mmoster

Ja stimmt ist aus einem Seat. Aber die Firmware ist genau die letzte vom A2 bby. Daher hatte ich gedacht dass die Software stimmen sollte. Zum verwenden muss das dann irgendwie mit der WFS synchronisiert werden. Da bin ich noch auf der Suche was man alles braucht und wer einem z.b. den Login des neuen MSG sagen kann. Danke und Gruß

Hallo, ich hab ja immer wieder Probleme mit der MKL, die dann auch wieder ausgeht und nun habe ich ein Steuergerät gefunden, dass die neuere Firmware bereits drauf hat aber auch eine andere Teilenummer hat, Weiß jemand zufällig, ob man auch das Steuergerät 036906034GM anstelle des 036906034CA verwenden kann und ob es ausreicht mit VCDS die Codierung zu übernehmen. Die neue Firmware soll ein besseres Ansprechverhalten beim Anfahren und einen größeren Toleranzbereich haben, was seltener zur Fehlermeldung führen soll. Vielleicht weiß dass ja zufällig jemand hier im Forum . Im Voraus vielen Dank Markus

Hab gerade ein ähnliches Problem. Wie kann man denn die Zahnriemen kontrollieren. Oder muss man wie beim Wechsel den Motorhalter abschrauben? Mein BBY lief von jetzt auf nachher nicht mehr oder sehr schlecht mit Sprit im Auspuff, als ob die Ventile falsch öffnen bzwm schließen. Bei falschen Steuerzeiten bringt ja auch ne Kompressionsmwssung wenig oder? Was kann man da machen? Danke

Hab jetzt bezüglich Zahnriemenwechsel eine gute Beschreibung im UK Forum gefunden. Zahnwechsel im A2 owners Club Mal schauen ob ich zum Prüfen (Abstecken) an alles dran komme.

Vielen Dank. Da er ganz ordentlich läuft, ja ich habe keinen Vergleich, dachte ich der Zahnriemen könnte stimmen, hab ihn also nicht überprüft, da ich auch noch nicht weiß, wie man das macht. Hab dann zufällig im Polo Forum einen Beitrag mit demselben Fehlercode gefunden. Dort wurde der Nockenwellensensor gereinigt und dann war das Problem weg. Den Sensor hab ich dann sofort den richtigen erraten. Ich hab dann bei mir extra den Fehlerspeicher nicht gelöscht und den Sensor gereinigt. Da war schon so ein Ölklumpen dran. Wieder eingebaut und gestartet. Motorkontrollleuchte ist sofort ausgegangen. Hab danach noch den Fehler gelöscht und die Drosselklappe neu angelernt. Läuft immer noch gut. Also mal abwarten, ob jetzt das Problem gelöst ist. Als nächstes noch Zündkerzen und Lambdasonde und dann hab ich hoffentlich ein paar 10000 km Ruhe. Nochmals danke für die Tipps.

Hallo, laut vcds hat mein MSG den Softwarestand 4637. Dank Wiki weiß ich, das Steuergerät des BBY Teilenummer 036 906 034 CA von Marelli ist upgradefähig. Aber die meisten Audi Werkstätten haben wohl keinen passenden Tester mehr. Ich bin auf der Suche nach einer Werkstatt oder einem Forum Mitglied oder einem Experten, der mir mein Auto auf den neusten Stand bringen kann. Zur Not würde ich auch das Steuergerät tauschen. Ich wohne in der Nähe von Heilbronn. Da sollte es doch ehemalige Audi Experten geben, die mir weiterhelfen können. Ich wäre auch bereit mir so einen Tester zu kaufen. Im Voraus vielen Dank für Eure Unterstützung. Bin auf die Antworten gespannt. Lg Markus

Bei meinem A2 1.4 BBY Feb 2003 tritt immer wieder dieser Fehler auf. Fahren tut er gut. Soweit ich weiß gab es doch keine Nockenwellenverstellung. Was kann man da tun? Software des MSG ist wohl noch original 4637. Oder kann das von einem anderen Bauteil kommen wie Temperatursensoren oder so was ähnliches. Bin für Hinweise dankbar. Lg Markus

Ich hab mir ein Innenteil mit Gewinde konstruiert und mit einem 3D Drucker gedruckt. Das ist minimal niedriger und man kann es dank Gewinde theoretisch wieder rausziehen. Den äußeren Gummiteile gibt es ja noch.

Vielen Dank, ich wollte im Vorfeld die Richtung prüfen. Hab bei anderen Autos auch einzelne Komponenten gegen verbesserte ausgetauscht und dies nicht eintragen lassen. Ich dachte beim H Kennzeichen wird genauer geschaut. Gibt es denn ein Gutachten oder eine Eintragung der PQ25 Vorderachse vor 2010. Dann sollte das problemlos möglich sein. Oder gibt es andere Gründe die dagegen sprechen. Ich finde die Alu Kugel ist für Ihr Alter ganz schön jung und daher glaube ich, dass ich sie auch in 9 Jahren noch fahren will. Danke schon mal an alle für die Rückmeldungen.

Hallo, ich habe einen A2 1.4 BBY aus 2003. Die Blechquerlenker lösen sich so langsam auf. Jetzt übrlege ich gleiche die gesamte Vorderachse gegen eine PQ25 zu tauschen. Ich weiß man muss auf den Auspuffhalter achten. Kann mir jemand sagen, ob man nach Umbau auf PQ25 auch ein H Kennzeichen bekommen kann. soweit ich weiß wurden bereits in den ersten 10 Jahren die Vorderachsen auf PQ25 umgebaut. Gibt es ein Gutachten was hierbei hilft a) die Vorderachse einzutragen und b) ein Gutachten dass den Umbau so bewertet, dass damit auch ein H Kennzeichen möglich ist. ich weiß es gibt Guß und Blech Querlenker. Mir geht es zunächst einmal um die Frage PQ25 oder bei PQ24 bleiben. Im Voraus schon mal vielen Dank für Euer Feedback