Eumeltier

LOL. Ja, ich hab zwei Tanks. Aber ich hab ja auch zwei 1.2er. Ich will ja nicht beide in einen pflanzen...

Ha. Ich hab auch noch zwei 42L-Tanks rumliegen. Da meine beiden 1.2 TDI nur 21L haben wäre das extra lohnend... mal gucken wann mal Zeit dafür ist.

Ich habe festgestellt wenn man mit dem 3L auf der Autobahn in 40 Meter Abstand hinter einem LKW hinterherfährt dann sinkt der Verbrauch noch mal dramatisch

Tja bekommen dann aber auch nix geld. Zur Arbeit kommen ist eigenverantwortung

Nachher muß ich noch mit Reservekanistern im Kofferraum nach Lippetal fahren und werde dann überfallen

Ja vielleicht geht der sprit ja Ende April aus wie die Politik munkelt...

Ach mir schwebt da so ein Blödsinn im Kopf rum. Ich würde gerne in meinen 3L einen linken Becherhalter einbauen ohne den Look und die Funktion der "Feststellbremse betätigen"-Warnleuchte zu verlieren. Der Plan wäre, die Front der Warnleuchte auf einen Becherhalter zu transplatieren, eine dünne LED Folie oder so dahinter zu machen und die restliche Elektronik der Warnleuchte irgendwo dahinter im Amaturenbrett zu versenken. Mein größtes Problem ist aktuell, wie bekomme ich den Strom für die LED an die Front vom Becherhalter? Schleifkontakte in den Boden der Schublade? Aber dann hätte man original Look und Funktion aber kann trozdem auf die Warnleuchte drücken und ein Becherhalter kommt raus

11:30 - 2,28 für Diesel 12:30 - 2,45 für Diesel ist inzwischen aber wieder auf 2,31 abgesackt. vermutlich haben alle erstmal hochgeschraubt um dann zu gucken, was die anderen tun.

Wie viel Platz ist eigentlich hinter den Becherhaltern? oder dadrunter? Eng oder kann man da irgendwo noch ein Kästchen verstecken?

Ladung bis -20 Grad steht da ja. Keine Ahnung. Ich hab so ein Ding mal gebraucht aber unbenutzt für relativ wenig Geld geschossen. Aber das macht die Notstromversorgung für meinen Vergaserkessel, also kann ich über die Ladefähigkeiten bei Minusgraden nichts sagen.

Ja das weiß ich. aber gibt es doch: https://www.autobatterienbilliger.de/Accurat-Impulse-I75L2-LFP-75Ah-Autobatterie-LiFePO4 Ja, kost bißchen was...

Ich geh ja immer noch mit dem Gedanken schwanger, in die 1.2er LiFePo4-Batterien zu packen...

Also, ich hab vor einem Jahr für 2 Sätze 3L-Radkappen im Neuzustand (noch verschweißt) je Satz 200,- EUR bezahlt. Viel Geld, aber ich glaub 50,- EUR pro Kappe ist jetzt nicht unrealistisch. Aber hier gehts richtig ab: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/4-stueck-audi-a2-1-2-restaurierte-radkappen-original/3355401712-223-3242

AudiA216RS hat mir PN schon geschrieben, daß Einzelabnahmen nicht möglich sind.

Gibts denn bei Lippetal jemand, der das macht? Falls ich - wie geplant - zum Treffen komme, könnte ich ja Freitag schon anreisen rechtzeitig und einen Prüfingenieur aufsuchen