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Denni2

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Mein A2

  • A2 Modell
    1.4 (BBY)
  • Baujahr
    2002
  • Farbe
    Islandgrün Metallic (6E)
  • Sommerfelgen
    17" Alu Guss 9-Speichen
  • Winterfelgen
    15" Fremdhersteller
  • Ausstattungspakete
    Style
    Advance
    Winter
  • Soundausstattung
    Navisystem Plus
  • Panoramaglasdach
    nein
  • Klimaanlage
    ja
  • Anhängerkupplung
  • Sonderaustattung
    GRA /Tempomat
    alternatives FIS
    Multifunktionslenkrad
    Alu Tachoringe
    Alu Applikationen im Innenraum
    automatisch abblendender Innenspiegel
    Sport Sitze
    Lederaustattung
    geteilte Rückbank (2 Sitze)
    beheizbare Außenspiegel
    Sitzheizung
    Osram Night Breaker H7-LED

Wohnort

  • Wohnort
    Essen

Beruf

  • Beruf
    Feuerwehrmann

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Leistung von Denni2

  1. Ich bin dabei ein Gateway zu entwickeln das flexibel genutzt werden kann. Es nutzt einen ESP32-C6 supermini, zwei SN230HVD230 Transiver für High Speed CAN und zwei TJA1055 Transiver für fault tollerant CAN. Warum je zwei? Damit es auch als Filter genutzt werden kann. Es besteht aus komponenten, die gut verfügbar und noch relativ einach zu löten sind. Spannungsregler wird ebenfalls nur aufgelötet, was den Aufbau stark vereinfacht. Ich hatte habe vor damit die Golf 5 Motorsteuergeräte im A2 zum Laufen zu bringen um das Injektorproblem anzugehen beim 1.6 FSI. Ich wäre sehr dankbar, wenn sich das noch jemand zusätzlich anschauen könnte, bevor ich die Platine bestelle. PQ34 Gateway.zip
      • 5
      • Daumen hoch.
  2. Also der A2 ist um ein Vielfaches besser wie der up. Mehr Platz, hochwertiger, variabler, langlebiger. Allein schon das ich mir im Innenraum kein Blech anschauen muss.
  3. Die FIS Integration ist auch abgeschlossen. Navi Anzeige, Titelinformation und Telefonanzeige funktionieren
  4. Der blaue ist ein früher, Vorteil du hast kein Soft Lack, aber eben auch keine Verbesserungen aus den laufenden Modelljahren
  5. Scheibe mir ne PN, ich habe ein tool gemacht, damit kann man die IMZ Dateien entpacken. Der Erfinder, will aber nicht das ich es weitergebe
  6. Happig, 50€ für ein gedrucktes Teil mit etwas Lack.
  7. Hast du die TMC Box vom RNS-D entfernt? Wenn du RNS-D hattest, hast du FIS und damit Infotainment CAN oder noch den 3LB den Komfort.
  8. Der Code wird im Tacho Eeprom gespeichert und verschlüsselt per CAN übermittelt. Also liegt ein Problem mit dem CAN vor. An welchem CAN ist es? Infotainment oder Komfort? Hast du den Tacho auf Navi codiert? Kann sein das ein Problem im NWM Ring vorliegt und deswegen das Navi nicht schlafen geht. Codierung des RNS-E auf A6 4B gesetzt?
  9. Nein, das ist die falsche Richtung. Du brauchst die andere Richtung. CVBS bzw. Composite zu RGBS Du kannst prinzipiell jeden Hifi Hat nehmen. Du musst die entsprechend konfigurieren. Hifiberry hat auch einen mit Mikrophon Eingang, welchen ich empfehlen würde. DAC+ ADC
  10. Kann ein defekt mit dem Gerät sein oder eine Codierung die Verhindert, dass der CAN in Ruhe geht. Wenn das RNS-E abgesteckt ist, besteht das Problem noch? Ist ein zweites Gerät zum testen da?
  11. An welchen CAN hast du das RNS-E angeschlossen? Bootet es wenn du das Auto startest oder ist es direkt da? Ist der Bose Pin richtig gepinnt, welchen Adapter nutzt du?
  12. OpenAuto ist tot. Hudiy ist quasi der Nachfolger. Da kannst du auch noch die Lizenz kaufen und es wird fortlaufend weiterentwickelt.
  13. Wenn du den HDMI zu RGBS Konverter aus dem englischen Forum noch bekommst, dann nimm auf jeden Fall den, denn der ist kompakt und kompatibel mit dem Pi5. Aber das Problem bei dem ist die Verfügbarkeit. Den bei AliExpress bekommst du immer, erwartet aber Composite Signal, um den mit dem Pi5 zu nutzen, musst du HDMI erst wieder in Composite wandeln, dies macht dir platztechnisch irgendwann Probleme um es in ein 1Din Gehäuse zu bekommen. Der Konverter von AliExpress ist sehr kompakt, wenn man das Gehäuse entfernt. Der Konverter war okay, aber zu groß, die kleinen kannst du benutzen, nimm aber einen hochwertigen, da du sonst mit den Analogen Videosignalen Probleme bekommst. Ich bin gerade dabei ein eignen HAT zu entwickeln, der CAN und Stromversorgung übernehmen soll, möglichst viel über CAN direkt verarbeitet. Aktuell ist der CarPiHat 5 die beste Alternative. Zoll kommt da nicht mehr drauf, den hast du schon bezahlt.
  14. Ja sehr gut zusammengefasst. Das ist der Hat, den ich nutze: https://thepihut.com/products/carpihat-pro-5-car-interface-dac-for-raspberry-pi-5?srsltid=AfmBOopcK1NANcUc3Ps9L-OjEPxZQ5nF_50M4u_dneXbgacf5o1eeMTa Klemme 30 und als Triggersignal für Klemme 15 nehme ich die Spannungsversorgung des RNS-E für den CD-Wechsler. So bootet der Pi, sobald auch das RNS-E startet. Hier muss allerdings eine Lörbrücke unter dem Lüfter durchtrennt werden um den Terminierungswiderstand zu deaktivieren. Das ist der RGBS-Konverter: Auto Backup Kamera Rück CVBS zu RGBS Konverter https://a.aliexpress.com/_Ewx3HxI Dieser funktioniert aber nur, wenn man das Signal für den TV Tuner auf dem CAN selbst erzeugt. Der Konverter wird über die Spannungsversorgung des CD Wechsler versorgt.
  15. @Phoenix A2 klar kann ich das machen. - Raspberry Pi 4 mit min 2GB Als Hat kann ich den CarPiHat empfehlen. Hat CAN, Hifichip und 5A Spannungsversorgung. Kostet etwas mehr, spart aber Platz. Zusätzlich eine sehr eindache Möglichlkeit den Pi über Zündung zu steuern. - Dann brauchst du noch etwas um das Videosignal in das RNS-E zu bekommen. Hier kann man für viel Geld das Kufatec Media Interface kaufen oder nach RGBS converter RNS850 suchen. Kostet um die 35€ und kann auch das Composite Signal vom Pi für das RNS-E wandeln. Deswegen der Pi4, da der Pi5 kein brauchbaren Composite Output mehr hat und es am markt keinen brauchbaren HDMI RGBS Wandler gibt. Auf dem Pi installierst du Raspberry OS, Hudiy und dann meine Scripts. korni92/RNS-E-Hudiy
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