arosist
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....die umständlichste Methode, um vorwärts zu kommen.
Im Video bewegt sich der A2 ca. 10cm in Fahrtrichtung.
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1.Problem:
Habe mir jetzt das Serielle Kabel bestellt. leider passiert nichts, wenn ich es an die serielle Schnittstelle anstecke. aus der diagnosesoftware heraus findet er er den Port auch nicht.
Die LED leuchtet nicht und neue Hardware wird auch nicht erkannt.
mache ich da was falsch oder ist das ding kaputt?
2. Problem
Habe mir ein 2tes usb Kabel vom gleichen Anbieter wie mein erstes USB Kabel bestellt.
Die LED funktioniert. aber auch hier wird es von der Diagnosesoftware nicht erkannt.Diagnose Interface für VW Audi Skoda VAG COM 409.1 USB bei eBay.de: Handmess- Testgeräte (endet 25.07.11 21:45:37 MESZ)
Das Erste USB Kabel hatte am Rechner problemlos funktioniert. Leider kann ich das 1. im Moment nicht mehr testen.
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Also ich hatte ganz am Anfang auch nach paar Kilometern Rückenschmerzen im A2 Normalsitz.
Der Fehler lag in meiner falschen Einstellung der Sitzhöhe.
Die Sitzfläche (verstellt sich ja unabhängig vom Rest des Sitzes) ein paar Rasten nach oben und nun kann ich Stundenlang entspannt sitzen.
edit: ist dann wahrscheinlich eine indirekte "Lordosenstützen"-Verstellung.
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Zu Golf 1 Zeiten gab es auch schon Rekordfahrzeuge,.....
mit Radabdeckungen.
5l/100km, und das 1976
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Da hat sich einer wirklich mal richtig Mühe gegeben.
Respekt.
Reparatur, Beschreibung und Bilder
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Motor läuft, Fahrzeug rollt :
- nach mehrmaligen festen Bremsungen (so alle 1-2 Sekunden kurz und fest) 'verhärtet' sich die Bremse, Bremspedal lässt sich nicht mehr so weit wie bei den ersten 2-3 Bremsungen nach unten treten, BKV-Wirkung lässt nach / ist weg, man muß 'richtig feste reintreten', um eine Bremswirkung zu haben
Motor läuft, Fahrzeug steht:
- bei gleichbleibenden festen Druck auf das Bremspedal wandert dieses nach unten weg, Druckpunkt kommt wieder hoch, wenn man entlastet und neu drückt.
Fahrzeug parkt, nach Standzeit von 6-7 Stunden:
- 'verhärtete' Bremse, keine BKV-Wirkung, erst nach den Anlassen wieder da (klar) - früher konnten man den A2 übers Wochenende stehen lassen ohne das das passierte-
keine Meldung im FIS
Meine Vermutung:
Unterdruck im BKV-System geht weg -
warum:
- Schlauch angefressen (Marder?)
- BKV defekt ?
- HBZ defekt ?
- oder ?
Vielen Dank
Exakt diese Symptome hatte ich bei dem Dienstpassat (ca. BJ 1997) meiner ehemaligen Arbeitsstelle.
Besonders schön, wenn man auf der Autobahn kurz anbremst und dann doch richtig bremsen muss und man bricht sich fast den Fuß,aber es passiert fast nix.
War auch ein Grund, weswegen ich dort aufgehört habe.
Würde mich auch interessieren, an was das genau liegt.
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Für den Kofferraum reicht eine normale ohne Extra Widerstand (CheckControl). Überwacht werden im Innenraum keine Lampen.
Habe auch eine normale Hypercolor.de LED im Kofferraum.
Power LED Lampe W5W radial 146 - Hypercolor.de - LED Technik made in Germany
Die macht schon ordentlich Licht.
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Endlich habe ich das Video von dem R8, der mit Swizölprodukten aufbereitet wurde, gefunden.
