Phoenix A2

Für mich sieht der Tropfen farblich eher wie Getriebeöl aus. Häufige Ursache ist dann ein defekter Simmering beim Flansch des Tripodgelenks der Antriebswelle. Würde auch dazu passen dass der Flansch ölfeucht ist und allgemein der ganze Bereich um die Flanschwelle herum. Das Hydrauliksystem kann dennoch (zusätzlich) undicht ist.

Auch von mir ein herzliches Dankeschön an Marco, Dennis und Stephan für die Orga des Schraubertreffens. Bin ohne konkreten Plan gekommen, nur zum Erfahrungsaustausch/Plaudern sowie um alte und neue Gesichter wiederzusehen/kennenzulernen. Hat Spaß gemacht bei verschiedenen Aufgaben Unterstützung geben zu können (OSS-Wartung, Radioempfangsdiagnose mit SDR-Empfänger, Grundeinstellungen von 1.2er Getriebe und Drosselklappe etc.). Besonderen Dank an René für den Top revidierten Wischerarm.

Im Wiki steht der Zusammenhang zwischen Serviceklappe(-nsensor) und Öl-Min-Warnung im Konbiinstrument beschrieben: Wiki - Schalter Serviceklappe

Der Fundort und die Größe passen zur Halterung vom Turbolader. Siehe Foto (Quelle): Unter dem AGR-Kühler ist der Turbolader mit einer SW13 Schraube und solch einer Mutter an einem Halter befestigt.

Lege einen kleinen Schwerpunkt für etwas Arbeitsteilung: Biete Unterstützung beim allen Themen rund um den 1.2 TDI.

Werde nach langer Zeit mal wieder dabei sein können. @AudiA216RS Habe dir eine PN gesandt.

Die Federn müssen beim Bilstein-Umbau ebenfalls getauscht werden und sind nicht kompatibel zu den Nicht-1.2er A2 Federn (falls du auf die Idee kommen solltest die KAW-Federn verwenden zu wollen). D.h. Federn ebenfalls mitbestellen.

Farbcode: 1P9 Siehe auch:

Interesse Teilnahme IT26 14./15.2.2026 durnesss (1 Pers., 1 A2, Fähre TRA-HEL&HEL-TRA) HellSoldier (1 Pers., 1 KFZ, Fähre noch offen, gern über Schweden) A2Hesse (3 Pers., 2-3KFZ, Fähre noch offen, gern über Schweden) heavy-metal (2-3 Pers., 1-2 KFZ, Fähre TRA-HEL&HEL-TRA) AL2013 (2 Pers., 1 Subi, Fähre TRA-HEL, zurück evtl. auch über Schweden) A2magica (1 Pers., 1 Kfz, Fähre TRA-HEL&HEL-TRA) seinelektriker (1 Pers., 1 A2, Fähre TRA-HEL&HEL-TRA) Phoenix A2 (1 Pers., 1 KFZ, Fähre noch offen)

Hier die Liste mit der Änderung des Lokales: Bitte auch eintragen, wer an der MV teilnimmt! Nupi & Tazino - DormeroHotel gebucht plus Abendessen Alte Weinschenke & MV Phoenix A2 - DormeroHotel und Abendessen Alte Weinschenke & MV A2 Papayaorange & AudiA216RS DormeroHotel und Abendessen Weinschenke Alleswirdgut2 Abendessen und Camping 1 + 0,5P Prof. Dr. mamawutz + evtl. Frau mamawutz, DormeroHotel und Abendessen Alte Weinschenke a2-701 Abendessen Alte Rheinfähre + Camping Räubermutti + Begleitung - 2x Abendessen Alte Weinschenke Eric1964 & Carola -Dormerohotel Samstagabend gebucht und Abendessen alte Weinschenke Fred Wonz - Abendessen Alte Weinschenke Zweierlehrling - DormeroHotel (Samstag auf Sonntag) und Abendessen Alte Weinschenke durnesss Abendessen Alte Weinschenke + Camping Zeltwiese gebucht Fr.-So. & MV DerWeißeA2 - Camping, Alte Weinschenke & MV Carpinus - DormeroHotel gebucht plus Abendessen Alte Weinschenke A2-s-line - Samstags als Tagesgast, evtl. auch über Nacht, was ich aber noch klären muss - wenn das klappt, dann mit Abendessen und Camping Seb Gurkyh - Fr-So Dormero + Abendessen Alte Weinschenke Alu_Green mit Monika - DormeroHotel gebucht plus Abendessen Alte Weinschenke

Werde auch dabei sein und hoffe ein größerer Wartung an der Kugel machen zu können. Habe mit Alex gesprochen und entsprechend eine (weitere) Bühne reserviert.

Der in diesem Thread beschriebene Umbau wurde bereits mehrfach per Einzelabnahme abgenommen (Prüftstelle in NRW). Der Ansatz geht dabei wie schon geschrieben über einen Vergleich der Achslasten von den "Spender-Autos". Da diese höher liegen als die des A2 1.2, vereinfacht es die Abnahme sehr deutlich, so dass nur der ordnungsgemäße Einbau/Umbau sowie die grundsätzliche Freigängigkeit geprüft wird. Für die Abnahme verwendete Unterlagen sind in diesem Thread bereits zu finden: Dennoch sind nicht alle Prüfstellen solch einer Abnahme offen gegenüber und/oder haben wenig Erfahrung damit. Eine Zweit- oder Drittmeinung einzuholen kann da durchaus empfehlenswert sein.

Prüfen ob Wasser im Hydrauliköl ist, ggf. das Hydrauliköl wechseln. Wasser kann in das Hydrauliköl gelangen durch das Lüftungsloch in der Verschlusskappe des Vorratsbehälters, z.B. wenn der Wasserablaufschlauch von der Windschutzscheibe nicht richtig sitzt.

Teilnehmerliste: Nupi & Tazino - DormeroHotel gebucht plus Abendessen Alte Rheinfähre Phoenix A2 - Abendessen Alte Rheinfähre @Nupi Stimmt der Zeitraum in der Überschrift: 04.07-09.07.2025 oder ist 04.07-06.07.2025 gemeint?

Mache einmal eine Probefahrt mit angeschlossenen Tester und zeichne die Werte von Messwertblock 11 in einer Logdatei auf. Der Fehler "Regelgrenze überschritten" deutet auf einen zu hohen Ladedruck hin. Das heißt beim ANY in der Regel dass die VTG-Verstellung oder das Unterdruckregelventil klemmt.