arosist

Audi A2 Komfortblinker Plug&Play Nachrüstsatz - Firma Hahnen cum-cartec.de Volle Zustimmung. Dieses Nachrüstset muss man wirklich nur zwischenstecken. Bei den meisten oder evtl. sogar allen anderen muss man Kabel durchtrennen, mit Stromdieben arbeiten, oder noch irgendetwas irgendwo anklemmen/umklemmen.

Bin auf der Suche nach dem Polsterreinigen+Imprägnieren Thema inkl. vorher/nachher bilder + Mitttelchen Liste. Finde es ausnahmsweise nicht.

Die Motorhaube haben sie wohl auch auf die Spitzen gestellt, oder war das vorher schon? siehe Bild 4

Ich gehe ab jetzt nur noch direkt zum TÜV. Bei dem Volvo V40 meiner Mutter, waren die Bremsscheiben ziemlich angerostet, da das Auto nur sehr selten benutzt wird und in einer feuchten Tiefgarage steht. Bremswerte waren i.O., ein kompletter neuer Satz lag im Kofferraum. hatte fest damit gerechnet, damit nicht durchzukommen. Der Prüfer bemerkte auch die kürzlich gewechselten Fahrwerksteile an der Hinterachse, darüber hat er sich gefreut. Auch bei der die AU, die laut Werkstatt immer Probleme(GDI Motor) gemacht hat und erst nach mehreren Versuchen bestanden wurde, war alles im grünsten Bereich. 13 Jahre alt, keine festgestellten Mängel. Nur mündlich hat er die Bremsscheiben und die beiden etwas zu hoch eingestellten Scheinwerfer erwähnt. Ebenso diese Woche mit dem Arosa. Als einzige Vorbereitung wurden die Bremsen vorher noch gemacht. Keine festgestellten Mängel. Selbst die schon seit Jahren porösen und mit Kabelbindern fixierten Staubkappen/Puffer an den hinteren Stoßdämpfern hat er durchgewunken. Getriebe schwitzt auch etwas, aber keine Tröpfchenbildung. Etwas zu hoch eingestellte Nebler hat er erwähnt aber sonst nichts. Mit dem A2 werde ich diesen Monat auch noch einen Termin machen.

Er meint die 3. Bremsleuchte mit LED Technik. Irgendwo in den Tiefen des Forums gab es das Problem schon. 3. Bremsleuchte leuchtet mit 5LEDs dauerhaft - A2 Forum

Ich bekomme sogar Ausschlag, wenn ich es nur einatme ;-)

Schaltsack sollte auch erwähnt werden, sieht alles wirklich perfekt aus.

Ich habe noch einmal eine Frage zur Knete. Bin mit "Spray und Clay" von "Sonax Xtreme" sehr zufrieden und habe alle Verunreinigungen entfernen können, ohne den z.B. sehr empfindlichen schwarzen Lack am Arosa zu zerkratzen. nun ist die Sprühflasche leer und die Knete auch schon sehr dreckig. Für ca. 15,00€ könnte ich es mir einfach nochmal kaufen. oder sind die von euch empfohlenen Kneten/Gleitmittel noch besser. Das Dodo Juice Born Slippy gefällt mir ganz gut, aber welche Knete ist nun die Beste? Man liest bei Amazon ja die "tollsten" Erfahrungen. Holt man beim Keten auch das Wachs wieder runter? hier ist gerade was im angebot Reinigungsknete-Gleitmittel Set, zur Lackreinigung, Petzoldts - Petzoldts professionelle Fahrzeugpflegemittel - Reinigungsknete - Effektlacke - Airbrush - Pinstriping

A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - A2 1.4tdi - bluemotion oder wie könnte man in richtung 3L "basteln" A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - A2 1.4tdi - bluemotion oder wie könnte man in richtung 3L "basteln" Da hat Ford (aktueller Focus Turnier) aber ganz schön von mir kopiert, Material ist auch Gummi. Siehe Ähnlichkeit mit der Schablone.

Sind das eigentliche tiefe "Schnitte" die man auf den Bildern erkennt, davon gehen die Unterwanderungen wahrscheinlich aus.

Vielleicht ist eine "cd tasche" auch eine lösung ähnlich dieser hier Digitus Wallet Bag 48CD short: Amazon.de: Computer & Zubehör wenn man sie in der richtigen dicke wählt, klemmt sie gut in dem schacht und du bekommst viel mehr cds verstaut.