GaliLuxus: Carwash - Galileo - Video
In diesem Video habe ich die Knete das erste mal gesehen.
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Was bedeutet "AGR "angepasst"" genau?
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Wollte heute bei Regen die Kerzen nicht herausschrauben.
Werde bei Gelegenheit mal die Kompression messen lassen.
Der Rauch war eindeutig blau. habe ihn aber nur ganz kurz direkt nach dem Starten und direktem Losfahren gesehen (ich stand hinter dem Auspuff).
Ölstand ist seit dem letzten Ölwechsel unverändert.
Dann habe ich noch über google einen Beitrag der Autodoktoren über einen Lupo mit ANV Motor gefunden, bei dem das Motorsteuergerät defekt war. waren aber andere Symptome.
Wäre aber auch eine Möglichkeit, dass das MSG spinnt, daher evtl. auch der unrunde Motorlauf.
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Ich habe mir das Teil nochmals genau angesehen. Wie an dem Bild ersichtlich ist es doch sehr passend und somit wohl keine Bastellösung des Vorbesitzers.
Und für eine Transportsicherung ist es seeeeehhhrrr gut verklebt, abgesehen davon wäre wegmachen im Sinne des Threads wohl eher kontraproduktiv
Ist bei dir diese kleine Loch vorhanden, in dem der kleine Nippel normalerweise steckt? Entweder es ist nicht vorhanden oder wird verdeckt.
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Ich möchte ja schon fast rufen "Stoss die Karre ab!!"
Anspringen sollte er m.E. auch mit defekter Lambdasonde. Hast du dir mal die Zündkerzen angeschaut? Falls nein, guck sie dir die nächsten Tage mal an und schreib, wie sie aussehen...oder gleich ein Foto machen.
Die Kerzen schau ich mir morgen mal an. Messe auch den Elektrodenabstand und mach Bilder. Da sind ja die edlen Platinkerzen drin. Wurden auch immer nach Vorgabe gewechselt.
Abstossen?
nenene. ist mein erstes eigenes Auto und begleitet mich/uns schon seit 10 Jahren und hat mich/uns nie im Stich gelassen (technische Probleme gab es während der Garantie mehr als genug, nach der Garantiezeit lief alles sehr gut, bis "jetzt")Die Frage stellt sich mir aber trotzdem, ob es sich lohnt, da nochmal einiges an Arbeit und Geld (auf Verdacht) reinzustecken oder ihn jetzt einfach zu Fahren, bis er nicht mehr geht. Wenn er mal nicht anspringt und die Freundin zur Arbeit muss, steht ja noch als Backup der A2 in der Garage.
edit.: Zündkerzen müssten erst in ca. 13.000km bei 180.000km gewechselt werden. Wechselintervall alle 60.000km
Werde trotzdem nachschauen.
Die 200.000km sollte er schon noch schaffen. Hätte er eigentlich verdient.
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Zylinderkopfdichtung? Da müsste er doch eher Wasser als Öl verbrauchen, oder?!
Ich kenne mich ja nicht so aus, aber wenn nur eine Verbindung vom Ölkreislauf zum Brennraum entstanden ist und der Kühlkreislauf zum Brennraum hin dicht ist, sollte ja nur das Öl und nicht das Wasser verbrannt werden. Was aber dagegen spricht, ist der seit einiger Zeit dreckige Kühlwasserbehälter.
Der war 10 Jahre lang blitzblank. letztens erst gereinigt, wieder dreckig (schmieriges Zeugs).
Ich werde erst einmal die Lambdasonde wechseln, damit das Auto wieder jedesmal beim ersten Schlüssel-dreh anspringt.
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Der Gumminippel ist meiner Meinung nach wohl auch eher zum Schutz der Scheibe, wenn man den Arm unsanft runterklappt.
Wenn der Arm so extrem ausgeleiert ist und auf der Scheibe schleift sollte er getauscht werden.
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Kann man Nummernschilder auch mit deinen Mittelchen behandeln?
