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ningo

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Mein A2

  • A2 Model
    1.4 TDI (75PS)

Wohnort

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    Deutschland

Hobbies

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    Windsurfen

Beruf

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    Dipl.Ing.Elektrotechhnik

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  • ICQ
    18394277
  • MSN
    whitfox74@hotmail.com
  1. War im Urlaub und beim Hausbau ... Eine ganze Menge Antworten auf meinen Thread ... Danke. Ich bin ja garnicht der einzige dens erwischt hat. Dachte schon ich hab ne Montags-Kugel. Not-Reparatur : Brücke im Schalter: Der Freundliche meinte das man sich damit evtl. die Elektronik, also das Steuergerät zerschiessen kann und das wird dann teuer. Deswegen hab ich dann die Woche drauf auch gleich gegen Original-Ersatzteil Komplett-Schalter getauscht. Begründung: Die Elektronik kann evtl. eine defekte Birne anzeigen und dafür eine Rückleitung / weiteren Sensor-Anschluss haben der dann Strom
  2. Danke für die Links, aber eben dort wird 56* leider nicht beschrieben. Ich werd gleich am Montag einen neuen Original-Lichtschalter bestellen, habe Angst das ich mir noch das Steuergerät zerschieße. Deshalb wären meine Fragen interessant: - Wofür dient Klemme 56* ? Wo geht die hin ? - Kann bei meiner Überbrückung was kaputt gehen ? - Warum schmort mir 56* weg ? Wenn ich einen Kurzschluß hätte dann würde doch die Sicherung fliegen ? Kann da sonst noch was sein (ich meine: wo kommt die Überlast her) ?
  3. A2 mit EZ=Okt.2002, 163000 km, 1.4 TDI Gestern waren plötzlich beide Abblendlichter dunkel. - Glühbirnen kontrolliert : ok - Sicherungen (23,24) : ok - Fernlicht / Standlicht : ok - Spannung Lampen-Anschluß : Fehler, keine Spannung - Spannung an Licht-Sicherungen: Fehler, keine Spannung - Lichtschalter : - Spannung an Xz wenn Zündung ein - Spannung an Klemme 56 wenn eingeschaltet --> also Vermutung: Lenkstockschalter (Fernlicht / Abblend / Lichthupe) Dann zum Freundlichen : Der nimmt testweise einen Lichtschalter vom Golf 4 und siehe da : Abblendlicht leuchtet :-)
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