Superkugel

du hast eine PN

Gibt es den (original) Schlauch auch solo oder nur als Komplettsatz? Welchen Schlauch hast du dafür genommen?

Hallo in die Runde, der Wasserschlauch zum Auffüllen des Scheibenwischwassers ist bei meiner Superkugel defekt. Es hat sich an einer Kontaktstelle auf der Unterseite ein Loch gebildet. Circa 1 Euro Stück groß. Mein Sohn (6) hat vorgeschlagen, das Loch mit einem Kaugummi dichtzumachen. Hat jemand noch eine andere (ernstgemeinte ) Idee?

@A2-Nerd Könntest du mir auch je ein Halter für links und rechts drucken? Wie lange würde das dauern und was nimmst du dafür?

Hallo in die Runde, da Audi mittlerweile nicht mehr alle Ersatzteile für den Audi A2 fertigt, möchte ich mir einen Vorrat an Original A2 Ersatzteilen anlegen. Damit möchte ich verhindern, dass ich meinen Audi zukünftig nicht mehr oder nur sehr schwer und teuer reparieren kann. Gibt es hier eine Liste mit Ersatzteilen, die nur für A2 hergestellt werden / wurden? Für die es also keine Alternativen gibt? Welche Ersatzteile sind euch bekannt?

Nun stehe ich vor der Auswahl der Stoßdämpfer. Woran erkenne ich welches Fahrtwerk (Sportfahrwerk oder Standard) meine Superkugel hat? KFZ Schein, Typennummer, Einprägung? Haben alle A2 FSI 1.6 das gleiche Fahrwerk?

