgeladen wurde. Das Foto wurde abends während der Fahrt aufgenommen. Der Adacler meintes vorne aber zue Sicherheit würde ich alle 4 wechseln. Mit klein meine ich den kleinere ESP Sensor odee Querlenkungsbeschleuniger oder wie der auch genannt wird, der mittleren Tunnel sitzt. Ja, genau er reparierte die Lotstelle und füllte mit Silikon auf.

Aso sorry mein Fehler. 1.4 Benziner Baujahr 2001 Sobald ich den Motor starte und vom Parkplatz wegfahre piept er 3x laut und danach habe ich folgende Aussicht zu sehen. ADAC hat mal den Fehler ausgelesen als sie wegen einem anderen Problem da waren. Ergebnis war der ABS Sensor.

Hallo, ich habe 2019 den kleinen ESP Sensor im Mitteltunn ausgebaut und bei einem Ingenieur reparieren lassen. Auf die Reparatur gibt es 10 Jahre Garantie. Jetzt habe ich das gleiche Problem oder ein ähnliches erneut. Meint ihr, die 4 ABS Sensoren sind es diesmal oder eher der große Sensor? Der vom ADAC meinte es wären höchst wahrscheinlich die ABS Sensoren vorne an den Rädern schuld

Puh leider nein. Der ADAC war ja da und hat gemessen und dann die Aussage gemacht , Batterie ist top gesund, Überbrücken und Auto startet aber bekommt danach keinen Saft von der Lichtmaschine. Neue Lichtmaschine ist fällig

Meiner wurde 11/2000 gebsut und 02/2001 zugelassen. Der lädt die Batterie nimmer.

Maxxl,.ich kann den Zettel vom ADAC nicht finden. Auf jeden Fall, Der Querbschleunigungssensor wurde repariert. Der ADAC meinte einfach mal die Sensoren hinter den Bremsscheiben sauber machen. Zum anderen Problem: die Lichtmaschine ist defekt. Worau muss ich beim Kauf einer Lichtmaschine achten?

Ich fahre einen 1.4 Benziner. Danke, werde ich morgen überprüfen! So ein Anlasser kostet "nur" 55 Eur, da lohnt sich das reinigen aufbereiten ja kaum... und wenn er für 20 30 Euros eingebaut wird passt das so. Aber ich überprüfe mal das Kabel. Der Anlasse gibt laute von sich aber er kann net kommen. Ciuuuuu und fertig. Danke maxxl! Jemand noch ne Tip zum Sensor? Leider finde ich den Bericht vom ADAC nicht mehr, da stand das so drin mit dem Sensor.

Also das Tacho flackert nicht, alles bekommt Saft. Als die Batterie defekt war, hat es tatsächlich nur KLICK gemacht und nicht reagierte, auch die Fernbedienung nicht. Ich gehe davon aus, dass die Batterie OK ist aber ich kann ja mal morgen überbrücken. Ihc habe leider keine Möglichkeit den Anlasser auszubauen, da ich keine Hebebühne etc. habe. Aber der Mechaniker in der Speditionsfirma meines Vaters würde einen neuen für ein paar Euro einbauen. Nur weiss ich nicht, welchen ich da nehmen soll. 0,9kW oder 1,1kW "Ansonsten auch mal die Masseverbindung - Motor - Karosse prüfen. " wie kann ich machen?

Hallo, ich bin in der Aufbereitungsphase meines A2! Fast fertig gewesen und nun startet er nicht mehr...von heute auf morgen. Zwar hat der Anlasser die ganze Zeit nach dem Starten aus dem kalten Zustand noch nachgezogen aber das Starten ging problemlos. Es ist auch eine neue Batterie drin, daran liegt es definitiv nicht. Zudem habe ich Probleme mit dem ESP/ABS Sensor. Der kleine Querbeschleuniger wurde von einem Ingenieur repariert aber seit die Batterie defekt ist, zeigt er trotzdem den selben Fehler an wie damals. Können die ABS Sensoren defekt sein? Der vom ADAC hat mal den Fehlerspeicher ausgelesen und da kam das mit dem ABS-Sensor raus. Er meinte ich soll die einfach mal reinigen, da diese magnetisch sind und evtl. metallischer Dreck oder sonstige dran haftet. Wo genau an den Rädern sind die (Bilder?)? Wie kann ich die sauber machen? Wäre ein Austausch so einfach durchzuführen.

Danke für die vielen Rückmeldungen. Also der Schlüsselmann macht für 150 Eur einen kompletten neuen Schlüssel mit FB und WFS-Entsperrung. Ich dachte das wäre teuer, dem scheint aber nicht so.

Hallo, ich habe nun das forum durchstöber und eine Anleitung gefunden, wie man einen Schlüssel anlertn - Ist dein Fahrzeug verschlossen, öffne es mit dem mechanischen Schlüssel an der Fahrertür. - Drücke die Entriegelungstaste (unterste Taste) der Funkfernbedienung - Stecke den Schlüssel ins Zündschloss und schalte damit auf Zündung "Ein" (Motor nicht starten!) - Zündung wieder ausschalten und Schlüssel abziehen - Entriegelungstaste (siehe oben) oder Verriegelungstaste (oberste Taste) drücken" Allerdings frage ich mich, ob man damit auch die Wegfahsperre wegbekommt? Hintergrund: ich habe aktuell nur 1! Schlüssl inkl. Funkfernbedienung und benötige für den Fall der Fälle unbedingt einen Ersatz. Von dem Schlüssel habe ich auch keine Nr oder sonst etwas. Der Schlüsseldienst um die Ekce will 150 Ocken für Schlüssl plus anlernen und ich denke, das geht auch günstiger und min. genau so gut. Hat einer eine Idee, wo (z.B. e*ay) ich meinen einen Schlüssel anfertigen lassen kann, inkl. FFB? Wie mache ich das mit der WFS? VG