DJAttic

Ja Licht war an.

Hallo letzte woche ist mir was lustiges passiert.Bin von würzburg nach landshut auf der autobahn gefahren,und habe GRA angehabt. Plötzlich ging das GRA nicht mehr,als o rufe ich genervt beim freundlichen an und frage was da los sein könnte,der sagte mir ich kann weiterfahren wird nix schlimmes sein,aber ich solle dann gleich zu ihm kommen. Also ich wieder auf die Autobahn und fahre weiter. nach ca 20 km leuchtet dann die vorglühlampe auf(motorsteuerung) ich wieder auf nen parkplatz.und rufe wieder den freundlichen an. der sagt wenn der motor normal leuft und kompression hat soll ich weriterfahren. ich also wieder auf die autobahn und fahre weiter. nach ca weiteren 20 km schaltet der motor auf notlauf(keine power mehr). ich in panik wieder zum nächsten parkplatz. rufe den freundlichen zum 3.mal an.der verweist mich zur Audi-hilfe. nach 45 min warten bei 0 grad aufnem parkplatz mitten in der pampa,kommt dann jemand. Anscheinend hat er schon mehrere a2´s repariert. Sagt mir ich solle mal die bremse drücken.dann wechselt er mir die beiden bremslichterbirnen die beide( rechts und links)kaputt waren und Auto läuft wieder normal. Danach sagt er mir das das bei allen a2´s so ist,weil das ein sicherheitsteil ist.und deswegen versucht das auto ich zunächst irgendwie darauf hinzuweisen(habe kein großes FIS)und wenns nicht anders geht dann bleibts halt stehen.wenn es dunkel wird und man die bremslichter braucht. also für alle: Lichter prüfen vor einer längeren Fahrt.nicht das ihr dann stehen bleibt.!!!!

hab jetzt auch schon 127000 weg und war erst letztens beim TÜV der schaute alle federn 2 mal nach und sagte das alles ok wäre... nachdem ich ihn fragte wieso er denn die federn so genau anschaut sagte er mir das angeblich bei ihm schon in Landshut 2 oder 3 A2´s mit gebrochenen bzw angebrochenen Federn zum TÜV machen waren. Also ist das problem anscheinend auch beim TÜV bekannt. und wie ich aus den baujahren herauslesen kann ,sind meist nur "ältere" A2´s betroffen. Vielleicht hat audi ja bei der umstellung auf die"neuen " A2´s auch die federn gewechselt:D

das lustige ist sogar das dieser Schmarrn angeblich erst nach 14 tagen funktioniert.... Also nach ablauf des gesetzlichen rückgaberechts ohne einen grund dafür nennen zu müssen. Alles humbug... 25% beim 1.4 tdi wären bei 4liter verbrauch:3liter verbrauch das audi da nicht von selbst drauf kommt und die magneten unters auto hängt....

nein leider nicht.Kann ja mal wenn ich einen beim treffen sehe das diagramm zeigen

Was hält ihr den von diesem Sonntag mal zum treffen?also am:27.4 nachmittag um 15.00uhr?

So nach längerem hin u nd her bin ich heute mal zum Boschdienst gefahren habe ihm 35€ auf den tisch gelegt und habe ein motorleistungstest gemacht. Meine Daten: 79,6KW=ca.108PS 248,7NM Drehmoment 196Km/h höchstgeschwindigkeit(auf der Rolle) also kommen meine 190-193Km/h mit Navi gemessen gut hin

Also irgendwie hat das nicht so geklappt wie gewollt. beim nächsten mal müssen wir besser planen.Denn ich denke da würden scho paar leute kommen

zefix habe beim Audi Museum gewartet:popcorn:. Keiner kam also bin ich wieder gefahrn;heu

bei mir is montag lust und lanue vorhanden

Endlich mal jemand der mir rechtgibt:HURRA: Dachte schon ich habe nen sonder A2.... Habe ja hier nur versucht meine eindrücke zu schildern.offensichtlich gibt es da viel abweichungen bei anderen.wobei die spritwerte usw alle der wahrheit entsprechen.Vielleicht sieht man sich ja irgendwo dann kann man es ja mal testen *gg*

Also ich habe nicht die Zeit und den Bock soweit zu fahren... bin schließlich ab mittwoch wieder in IN.Da wäre ein treffen am montag oder mittwoch scho ganz cool

Also meiner ist bj 07/03 und ich habe noch keine Risse oder sonst was festgestellt bei mir wurde noch nicht mal das Fangband gewechselt und die Tür geht einwandfrei.Bei 125.000KM inzwischen.