Bei meinem A2 sind das das OOS und die Stoßdämpfer noch immer defekt. Da ich den Waagen kaum benötige, wollte ich das Geld nicht mehr reinstecken und ihn verkaufen. Jetzt möchte aber mein Vater die Kugel übernehmen. Dafür müssen zumindest die Stoßdämpfer der Vorderachse repariert werden. Anhand der hier im Forum verfügbaren Ersatzteilliste, habe ich mir die Artikel und Preise rausgesucht. Habe dazu ein Paar Verständnis-Fragen. 1. Liege ich mit meiner Auswahl richtig? Marke? Inhalt? 2. Lieber Reparatursatz oder einzelne Teile kaufen? 3. Passen die Teile aufgrund der Teilenummer auf jeden Fall für den A2, auch wenn A2 in der Artikelbeschreibung nicht aufgelistet ist? 4. Es gibt fast alle Teile bei X1-Autoteil.de, Nur die Muttern nicht. Gibt es die auch im Baumarkt oder Schraubenhandel? (Porto für 4 Muttern muss ja nicht sein.) 5. Hat jemand seine Stoßdämpfer der Vorderachse kürzlich repariert und kann mir seine Quelle und Artikelnummern des Ersatzteilkaufs geben? 6x Domlagerschrauben N 019 530 3 Bosal Schraube, Abgasanlage (?) 1,55€ / Stück https://www.x1-autoteile.de/index.php?site=product&brandNo=41&articleNo=258-820&groupnode=&genArtNr=731&carId=1411 + 2x Mutter Dämpferstange N 104 018 01 FEBI BILSTEIN Mutter 37956 kein Preis https://www.x1-autoteile.de/index.php?site=product&brandNo=101&articleNo=37956&groupnode=&genArtNr=1220&carId=1411 + 2x Domlager 8Z0 412 331 FEBI BILSTEIN - Reparatursatz, Federbeinstützlager 26460 - Radaufhängung ohne Schrauben, ohne Muttern 24,30€ / Satz https://www.x1-autoteile.de/index.php?site=product&brandNo=101&articleNo=26460&groupnode=100735&genArtNr=1632&carId=16679 oder FEBI BILSTEIN - Reparatursatz, Federbeinstützlager ProKit 31,95€ / Satz passend für Audi A2 1.6 FSI https://www.x1-autoteile.de/index.php?site=product&brandNo=101&articleNo=37884&groupnode=100735&genArtNr=1632&carId=16679 2x Rillenkugellager 6N0 412 249 C FEBI BILSTEIN - Wälzlager, Federbeinstützlager 10,35€ / Stück passend für Audi A2 1.6 FSI https://www.x1-autoteile.de/index.php?site=product&brandNo=101&articleNo=22498&groupnode=&genArtNr=1626&carId=16679 2x Staubschutzrohr 6N0 413 175 A BILSTEIN - Staubschutzsatz, Stoßdämpfer 11-101321 - Federung/Dämpfung 22,46€ / Satz passend für Audi A2 1.6 FSI https://www.x1-autoteile.de/index.php?site=product&brandNo=16&articleNo=11-101321&groupnode=&genArtNr=919&carId=1411 2x PUR-Puffer 8Z0 412 301C FEBI BILSTEIN 23414 Anschlagpuffer, Federung 11,86€ / Stückpreis? passend für Audi A2 (8Z0) https://www.autodoc.de/febi-bilstein/1880940 2x Schraube Radlagergehäuse N 102 078 03 METZGER - Montagesatz, Lenker GREENPARTS 6,50€ / Satz passend für A2 ? https://www.x1-autoteile.de/index.php?site=product&brandNo=94&articleNo=55001218&groupnode=&genArtNr=1597&carId=1411 2x Mutter Radlagergehäuse N 101 064 02 FEBI BILSTEIN - Mutter 14392 1,90€ / Stück https://www.x1-autoteile.de/index.php?site=product&brandNo=101&articleNo=14392&groupnode=&genArtNr=1220&carId=1411 2x Koppelstangen 6Q0 411 315 G FEBI BILSTEIN - Stange/Strebe, Stabilisator ProKit 11,75€ / Stück https://www.x1-autoteile.de/index.php?site=product&brandNo=101&articleNo=19518&groupnode=&genArtNr=3229&carId=1411 2x Mutter Federbein N 909 081 01 FEBI BILSTEIN Mutter 02140 0,51€ / Stück https://www.motointegrator.de/artikel/1278643-mutter-febi-bilstein-02140?gclid=CjwKCAjwmJeYBhAwEiwAXlg0AT1CMnULIWTGeTaKeVlVNhtJIPBbqvZNjHbd8zu75kvuY2es6j_vnhoCIHYQAvD_BwE 2x Mutter Stabi N 102 613 02 FEBI BILSTEIN - Mutter 30155 - Normteile 1,08€ / Stück https://www.autoteilexxl.de/n10261302-oen Stabilager 2x Gummilager 6Q0 411 314 L 1x Schelle L 6Q0 411 333 A 1x Schelle R 6Q0 411 334 A 4x Bolzen N 101 389 02 FEBI BILSTEIN - Lagersatz, Stabilisator 15,80€ / Satz passend für Audi A2 1.6 FSI https://www.x1-autoteile.de/index.php?site=product&brandNo=101&articleNo=37657&groupnode=&genArtNr=4842&carId=1411

Ich habe den Termin total verschwitzt! Wie ärgerlich! 😢 Ist denn in nächster Zeit noch irgendwo anders ein Schraubertreffen geplant?

Ich wäre voraussichtlich auch in Legden dabei. Das OSS meiner Kugel braucht dringend Hilfe.

Und schon wieder Wasser im Audi! Dieses Mal ist der Himmel an der C Säule rechts nass. Die Abläufe wurden aber gerade erst von der Audi Werkstatt gereinigt. Ich weiß nicht, was die da falsch gemacht haben, aber das haben sie gründlich gemacht. Beim nächsten Schraubertreffen bin ich dabei... wenn mein Audi bis dahin nicht abgesoffen ist.

Danke PhoenixA2 für deine vielen Tipps! Da komme ich wohl über einen erneuten Aus-und Einbau nicht rum. Der Motorträger ist die zweite relativ häufig auftretende Fehlerursache. Hat es aus Richtung des Bedienteils (der Motor ist genau darüber) in der Vergangenheit schonmal Rattergeräusche gegeben? Geräusche am Motor sind mir nicht aufgefallen. Nur das starke Knallen beim Öffnen und die Schleifgeräusche sowie die Schwergängigkeit, die vor der Reparatur bei noch intaktem Dach nicht da waren.

