Phoenix A2

Die Antriebswelle wird laut Repleitfaden radseitig in die Radnabe (Original mit Loctite 275) eingeklebt. Eine neue Blechmutter sehe da im Gegensatz dazu auch als nicht so wichtig an, sofern nur die Widerhaken umgebogen sind.

Originalsensor ist anscheinend haltbarer als ein (Febi-)Sensor aus dem Zubehör.

Jep, bei stark schwankender Temperaturanzeige den G2/G62 erneuren bitte. Als Gegencheck könntest du noch die Kühlmitteltemperatur des Mstg auslesen und vergleichen.

Wo der Unterschied bei den 2 verschiedenen Teilen 3A und 3B ist weiß ich nicht. Allerdings steht die benötigte Teilenummer auch auf dem Altteil drauf, sofern noch vorhanden. I don't know the difference. But you can't you find the part number you need on the old part in your A2 ATL.? Other option would be to go to the VAG-shop and ask for the right part by giving them the VIN number of your A2.

Ein paar Anhaltspunkte für mögliche Verbraucher im 12V-Bordnetz beim A2: Beleuchtung Positionslicht (2x 3W3): 6W Rücklicht (2x BAY15D): 10W Abblendlicht (2x H7): 110W Blinklicht (2x BAU15S + WY5W): 47W (Warnblinklicht 94W) Rückfahrscheinwerfer (2x BA15S ): 42W Fernlicht (2x H3): 110W Nebelscheinwerfer (2x H7): 110W => Beispiel: Bei Fahrt am Abend/in der Nacht mit Fernlicht: 236W Klimaanlage Innenraumlüfter: ca. 30-150W Weitere (optionale) Funktionen Elektrodydraulische Servolenkung: ca. 50-500W Heckscheibenheizung inkl. Spiegelheizung: ca. 280W Sitzheizung: ca. 78W pro Sitz Beheizte Scheibenwaschdüsen: ca. 10W Serienradio: ca. 10-30W

Das Wasser ist in allen Zellen auf das gleiche Level aufzufüllen. Das steht allerdings auch in dem von dir zitierten Beitrag in einem späteren Satz: Es ging darum über die Zelle mit dem "Auge" den richtigen Sollfüllstand herauszufinden und danach die anderen Zellen auf den gleichen Stand aufzufüllen.

Wenn auch etwas Offtopic: Dürfte kein Problem sein, das ist nur eine mechanische Fixierung gegen Klappern.

Auch wenn es nicht unbedingt etwas mit der Motor-Kontrolleuchte zu tun hat, könnte man das zentrale Massekabel im Motorraum einmal prüfen (verbindet den Massepunkt am linken Längsträger mit dem Motor/Anlasser). Denn 12,5V Ladespannung sind schon etwas wenig (auch wenn alle Verbraucher angeschaltet sind).

Did you notice/read any fault codes from the gearbox-ECU? Was it possible to change all gears whilst car stationary (engine turned off)?

Moderator: Überschrift angepasst.

Have you done a basic setting after exchanging the lever?

@OpölHabe Alex gefragt: eine Trittleiter welche auf deine Beschreibung passt steht seit dem letzten Treffen in der Werkstatt und wartet auf Abholung.

Beim Gateway J285 handelt es sich um das Kombiinstrument (KI). Bei der Diagnoseverbindung zum Motorsteuergerät ist das KI auch beteiligt (man hört ein Relais klicken), von daher könnte die fehlende Diagnoseverbindung zum Motorsteuergerät ein Folgefehler sein. Massepunkte prüfen wäre auch mein erster Ansatz. Evtl. mal die Spannung an den Batteriepolen bei laufendem Motor messen.? Ladespannung sollte bei >=13.8V liegen.

Bret, Fr - Mo, +1, Log  Pocoloco Fr - Di +1 Taimenvirta-Buchungsmail raus - durnesss Fr - Di +1 Taimenvirta (Log?) - Fähre gebucht - Buchungsmail+Anzahlung raus - TheHebel97 Fr-Di Taimenvirta (Log?) - Fähre gebucht - bei durnesss im Zimmer AL2013 Fr - Di +1 Taimenvirta - Buchungsmail raus - A2Hesse Fr - Di +1 Log oder Main, Buchungsmail versendet HerrMausD Fr - Di +1 Log oder Main - Fähre gebucht, Buchungsmail ist raus Andresen_Leon Log oder Main - Fähre gebucht, Buchungsmail ist raus Koen Fr - Di +1 Taimenvirta - Buchunsmail raus cmpbtb + Nupi Fr - Di Taimenvirta - Fähre gebucht, Buchung bestätigt @Frickler & @Thoekk Fr - DI, 2 Pers. total in ruhigem eco-Zimmer, Hin: Fähre, Rück: Helsinki, Tallinn, Kaunas, Warschau, Dresden, ... Phoenix A2, Fr-Di, Taimenvirta (Log?), Fähre gebucht, Buchung bestätigt @A2magica, Fr - Di, Log, Buchung & Anzahlung bestätigt, Fähre gebucht, (Zimmer mit seinelektriker) @seinelektriker, Fr - Di, Log, Buchung & Anzahlung bestätigt, Fähre gebucht, (Zimmer mit A2magica)

Welche Teilenummer hat das Komfortsteuergerät? Zu finden ist es wenn man den Teppich im Fahrerfußraum anhebt und die Klappe darunter öffnet (3 Schnellverschlüsse um 90° drehen). Das Komfortsteuergerät ist dann die schwarze Box ganz oben. Siehe auch: Wiki - Komfortsteuergerät