In der Beschreibung und auf dem Relais selbst steht doch aber 10A

Ist evtl. hier das passende Teil mit dabei? Fußmatten und Befestigungsteile für Fußmatten edit: da war ich wohl ein bisschen spät

wie sollte man es dann richtig machen? klemme drauf und hinterher "versiegeln"?

Wie macht sich das beim Schalten bemerkbar? Bin jetzt mal einen 1.4er Benziner Roomster gefahren, das Getriebe war ja fürchterlich. Da schaltet ja mein fast 200.000km Arosa 1.0er Getriebe exakter und "flutschiger" Beim A2 kann man den Gang überhaupt nicht "nur halb" drin haben. Die Gänge springen ja von selbst ein.

Die dunkel abgesetzten Teile haben einen deutlich sichtbar graueren Farbton. Sieht man auch auf dem Bild mit "Patrice" deutlich. Wenn ich mich nicht täusche, hat der Spoiler generell diesen helleren Farbton.

Doppelpost, bitte löschen.

Aus dem Grund hohe "Standbystromaufnahme" hat doch der aus dem Speedsterblog sein Scangauge wieder ausgebaut. kann das aber nicht bestätigen.

Versuche es mit 2 aufgebogenen Büro.- oder Haarklammern, hat bei mir funktioniert. Man muss auch beim auspinnen den Kontakt ersteinmal in die falsche Richtung (noch vorn in den Stecker hinein) drücken, entriegeln und dann nach hinter herausziehen. Und die "Entriegelungswerkzeuge" von vorn einführen, also da wo kein Kabel ist.

Ich würde die Waecos nicht! verbauen. Habe sie seit einigen Jahren im Arosa (Fahrer und Beifahrersitz) drin und bin nicht zufrieden. Die Heizleistung ist ok, aber die Aufheizdauer ist viel zu lang. kein Vergleich zu einer Originalen. Und die Drähnte zeichnen sich mit der Zeit (besonders an der Lehne) ab, evtl. ist der Stoff im Arosa etwas dünner.

Hier wurde das Lidl Gerät, welches es aktuell wieder gibt, vom ADAC "kurzgetestet" ADAC Kurzcheck - Batterieladegerät - Ultimate Speed

Es gibt doch so ein zeugs, in das man z.B. Griffe von Zangen eintauchen kann, um die zu beschichten, finde im Moment aber nicht, wie das heißt. Wurde vor vielen jahren bei conrad angeboten. edit: bei westfalia was ähnliches gefunden: Anti Rutschlack, 200 ml bei Westfalia Versand Deutschland

für die Mittelabdeckung kann man die Gewindebolzen der schon vorhandenen Hitzeschutzbleche verwenden, passt problemlos ohne weiteres Zubehör. Von den Bohrungen für den Spoiler habe ich keine Bilder gemacht. man kann aber zumindest die beiden äußeren Löcher exakt da bohren, wo es die TDI Fraktion gemacht hat, nur das mittlere muss etwas angepasst werden. edit: hier noch ein passender Link, der beide Fragen fast beantwortet. A2 1.4tdi - bluemotion oder wie könnte man in richtung 3L "basteln" - Seite 8 - A2 Forum ich empfehle einfach den gesamten Thread mal durchzuschauen, dauert ein bisschen, aber hinterher sollten kaum noch Fragen offen sein. arosist

Ja, das mittlere Loch muss aber seitlich etwas versetzt gebohrt werden, weil man in die Aussparung für das Auspuffrohr nicht bohren kann ;-) Leider habe ich einige zehntel mm zu groß gebohrt, (war auch nicht besonders gut zugänglich) dadurch sitzen die Befestigungsklipse nicht so straff, wie sie sollten. 2x musste ich nach Tiefschneefahrt 2 Clipse erneuern, weil sie sich gelöst hatten

So, hier bin ich schon. hier der passende Link: A2 1.4tdi - bluemotion oder wie könnte man in richtung 3L "basteln" - Seite 29 - A2 Forum Ist immernoch verbaut und Hitzeprobleme habe ich bisher keine feststellen können. Geräusche hat es bisher auch nicht produziert, also war der Abstand gut gewählt/die Verformung des Blechs ausreichend. Habe mehrmals kurz nach Fahrtende die Temp. des Blechs mit der Hand geprüft und keine starke Erwärmung feststellen können.