arosist

Ist eine ganz frühe Bundeswehrdecke. Wurden dann relativ schnell durch die Decken mit der typischen "BUND" und "Bundeseigentum" Beschriftung ersetzt.

Nur eine Vermutung, hatte keine der beiden Varianten bisher in der Hand oder Live montiert gesehen.

Ist das eine sehr dünne Folie? Dann lässt sich das wahrscheinlich anpassen. Das Alibaba Angebot wirkt auf mich deutlich dicker vom Material.

Das mit dem zweigeteilten Aufklebern geht doch nicht anders, da sie ja auf keine ebene Fläche geklebt werden. Ist in etwa so, als würde man einen geraden Aufkleber auf eine stark gewölbte Heckscheibe kleben. Wird nie gerade werden.

Hatte Nagah nichtml so einen komischen Fehler? Er hat dann so ein kleines Sieb getauscht, dann funktionierte es wieder.

Ich frage mich, wie der versetzte Zahnabdruck links oben entstanden ist?

Ist das die Variante ohne Softlack? Gibt es die an anderer Stelle günstiger?

Ist das schon immer so? Ich war mal ne Zeit lang auf der Suche nach haltbarerem Sprit für das Notstromagregat. Da wurde ich dann beim "Total EXCELLIUM Super Plus" fündig, welches auch extra für Oldtimer empfohlen wurde, welche auch länger ungenutzt herumstehen. Später wurde das dann leider auch mit "Bitte beachten Sie: EXCELLIUM Super Plus kann bis zu 5% Ethanol enthalten." "beworben" Wenn das Aral Ultimate wirklich kein Bioethanol enthält, wäre das ja dann doch was für mich.

https://www.radiozwickau.de/beitrag/nasse-buecher-schnelle-hilfe-museen-proben-den-ernstfall-861854/

Der vordere sieht mir zu gelb für imolagelb aus. Die Presse haben sie wohl exakt wie den hinteren lackiert.

vielleicht hat auch der Zulieferer nochmal ordentlich was draufgelegt?

Da hat die Dichtung aber nichtmehr vollständig ihre Aufgabe erledigt

Selbstverständlich ist das verchromt,. Da gab es hier doch sogar mal einen, der wollte schwarze Ringe haben und hat es elektrochemisch entchromt.

Da ist wohl einiges komisch, die Kuppelabdeckung gebrochen, der Lichtschalter hängt halb heraus, die kleine Verkleidung links neben der Lenksäulenverkleidung hängt völlig quer da drin. Übergang A-Säulenverkleidung zu Schwellerverkelidung sieht auch auffällig aus

Der Stift am Türfeststeller Fahrertür ist wohl schon gut nach unten herausgewandert.

Spezieller Mietwagenmodus? Assistenten generell nicht deaktivierbar?

Der Schlauch scheint aber in sich etwas verdreht eingebaut.

Und ich dachte, die sollen da mittlerweile genauer hinschauen, da das Problam ja auch den Prüforganisationen bekannt ist.

Ja, die sind ohne Chrom und eine seltene Variante, die nur zum Öffnen der Fenster gedacht ist. "Handle crank lowering glass"

Fernlicht ist H3 (und das ist wirklich eine Seltenheit), Nebelscheinwerfer ist H7. Bei anderen Fahrzeugen werden gern H3 im Nebelscheinwerfer verbaut.