:HURRA:endlich mal jemand der mir recht gibt:HURRA: Ne im ernst ich weis nicht wieso der jetzt so hoch drehen kann aber ich dreh ja eh nicht so hoch.Das mit sparen bis 2500 umdrehungen kann ich nur beipflichten.ich dreh den eh blos beim überholen höchstens bis 3200. Dann bin ich eh scho vorbei

Also bei mir würd montag gehen dienstag ist schlecht.

Also als resümee:alles so lassen und steuer bezahlen und A2 Genießen:racer:

Deiner wird bei der au auch bis anschlag gedreht.also 4400 oder 4500 k.a also kannst nix sagen.Das der soweit dreht muss nicht heissen das man den soweit drehen lassen muss.ich machs jedenfalls nicht.und wenn dann nur kurz auf der autobahn bei vollgas zum ausfahren Die die sowas warscheinlich andauernd machen werden dann die sein die die turboprobleme haben.Deswegen habe ich ja auch geschrieben das bei mir das nie passiert ist das irgendwas mit meinem turbo wäre und er hat schon 126.000 drauf. Also ich würd den chip jedenfalls wieder reinmachen einfach nur um das loch bzw das kraftlose ab 2700 umdrehungen beim 75 ps´ler wegzukriegen.

107 ps bei 250 NM nicht 290....habe ich mich da verschrieben?

naja ich habe gedacht das das vielleicht doch nicht soviel wäre denn mein modell ist grade so zw dem "alten" und "neuem"A2-Der neue ist ja mir euro4 ausgeliefert worden und meiner war soein zwischending.da wurden teile vom neueren verbaut aber auch vom alten.Also ist meiner nur euro 3.

von mir aus schon.Wetter k.a. das geht doch eh erst immer kurzfristig.

Also als ich bevor ich den chip hatte beim AU war, musste man ja 4 mal vollgas abgaswerte testen und da hat der bis 4800 gedreht. war selbst überrascht. nach dem chiptuning und auf dem Prüfstand warens 107 PS und 5000 umdrehungen.Ich denke das hängt vom tuner ab.Jeder macht halt wohl etwas a weng anders.Mann kann ja da viel variieren. Also bei vollgas sauft meiner auch scho mal 5 liter aber bei normaler fahrt bin ich auch ohne GRA bei 4 liter.Und ich spreche vom 75 ps TDI. Meiner ist vorm tuning laut tacho so 195 knapp 200 gelaufen.Und jetzt geht der voll in roten bereich und geht über 200 laut tacho.wie gesagt,habe mit navi 193 rausgebracht.Kann aber auch daran liegen das ich viel autobahn und landstraße fahre und das das auto (da ich 2.besitzer bin) vor mir nur Autobahn gesehen hat. und warscheinlich gut eingefahren war. Hast aber recht ein langer 5ter gang wäre scho ned schlecht. Aber ich fahre den ja eh nie vollgas,denn ich bin eher der der gerne auf der landstraße überholt:racer:

Also ich kann mich ab 3.000 umdrehungen nicht mehr beschweren.beim orginalen ging ihm immer dann die puste aus:sleep:.das war echt sehr nervig vor allem beim überholen auf der landstraße. Jetzt dreht der motor auch höher vorher hat er bis 4800 gedreht jetzt 5000.Aber ab 2500 geht erst richtig die post bei mir ab

Also die 18€Strafsteuer sind nur für die ersten 4 jahre!!nicht für immer! also 72 € strafsteuer über 4 jahre und Laut Audihändler und TÜV bayern werden partikelfilter bei nachrüstung nur bis zu einer laufleistung von 100.000Km vom staat steuerlich unterstützt!danach gibts nichts mehr

Aber zum testen kann man scho bei mir auf der a9 mal kurz schneller fahren.muss ja auch mal wissen wie schnell er mitm chip geht.

om also das geht dann wohl nicht. hmm auch egal die 1.2 pro 100 ccm ist mir der chip scho wert