Danke für die Einschätzung. Die Stoßdämpfer hinten wurden 2014 gemacht. Da hatte der Audi maximal 80.000 km drauf. Die Stoßdämpfer vorne wurden noch nicht gemacht. Die sind dann wohl fällig. Puh!

Und das nächste Problem... So langsam finde ich meine Superkugel gar nicht mehr so super. Bei der ersten Fahrt von der Autowerkstatt nach Hause hat es beim Rechtsabbiegen (von Auffahrt auf Straße - also leicht verwinkelt) vorne rechts einmal so richtig laut geknallt. Was kann das sein? Bitte, bitte sagt mir nichts schlimmes!

Ich muss euch nochmal etwas zu den Laufschienen fragen. Die Werkstatt behauptet ja, dass die Laufschienen verdreckt sind, sie da aber nicht rankommen und es auch keine Anweisungen im Audi Handbuch gibt. Wie macht ihr das? Reinigt ihr die Laufschienen oder fettet ihr die Schienen "nur" ein. Im Wiki sind die empfohlenen Fettstoffe angegeben, aber nicht wie das Einfetten gemacht wird. https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Open_Sky_System#Schmierstoffe_f.C3.BCr_das_OSS Hier schreibt User A2-D2 , dass er die Laufschienen entfettet und neu einfettet. Aber wie genau, hat er leider nicht erwähnt. Wird also die komplette Laufschiene oder nur der beim geöffneten Dach sichtbare Teil gereinigt und gefettet? Hat jemand damit Erfahrung oder vielleicht sogar ein Video zu?

Habe den Audi gerade aus der Werkstatt geholt. An der C Säule kann ich keine Wasserflecken erkennen. Jedoch scheint sich auf der Seite, die nass gewesen sein soll, der Stoff vom Dach gelöst zu haben und hängt etwas durch. Die dadurch entstehenden Schatten wirken auf dem Foto wie Wasserflecken. Mit bloßem Auge kann ich keine Flecken erkennen. Habe heute meinen Audi aus der Werkstatt geholt und nochmal diverse Punkte angesprochen und lange diskutiert - mit mäßigem Erfolg. Hier nochmal chronologisch: 2002: Auto gekauft. 2020: OSS hat sich schief gestellt. Dach provisorisch geschlossen. Aug 2021: OSS Reparatur in Audi Werkstatt (Seilzugschiebdach instandgesetzt (mit bereitgestellten Ersatzblechen), Schalter aus-/eingebaut, Dichtungen ersetzt). Beim ersten Bedienen fällt mir auf, dass Dach beim Öffnen knallt und schwergängiger ist. Daher OSS nur 2 bis 3 mal benutzt. Dez 2022: Auto innen nass (unter dem Deckel zum Batteriefach). Audi Werkstatt hat Audi trocken gestellt, Fehler gesucht (Wassereintritt C-Säule rechts). Fehlerbehebung durch Reinigung der Abflüsse beidseitig. Jan 2022: Bei Abholung öffnet sich OSS wieder schwergängig und bleibt auf halber Strecke stehen und verkantet. Werkstatt stellt fest, dass (Achtung Korrektur!) die Laufschienen (nicht die Ausflüsse) verdreckt sein sollen. Dies hätte der Techniker anhand von Schleifgeräuschen festgestellt. Sehen kann er nichts. Reinigen nur mit Pinsel und Lappen. Es wurden also Motor und Deckel für Glasausstelldach aus- und eingebaut und das Schiebedach (Abflüsse?) gereinigt. Ich habe also nochmal an allen Ecken und Enden nachgebohrt. Der Service Mitarbeiter ist der Meinung, dass das OSS korrekt repariert wurde. - Das OSS wurde bei Reparatur mit einem alternativen (gelben) Schmiermittel gefettet, weil es das von Audi empfohlene Mittel nicht mehr gibt. Es soll aber genauso geeignet sein. - Das OSS Dach wurde bei der Reparatur nicht kalibriert / eingestellt. Sowas wäre nicht notwendig und würde auch nicht im Werkstatthandbuch stehen. - Für das Reinigen der Laufschienen gäbe es keine Anweisungen im Audi Handbuch. Das wird also nie gemacht. Nur die Abflüsse. - Nach der Reparatur im Sommer soll der Audi mit einwandfrei laufendem OSS die Werkstatt verlassen haben. Kein Knallen. Nicht schwergängig. - Der Fehler soll an den verdreckten Laufschienen oder an den beigestellten Ersatzbleche liegen und sie empfehlen, das Dach nicht mehr zu benutzten! - Ein nochmaliges Öffnen und Nachprüfen der Fehlerquelle wird abgelehnt. Also 650€ für Reparatur und Ersatzteile vollkommen umsonst! Nein, der Motorträger wurde noch nicht getauscht. Danke für diese Tipps! Leider bin ich kein Schrauber und die Werkstatt zu keiner weiteren Handlung bereit. Ich werde jetzt mal in mich gehen und überlegen, ob ich nochmal Geld in die Hand nehme und das Dach von z.B. Peter Bode richtig reparieren lasse oder ob ich meinen Audi besser gleich verkaufe so wie er ist. Ich habe heute noch ein Paar Bilder von dem Dach gemacht. Sehe ich das richtig, dass das Erst Dach schief steht und auch nicht bündig mit dem zweiten Dach ist? Sorry für die nicht so guten Bilder. Ich habe es von allen Seiten und Details fotografiert, aber es ist schwer die "Schiefen" stellen gut zu treffen.

