Eumeltier

Wenn man KI fragt, sagt Gemini, das kann normal sein, da es irgendwelche Überströmventile gibt. Man soll mal ohne Motorlauf mehrfach Bremsen bis Bremse hart und überprüfen ob dann das Pedal nicht duchsinkt. Grok sagt aber, Pedal sollte mit laufendem Motor trotzdem nicht durchsacken. ChatGPT sagt, normal ist das nicht, aber wenn das nur bei extremen Druck und ganz langsam passiert, dann ist das nicht kritisch und eine übliche Alterserscheinung. Nun such Dir eins aus Aber alle drei sagen: Mal ohne Motorlauf testen und wenn dann das Pedal nicht durchsackt sei es zumindest nicht akut kritisch.

War das vorher denn anders? Ich hab letztens auch festgestellt, daß bei meinem einem A2 zumindest das Pedal bei sehr festem Druck ganz langsam absinkt. Im normalen Fahrbetrieb ist davon nichts zu merken.

Also ich hab da nur Standard-Dosen drin und die eher für die Fond-Passagiere. Von hinten kann man beide Dosen entnehmen, die vordere etwas fummelig. Von vorne kann man wenn man die Armlehne hochklappt die vordere Dose gut entnehmen, die hintere eher nicht. Für vorne hab ich ja aber auch den anderen Halter unter der Handbremse...

War im übrigen nicht nur ein Schnack mit der Kamei-Mittelarmlehne... die passt da tatsächlich drüber. Ist durchaus kompatibel, im Gegensatz zur richtigen Multibox.

Da würd ich ja aufs VTG-Gestänge tippen. Wenn Du den Wagen auslesen könntest, würdest Du es sehen...

Ok, alles klar. Dann geh ich erstmal davon aus, daß der Kompressor noch lebt. Danke.

Mal ne Frage zum Klimakompressor: an meinem silbernen 3L sitzt der Klimakompressor fest. Das konnte man damals auf der Hebebühne von unten ganz klar sehen, aber ich weiß nur noch, daß es eindeutig war, aber nicht mehr wie es aussah. An meinem grünen 3L ist die Klima auch tot. Aber sie ist auch leer. Jetzt wollte ich mal gucken, ob der Kompressor auch fest sitzt, aber mit möglichst wenig Aufwand. Wenn ich mir diesen Beitrag anschaue: https://a2-freun.de/forum/forums/topic/117-funktionen-klimaanlage/page/3/#findComment-453649 Mir ist die Mechanik nicht ganz klar. Bei stehendem Motor kann ich den Deckel auf dem Riemenrad etwas hin- und herdrehen. Ist das normal? Wenn der Motor läuft, dann dreht sich alles mit inklusive der Zentralschraube. Geht die Zentralschraube in die Welle vom Klimakompressor? Also wenn die sich dreht, dann dreht sich der Kompressor auch noch? Also nochmal zum Verständnis: Das Gummikupplungsteil wird an die Riemenscheibe geschraubt. Dieser schwarze Deckel sitzt dadrüber und soll mitgenommen werden? So würde ich das jetzt sehen. Dann müßte ja der Kompressor drehen, wenn der Deckel sich mitdreht?

Aber eine GGE kann das FIS-Control auch nicht, oder? Du hast aber schon das 3DcolorMFD nach den bildern die ich gesehen habe und nicht das ColorMFA ?

ja ich bin auch am überlegen. im silbernen 3L ist das display sowieso nicht ganz in ordnung. dort ein 3dcolormfd reinoperieren? und im grünen 3l mit gutem display alles original lassen und ein fis-control nehmen?

vielleicht bißchen sägemehl im öl?

Hmhm das ding ist bei mir auch schon ziemlich gammelig auf der rechten seite

Da fällt mir auch ne frage ein: Mein silberner 3L hat unten schwarze Innenausstattung (Türen Armaturenbrett mitteltunnel...) Dachhimmel ist grau und Sitze auch (platin?) Der Kofferraum ist auch schwarz. Die rücksitzbank natürlich grau. Welches Gepäckraumrollo gehört da rein? Normal schwarz oder was graues?

Ne Kamei-Mittelarmlehne würde vermutlich nicht gut dazu passen?

So, die Mittelablage von A2 HL jense ist heute angekommen bzw. sogar deren zwei. Hermes hat das Paket nicht gut behandelt, aber es ist alles ok. Das rechteckige Fach unter der Handbremse eignet sich sehr gut für meine Sonnenbrille

So mit Gewalt hab ich es rausbekommen, das Türmchen ist aber auch gleich mit rausgekommen und die Nasen, die das Türmchen halten sind abgebrochen Das hab ich jetzt eingeklebt und die LED ist jetzt drin. Mal gucken, ich hoffe es hält.