Ich habe bei einem 1,0L 50PS Lupo den Kurbelwellensensor mit der eingegossenen Nummer "0261210168 oder 0261210169" (letzte Zahl schlecht erkennbar) ausgebaut. Wenn ich diese Nummern bei google Suche, erhalte ich diese Ergebnisse: https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&sca_esv=ab68c0c97e2e7460&sxsrf=ADLYWIJ2m-uU0WDi2lGVkqzqj2gQO255YQ:1734270473489&q=0261210168&udm=2&fbs=AEQNm0A6bwEop21ehxKWq5cj-cHaRtK5aHdXzYJtdBHDF1RovJ9x8AQTQtMnrHD1E_-ebSulVWrhUCbGu8iEVaF0zSn6HGMdn9QbIG6vnO_0waEOlbAyZ4tqd4Gpo5hgFLsBoiuLAmUc44bMqAeXcUsyz5ZwZ9c0S5GgzTpUP8k_Vd7Nxyp7nifvjqbEaSZqQvRpnvBWCI_J&sa=X&ved=2ahUKEwjg6JD89KmKAxUZh_0HHcC0HgEQtKgLegQIDxAB&biw=1680&bih=925 und https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&sca_esv=eab14d77fff45731&sxsrf=ADLYWIJHib2KUtp4wY0lMspmKzDTl5CjNA:1734281457341&q=0261210169&udm=2&fbs=AEQNm0A6bwEop21ehxKWq5cj-cHaRtK5aHdXzYJtdBHDF1RovJ9x8AQTQtMnrHD1E_-ebSulVWrhUCbGu8iEVaF0zSn6HGMdn9QbIG6vnO_0waEOlbAyZ4tqd4Gpo5hgFLsBoiuLAmUc44bMqAeXcUsyz5ZwZ9c0S5GgzTpUP8k_Vd7Nxyp7nifvjqbEaSZqQvRpnvBWCI_J&sa=X&ved=2ahUKEwil_9HxnaqKAxWpzAIHHWFKBV4QtKgLegQIERAB diese sind aber "optisch" definitiv die falschen. Den Sensor, den man unter Nummer "0261210214" findet, ist aber der optisch (Sensor, Kabel, Stecker) passende. https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&sca_esv=2b054a1e223f05b2&sxsrf=ADLYWIKEQC8OBnlxpNg3dtCBL-hMja5JIg:1734270687803&q=0261210214&udm=2&fbs=AEQNm0A6bwEop21ehxKWq5cj-cHaRtK5aHdXzYJtdBHDF1RovJ9x8AQTQtMnrHD1E_-ebSulVWrhUCbGu8iEVaF0zSn6HGMdn9QbIG6vnO_0waEOlbAyZ4tqd4Gpo5hgFLsBoiuLAmUc44bMqAeXcUsyz5ZwZ9c0S5GgzTpUP8k_Vd7Nxyp7nifvjqbEaSZqQvRpnvBWCI_J&sa=X&ved=2ahUKEwi5vKni9amKAxVhVeUKHT8FIL8QtKgLegQIERAB&biw=1680&bih=925 Bin stark verwirrt. Die haben doch bei dem ab Werk (99er BJ) verbauten original Bosch Sensor keine falsche Nummer auf dem Stecker.

Ich nehme da gern (vor allem am Fahrrad (Stahl/Alu Verbindung)) Loctite 222 Niedrigfest, füllt einfach nur die Spalte gut aus und verändert kaum das Lösemoment.

Habe noch eine Wolldecke, die wohl von der Bundeswehr stammen soll. Konnte aber nichts passendes mit diesem "evtl. Eichenblatt" im Netz finden. Wer kann da evtl. weiterhelfen?

Das stimmt so. Obwohl auf dem Betriebsgelände und in den Hallen meines Arbeitgebers immer mehr Leuchten auf LED umgerüstet wurden, sind die Kompensationsanlagen noch immer in Betrieb.

Wahrscheinlich schwieriges Thema: Es geht um die evtl. dem Einen oder Anderen Bekannte "Bemermatte". Da im Verwandtenkreis so ein Teil existiert, habe ich interessehalber mit meinem Energiekostenmessgerät (ELV Energymaster) die Stromaufnahmem gemessen. Nur das Steuergerät selbst hatte so ca. 1,5W, mit angeschlossener und aktiver Matte waren es insgesamt 2,4W. Irgendwie ist das gefühlt sehr wenig, wenn die Matte selbst dann geradeso 1W an Leistungsaufnahme hat. Oder ist das bei Magnetfeldern ganz anders? Ich persönlich halte das für ganz schönen Hokus Pokus, genau wie dieser "Healy". Da brauchen wir keine Diskussion anfangen. Mich interessiert einfach nur der technische Teil.