Bei mir hat es irgendwann auch angefangen, bei der Fahrt auf der Autobahn zu pfeifen. Mit dem Wechsel der Dichtung war zumindest dieses "Problem" behoben.

Danke für den Tipp! Beim nächsten mal weiß ich wo ich hinfahren muss. Jetzt ist ja nur leider erstmal die Audi Werkstatt dran und das Geld ausgegeben.

Das werde ich auf jeden Fall zum nächsten Herbst ausprobieren. Bei der ersten Reparatur wurde mir der zuständige Mechaniker als Fachmann für OSS verkauft. Jetzt hieß es, für OSS gäbe es keine Schulungen mehr und keiner kenne sich so richtig damit aus. Bei der Reparatur der Bleche kam raus, dass die Dichtungen angeblich komplett vergammelt wären. Die Werkstatt hatte die Dichtungen nicht. Daher habe ich die folgenden Dichtungen gekauft und beigestellt. 8Z0877297A 131 Euro / 2 Stück 8Z0877297 72 Euro / Stück 8Z0898738C 37 Euro / 4 Stück (irgendein Plastikteil) Ich habe eben auch das Gefühl, dass bei der ersten Reparatur etwas schiefgelaufen ist und der erneute Wassereinbruch damit zu tun hat. Mir fehlen nur leider das Fachwissen und damit die Argumente.

Danke Superduke für deine Einschätzung zu den Abläufen! Ich hatte mir beim erneuten Wassereinbruch die typischen Fehlerquellen hier im Forum angesehen. Aktuell lief das Wasser wohl über die hintere verkleidete Säule ins Auto. Stoßfänger habe ich aber weiterhin im Hinterkopf falls das Kondenswasser im Batteriefach bleibt.