Wird oftmals vernachlässigt.
Finde die Felgen auf dem schwarzen sehr sehr schön.
Was kann man aus einem wenig gepflegten (nur Waschen und 1x geknetet) aber trotzdem kratzerfreien gelben noch rausholen.
Man beachte die Spieglungen im Lack.
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Heute, als meine Freundin mit dem Auto losgefahren ist, habe ich kurz leichten blauen Rauch aus dem Auspuff gesehen.
Stimmt, fällt mir jetzt wieder ein, dass ich noch kurz vor dem Ölwechsel im März noch ein Schlückchen Öl aufgefüllt habe, weil der Stand noch in der Toleranz, aber leicht gesunken war.
Bis zu diesem Zeitpunkt 0ml Ölverbrauch. Hatte ich auch am Anfang schon mal geschrieben.
Wirds wohl doch die ZKD sein.
Mit welchen Kosten muss man da ungefähr rechnen und kann man das evtl. selbst machen.
Zylinderkopfdichtung Satz VW Lupo Polo 1.0 ALD ANV AUC | eBay
Da muss der Zahnriemen bestimmt auch runter und wieder rauf.
Haste mal die Lambdasonden durchgemessen? Evtl. ist da der Knacks zu suchen...Wenn die LS 'nen Knacks hat, verarbeitet das MSG die falschen Daten zu 'nem unrunden Leerlauf. Hab ich aktuell (jaja, andere Technik) am Volvo.
So 'ne LS kostet ja auch nicht die Welt...
Hatte ich ja oben geschrieben, dass bei der Vorkatsonde die Heizung kaputt ist. Ist aber noch nicht so lange defekt.
Beim Tüv im März war noch alles i.O., hatte vorher nochmal den Fehlerspeicher ausgelesen.
Die defekte Vorkatsonde ist eine 5-polige, die kostet "nur" min. 136€.
Die vor einigen Jahren getauschte (Marderbiss) Nachkatsonde ist eine 4-polige und kostet nur die Hälfte.
Motorkontrolleuchte leuchtete damals (Nachkat) und leuchtet jetzt auch nicht, obwohl sie doch auf Probleme z.B. bei der Abgasnachbehandlung hinweisen soll.
AGR-Ventil?AGR-Ventil hat der ANV-Motor nicht.
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Dann habe ich hier auch eine Frage.
Wieso lösen bei äußerlich völlig unbeschädigten A2's die Front (und Seitenairbags) aus?
Audi A2 1.4 als Kleinwagen in Rostock
Audi A2 1.4 TDI 55 KW KLIMA XL EURO 3 als Limousine in Bad Bentheim
Wurden die dann schon bis auf die Airbags repariert?
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Und wie groß ist der Lautstärkeunterschied zwischen Musik über den Adapter und normal Radio/Kassette.
Musst du die Lautstärke erhöhen, wenn du über den Adapter hörst.
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War nicht ganz einfach ihn zu finden:)
ob er z.B. für die LED Kennzeichenbeleuchtung ein Gutachten hat bezweifle ich
hier der Thread:
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Ich habe mal eben den Abstand bei meinem Wischer gemessen.
siehe Bild: ca. 13mm
Könnte ja mal jemand mit einem nagelneuen und einem ausgeschlagenen Wischerarm ebenfalls nachmessen.
Meiner ist BJ 2004 udn hat 85.000km runter.
Aus ALT mach NEU - Kpl. Aufbereitung -
in Pflege
Geschrieben
Ist dieses Spezialabklebeband für die Mattschwarzen Teile beim Colourstorm zu empfehlen?
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Auf was muss man beim Kauf des Applikator Pads und der Mikrofaserlappen achten?
hatte mir das hier vorgestellt:
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Danke Nachtaktiver, du hast mich überzeugt, den A2 auch mal mehr als nur Waschen zu wollen.
geknetet habe ich ja schon.