arosist

Bei Automobil auf Vox auto mobil - Videos aus der Sendung - VOX.de Im Beitrag: " Das ist beim Do-It-Yourself-Reifenwechsel wichtig" Ab 03:40

Oh, hast du längere Zeit so eine "Klebematte" auf dem Amaturenbrett liegen gehabt? siehe Bild 3.

Ich habe heute oder gestern einen Beitrag hier im Forum gelesen, in dem es sinngemäß um Verdummung der Bevölkerung durch die Manipulation von Lebensmitteln ging. Er könnte vom Nachtaktiven stammen, bin mir aber nichtmehr sicher. Ich finde ihn nichtmehr. Ist er wegzensiert worden? In welchem Thema finde ich ihn? Gruß arosist

Wer ist schonmal Smart gefahren? Tür von innen zuziehen oder Fenster öffnen ist echt eine Katastrophe.... Aber das sind nicht die einzigen Dinge, die nicht ganz so optimal sind...

dann kann das Regenwasser aber in den Innenraum laufen/gesaugt werden.

Wie kommt man über die seitennavigation auf passatplus.de auf die oben verlinkte seite? Gruß arosist

In meinem Ausbildungsbetrieb wurde hauptsächlich für den VW Konzern gearbeitet. Als man später auch für BMW arbeitete, wurde extra ein 3er angeschafft... Bei uns im VW Werk Zwickau wird man mit Fremdfahrzeugen ungern aufs Gelände gelassen.

Kommt das evtl. von einem undichten Gangsteller?

Ich würde behaupten, da fehlt nur der Unterbodenspoiler. Die 3 Befestigungslöcher sieht man gut auf dem ersten Bild in dem schwarzen Metalldingens. Mitteltunnelabdeckung ist montiert, sieht man auf dem letzten Bild.

Der Riemen dürfte schon nach einer Motorumdrehung nichtmehr mit den Markierungen übereinstimmen. Da hast du einen kleinen Denkfehler.

evtl. genau nachschauen, ob nicht doch der ein oder andere Schlauch zusätzlich erneuert wurde...

Aus dem Motor hat doch einer einen 2 Zylinder gebaut (einfach einen Zylinder abgesägt). sollte also doch irgendwie machbar sein. www.wardtro.de Andre´ Pötzsch Oldtimer- und Youngtimer Stellplatz Vermietung - vom 3l VW Lupo zum 2-Liter

A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Klimaautomatik bei Sonneneinstrahlung im Winter zu kalt, Sonnenstandssensor?

Habe auch schon die alte Dichtung entfernt (abgeknipst) und einfach eine neue Kuperdichtung genommen. geht auch und hält super dicht.

Bild habe ich aus dem Wiki. So sollte es eigentlich aussehen.

Wer weiß, wie diese Schutzmatten funktionieren, die z.B. in der Werkstatt oder am Fließband über den Kotflügel gehangen werden? Magnetisch? Und wie ist die den Lack berührende Oberfläche beschaffen? Sobald da ein kleiner Partikel am Lack oder dem Schutz haftet, machts doch auch wieder Kratzer. Habe so einen Metallnapf für Schrauben mit einem Magnetfuß, der Magnet hat eine Gummiummantelung, aber da hängen ständig Späne dran.

verstopft dürfte nichts sein. eher die Dichtung am Trägerblech durchgefault. Nasse Türverkleidung - A2 Forum

Autobild Dauertest Tops und Flops http://www.autobild.de/bilder/tops-und-flops-dauertest-1931471.html#bild14|ref=http://www.autobild.de/artikel/gebrauchtwagen-vorsicht-bei-diesen-autos-4258109.html

Mal schauen, ob es jetzt dauerhaft funktioniert. Kannst du nachsehen, ob das Massekabel neu gemacht wurde?

Habe heute das hier entdeckt: Rust-Oleum Stops Rust 18 oz. NeverWet Multi-Purpose Spray Kit-274232 at The Home Depot ist einfach unglaublich, könnte man ja z.B. für die Polster verwenden, aber wie beständig ist es, bleibt das ewig drauf oder nutzt sich die Schicht irgendwann ab?

Ich bekomme leider die mattschwarzen Schwellerverkleidungen (besonders der Teil vor dem Hinterrad) nicht sauber, da ist irgendwie eine Art grauer Schleier drüber, auch erhabene Sachen, sicher ist da auch Teer mit dabei. Die Knete darf man ja nicht auf matten Teilen anwenden.

Trabant mit verbauten A2 Kotflügelverbreiterungen http://www.autobild.de/bilder/die-verruecktesten-autos-deutschlands-4222358.html#bild26|ref=http://www.autobild.de/artikel/tuning-faszination-extrem-fahrzeuge-4222575.html

Solange man die Zündung nicht anschaltet, ist dem Motorsteuergerät egal, ob die Drosselklappe abgesteckt wird oder nicht. Das Problem ist ein evtl. anderer Potentiometerwert nach der Reinigung. Da hast du es dir nur unnötig umständlich gemacht.

Am Dienstag Termin beim TÜV. A2 1.4, Bj.2004, ca.90.000km -einzige Vorbereitung: einmal gründlich waschen + trocknen -er hat sehr gründlich kontrolliert, wollte den Typenaufkleber unter dem Beifahrerteppich + FIN sehen etc. angesprochene "Mängel": -Verbandskasten seit Anfang 2009 abgelaufen, wurde dann wohl schon 2mal nicht kontrolliert -hintere Anschlagpuffer der Stoßdämpfer lösen sich auf (Kolbenstange sieht man schon durch) werde ich wechseln -Bremsscheiben/Beläge vorn sehen nicht mehr besonders gut aus. (sind ja noch die ersten ab Werk verbauten Beläge/Scheiben) die wollten sie bei audi schon beim 60.000er Service mit wechseln. 30.000mehr auf der Uhr und immernoch Tüvtauglich:D 92€ hat es gekostet ca.30min gedauert auf dem Protokoll steht "keine festgestellten Mängel" keine strengere Bewertung erkennbar.

der spiegelt, als hätte er eine chromfolie übers ganze auto Gebrauchtwagen: Audi, A2, 1.4 16V, Benzin, € 4.900,- AutoScout24 Detailansicht ist das normal oder wurde da getrickst?