Liebe A2 Freunde, ich verzweifle langsam an dem Open Sky System von meinem Audi! Den Audi habe ich 2012 gekauft und bis 2020 nie Probleme mit dem OSS gehabt. Dann lies sich das Dach plötzlich nicht mehr schließen und stand schief. Mangels Ersatzteile wurde es erstmal provisorisch dicht gemacht. Anfang 2021 war der Audi dann innen feucht und die Batterie stand unter Wasser. Im August 2021 wurden in einer Audi Werkstatt dann die Ersatzbleche (übers Form erhalten) und Dichtungen ersetzt und die Abläufe gereinigt. ca. 400 Euro plus Material Jetzt war der Audi im Dezember 2021 wieder innen nass! Überprüfung in der Audi Werkstatt ergab eine verstopfte Ablaufrinne. Ich habe angezweifelt, dass die Rinne nach nur 3-4 Monaten verstopft und überläuft. Laut Aussage der Werkstatt kann eine Regenrinne angeblich sehr schnell verschmutzen. Also 50 Euro fürs Reinigen der Ablaufrinne bezahlt. Beim Abholen habe ich nochmal angemerkt, dass das Dach seit der Reparatur beim Öffnen immer sehr laut geknallt hat und ich es daher nur wenige Male benutzt habe. Laut Werkstatt war dem Gesellen nichts beim Öffnen aufgefallen. Ich fahr also los und öffne das Dach, damit der Fahrtwind die verbliebene Innenraumfeuchte etwas mildert. Kein Knacken beim Öffnen - aber das Fenster bleibt auf halber Strecke stehen. Dach also wieder geschlossen. Dach nochmal aufgemacht. Dach bleibt wieder auf halber Strecke stehen und stellt sich beim Schließen schief. Also gleich umgedreht und wieder zurück in die Werkstatt. Die Überprüfung ergab eine verschmutzte Ablaufrinne. Dieses mal auf der anderen Seite. Die Verschmutzung soll zu dem schlechten Öffnen und Schiefstellen geführt haben. Durch das Schiefstellen des Dachs hat sich nun angeblich die Laufschiene verbogen und die Werkstatt hat mir angeraten, das Dach nicht mehr zu benutzen. Das war eigentlich nicht meine Ziel! Das Dach sollte wieder funktionieren, sonst hätte ich es ja gleich für schmales Geld stilllegen können. Was sagt eure Erfahrung? Kann ein gereinigtes OSS nach nur 3 bis 4 Monaten verstopfen? Kann der falsche Einbau von Blech und / oder Dichtungen zu einer verstopften Ablaufrinne führen? Kann eine verstopfte Ablaufrinne dazu führen, dass sich die Laufschiene beim Öffnen / Schließen des OSS verbiegt? Freue mich über jeden Hinweis! Grüße aus Hamburg Anne Fotos kann ich leider nicht beisteuern. Ich habe zwar Fotos von der verstopften Rinne angefragt - diese wurde aber leider beim Reinigen /Reparieren "vergessen".

Ich hatte die Bleche genommen. Und die waren wohl auch (einseitig) defekt. Die defekte Dichtungen gibt es wohl doch noch im Audi Online Shop: 8Z0877297A 131 Euro / 2 Stück 8Z0877297 72 Euro / Stück Und heute kam raus, dass auch noch ein Plastikteil fehlt, dass es wohl im Audi Shop gibt: 8Z0898738C 37 Euro / 4 Stück Es wird aber langsam teuer! Wenn das Pflegemittel günstiger als die ganzen Dichtungen ist, würde ich das probieren.

Ich hänge mich mal an diesen Beitrag. Bei meinem OSS stand das erste bewegliche Dach schief und wurde von einer Werkstatt erstmal provisorisch geschlossen. Motor raus und Dach abgeklebt. Dann, nach langer, langer Zeit habe ich endlich die Kugel mit dem über das Forum hergestellte Ersatzteil (vielen, herzlichen Dank nochmals dafür!!!) in eine Audi Werkstatt gebracht. Das Dach konnte mit dem Ersatzteil auch repariert werden. Jetzt ist aber leider auch die Dichtung stellenweise verhärtet und porös. Es ist nicht ganz klar, ob das Dach damit noch dich ist oder beim nächsten Hamburger Schietwetter Wasser reinkommt. Laut Audi Werkstatt wird nun wohl auch die Dichtung für das OSS nicht mehr hergestellt. Hat jemand eine Idee was alternativ zu der original Dichtung verwendet werden könnte?

Hallo, ich bin neu hier, fahre seit 2013 einen Audi A2 1,6 FSI und habe bei kleineren und größeren Problemchen immer mal wieder das A2 Forum zu Rate gezogen. Jetzt hat sich mein OSS Ende Mai - pünklich zur Produktionseinstellung des Reparatursatzes - nach einem kurzen Rattern schiefgestellt und ist seit dem provisorisch geschlossen und stillgelegt. Ich bin also auch gespannt auf die nachgebauten Reparatursätze! Daumen hoch für eurer geballtes Wissen und eure Initiative!