arosist

Die großen gekanteten Bleche sehen gelasert aus, nicht gestanzt. Und anschließend galvanisch verzinkt.

Kann es sein, dass die Lautsprechergitter bei den A2 ohne Softlack schwarz und später dann bei Softlackverwendung in soul sind ? Mir ist das jetzt erst aufgefallen, da ich die Bilder meiner angebotenen Lautsprechergitter nochmal genauer angesehen habe. Die kleine Abdeckung unten ist richtig schwarz, die restlichen sind (meines Wissens nach) anthrazit/soul Bitte korrigiert mich, wenn ich da falsch liege. Gruß arosist

Das ist nicht optimal, da die Batterie dann täglich bis an die Ladeschlussspannung gebracht wird. Die Erhaltungsladung ist völlig ausreichend und verursacht keine Ladezyklen.

Das stimmt so nicht 100%. A2 mit großem FIS haben eine funktionsfähige Lampenüberwachung verbaut.

Da hat die Werkstatt des Vorbesitzers ja wieder gute Diagnosearbeit geleistet...

Viel Erfolg beim Lösen. eine gut sitzende und hochwertige 17er Nuss sollte immernoch funktionieren Trotzdem wäre es gut die genaue Ursache zu wissen. So wie es aussieht, wurde evtl. die nächstgrößere (18er) Nuss verwendet.

Ich würde auch auf eine (evtl. billige) Schwarze Folie Tippen, da genau mittig ein "Streifen" zu sehen ist, der von einer mittigen Teilung der Folie stammen kann.

Toilettenpapier oder Papiertaschentücher funktionieren auch sehr gut und sind günstig.

Mein Onkel hatte im 4er Golf auch SRA ohne Xenon, man glaubt garnicht, wie viel mehr Sicht man sich bei schlechten Wetterbedingungen verschaffen kann. Nur weil es bei Halogen nicht Pflicht ist, muss es ja nicht gleich schlecht sein.

Der 60cm Schlauch sollte problemlos reichen. Der Schaum füllt doch von selbst alles aus. Einfach sprühen, bis es seitlich herausschäumt. Zusätzlich noch ein bisschen nachsprühen, um es wirklich bis oben hin mit Schaum zu füllen. Wenn es kein Schaumreiniger ist, wird es eher schwierig bis nicht möglich ihn sinnvoll am A2 einzusetzen.

Hatte das Problem auch schon. 2. Seite letzter Beitrag auf jeden Fall richtung Mittelkonsole, die Kühlrippen sind vom Drehzahlregler, also nicht der Verdampfer. Ich kann es aktuell auch nicht so richtig beschreiben, wo du genau hinmusst, ist relativ eng und um die Ecke, evtl. kannst du mit einer Taschenlampe mehr sehen. der Schlauch muss schon recht weit eingeführt werden

nagelneu und vollständig 14€ + Versand Versand als Päckchen oder Paket möglich

Das spezielle an dem Sockel ist ja die Befestigungsart. Es ist kein (typischer) Bajonettverschluss. Es muss mit dem Ring irgendwie geklemmt werden, ähnlich einer H1 H3 H4. Google Bildersuche Rückwärts bringt keine sinvollen Ergebnisse.

Eine Frage an alle Oldtimer KFZ-Elektriker. Beim Aufräumen in der Garage diese 2-Fadenglühlampe gefunden. Leider kann ich sie überhaupt nicht zuordnen. Auch google konnte nicht helfen. Die aufgedruckten Daten lauten: FANAI 13131 6V 35/35W Der Sockel hat einen Durchmesser von 22mm. Würde sie gern bei ebay anbieten, aber ohne genaue Bezeichnung findet sie ja niemand. Danke Simon

1x 8z0 035 419 C Vorn Links Unten 10€ 1x 8z0 035 420 C Vorn Rechts Unten 10€ 1x 8z0 035 405 B Hinten Links Unten 10€ 1x 8z0 035 406 B Hinten Rechts Unten minimal beschädigt, siehe Bilder 5€ 1x 8z0 035 435 Vorn Links Oben 5€ 1x 8z0 035 436 Vorn Rechts Oben 5€ -absolut neuwertig, (bis auf die 1 Beschädigung hinten rechts unten), keine Kratzer, Brüche, etc. -stammt aus tierfreiem Nichtraucherfahrzeug -komplett wirds günstiger -Versand einzeln für die Kleinen 1,55€ oder für die Großen 2,70€ als Maxibrief

Sind das stark abweichende Tachowerte oder GPS Werte? Bin da etwas skeptisch. mit 120km/h unter 5 Liter/100km habe ich mit meinen ganzen Sparmaßnahmen nie geschafft.

Damit kann ich leider (eher zum Glück, da nur 3,5km mit dem Fahrrad zur Arbeit) nichtmehr dienen.

Mich würde auch interessieren wie die 2 Kratzer und 3 Körnerpunkte auf dem 8. Bild entstanden sind. Dann sieht es auch so aus, als wären die Felgenanlageflächen und die Auflageflächen der Schraubenköpfe mitlackiert, was ein absolutes No-Go ist. Ich würde hier versteckte Schäden unter dickem Lack und Spachtelmasse vermuten.

"eins der Reifen ist platt mit Gebrauchsspuren" Da fehlt ja sogar ein Stück der Felge, und Rund läuft die mit Sicherheit auch nichtmehr.

zusätzlich wurden die Achsen auch auf 5Loch umgebaut, evtl. noch den Heckspoiler. Den gesamten Aufwand betreibt doch keiner, das glaube ich nicht.

Hier gibt es auch Sollwerte für den Nachlauf kannst ja auch mal den Radstand (Abstand vorderer zu hinterer Nabe) messen, sollte 2405mm betragen. Das mag ich an den Fachwerkstätten, man bringt das Fahrzeug mit einem offensichtlichen Problem zur Achsvermessung, bezahlt Geld dafür und die Achsgeometrie stimmt am Ende trotzdem nicht.

Der Nachlauf weicht ja deutlich ab, weil das Rad unten zu weit hinten ist. Sieht es auf der Fahrerseite genauso aus?

Ich würde das so montieren, einfach etwas fester drücken beim Hebel umlegen. Auf der gegenüberliegenden Seite ist ja der Stift noch da und verhindert ein selbst Lösen des Steckers.

Gibt es bei diesem wirklich wichtigen Thema eine Information an TÜV oder Dekra? Da sollte ja eigentlich im PC des Prüfers eine Information hinterlegt sein, die Querlenker genauer zu prüfen. Gruß arosist

Es gibt ja auch kombinierte Wechselrichter mit integriertem Ladegerät, welche dann als USV funktionieren, welche man praktisch zwischen die Heizungsversorgungsleitung klemmt/steckt Bin da auch gerade am werkeln, da ich sehr günstig einen RoomsterKofferraum voll Batterien bekommen habe. Meine Ölheizung benötigt ganz ganz kurzzeitig 800W in der Spitze und dannach ca 350W. Wie speist du die Notversorgung in dein Hausnetz ein? Am Besten wäre es natürlich, die wichtigen Sachen, wie Kühlschrank und Heizung auf eine Phase zu legen und diese dann auftrennen und Notversorgen. Wenn man das automatisieren will, bedeutet das natürlich mehr Aufwand, da ja nichts ins Netz zurückgespeist werden sollte/darf.