Santaclaw

Also ich finde den preis ganz i.o., wenn er mit einem Jahr Gewährleistung käme. Ich würde mal unters Auto gucken, Auspuff blättert mal gerne, schauen ob alle Räder sich schön frei drehen. Meine schliffen nämlich alle n bisschen. Wenns n Garagenwagen war, würde ich schon zuschlagen. Concert CD ist super, ausserdem hast du 4 Antennen :-) Crosspolo... Meiner verbraucht bei Autobahnfahrten mit ca. 130km/h ca. 5,8L. Kombiniert habe ich meistens 6,2L. Ich fahre aber grundsätzlich den 5.Gang in der Stadt. Sehr leicht bei den richtigen Leuten

Ich weiß nicht was der Wischer bei Audi kostet aber ich hab mir den damals bei eBay bestellt. Kostenpunkt 13,90 Euro plus 4,50 Euro Versand, fand das günstig. Aufpassen muss man nur, dass man auch wirklich den Wischer kauft und nicht nur das Wischergummi. Die Suchfunktion bei eBay bringt gleich ein paar Treffer.

Richtig, 960S. Also das Standard-Wischerblatt für den A2.

spitfire007 hat es möglich gemacht, wir haben 7 Leute zusammenbekommen. Ich habe heute die Fräsarbeiten beim Metaller aufgegeben. Nachfolgende Informationen sind wichtig : Ich rechne damit, dass die ersten Adapter am Montag, den 07.07.2008 versendet werden können. Die Adapter werden stoßweise versendet, sollte ich nicht alle fertig bekommen. Wer also zuerst zugesagt hat, der bekommt zuerst einen. Die Adapter werden laufende Nummern bekommen, sie befinden sich unter dem Haken an einer, bei montiertem Wischer nicht sichtbaren Stelle. Eine kurze Montageanleitung lege ich dazu. Ich gehe davon aus, dass alle Adapter lackiert werden sollen, für wen das nicht zutrifft, bitte PN an mich. Der Versand erfolgt nur gegen Vorkasse, die Kontodaten schicke ich allen Interessenten ebenfalls per PN. Eure Adresse sendet Ihr mir dann auch per PN, ist glaub ich das Beste. Der Adapter kostet 24 Euro inkl. Versand, die Lackierung kostet 50 Cent Aufpreis. Dieser Preis deckt die entstehenden Unkosten (auch wenn meine Freundin wieder sagen würde: Unkosten gibt es nicht ) für Material und Zeitaufwand. Ich mache keinen Gewinn mit dem Teil, sondern tue Euch was Gutes Der Adapter besteht aus hochfestem Aluminium (wie der A2 ), die Schrauben sowie der Aufnahmebolzen sind VA-Material, somit ist ein Rosten des Adapters unter normalen Umständen ausgeschlossen. Jeder Adapter wird vor dem Lackieren an meiner Wischeraufnahme getestet um sicherzustellen, dass auch alles passt. Dennoch kann ich keine Garantie geben und schließe jegliche Haftung aus. Ich habe meinen jedoch schon seit Wochen erfolgreich im Einsatz. Ich hoffe, dass damit alle Fragen beantwortet sind und hoffe auf ein gutes Gelingen und darauf, dass Ihr am Ende alle Zufrieden seit. Schönen Gruß und schönen Abend, ciao, Steffen

1. audi-man18 (richtig viel Interesse bei mehr als 7 Leuten > Preis!) 2. tetsuo 3. Geasch 4. Der ABT 5. A2-Dave 6. Santaclaw 7. spitfire007

nochmal zu dem Einbau der Handbremsseile, ich hab das vor zwei Wochen gemacht, ich kann nur davon abraten. Ich schilder das mal kurz: 1. Radmuttern gelöst 2. Auto auf Böcke gestellt 3. Räder abgebaut 4. versucht die linke Trommel runterzubekommen (gibt nen Trick, Nachstellkeil mit Schmackes nach oben drücken bis es "Rums" macht, den Keil kann man nur erahnen, man sieht nur die kleine Feder durch das Loch) 5. Augen rausgefallen wie fertig das alles aussah (Auto hat 6 Harzwinter hinter sich) 6. Handbremsseil verfolgen und feststellen, dass es unter den Hitzeschilden verschwindet 7. Hitzeschilde auf beiden Seiten demontiert mit 13ner Nuß 8. Ein Stahl-Gewindebolzen und selbiges aus Alu unwiderbringlich abgerissen, das eine Teil war in eine Lasche eingegossen, die vom Tank absteht, wenn man den wiederhaben will, muss man sich nen neuen Tank kaufen, oder an selbigem rumbohren, beides hab ich nicht vor 9. Gegrübelt, wieso Audi hauchdünne Alubleche mit Alumuffen ungeschützt an selbstschneidende Stahlbolzen schraubt (mit Salz und Wasser muss da unten doch rechnen, oder?) 10. Alubleche an Kontaktstellen vollständig zerstört, Lochfras, etc... 11. neues Alublech genommen, zurechtgeschnitten und über die fehlenden Stellen genietet 12. Wo waren die Löcher? raten... passt 13. Jetzt endlich zu den Handbremsseilen: Mutter am Hebel gelöst (Unter dem rausnehmbaren Behälter hinter der Handbremse) 14. als die schön locker war, unters auto gekrabbelt und versucht das Seil unter dem Auto auszuhängen - Schwerstarbeit 15. alles rausfriemeln, Seile vergleichen: das alte bewegt sich genauso leicht wie das neue 16. Vermutung, es handelte sich doch nicht um die Seile... 17. aufgebogene Klemmen passen nicht mehr richtig 18. Wieso ist das schon so dunkel, man sieht ja die Hand nicht mehr vor Augen 19. Mit unglaublicher Kraft und zwei Mann, Seil unter dem Auto wieder eingehängt 20. Getestet, hakt immernoch 21. Handbremshebelmechanismus in der Bremse geölt (ganz bissl und vorsichtig versteht sich) Das war es also... (Blick auf die Uhr) jetzt weiß ich warum die freie Werkstatt neue Seile verbauen wollte... 22. Rechte Seite gelassen, da kein Bock auf son unnötigen Mist, das Stahlseil ist nochmal kunsstoffummantelt und gut geschützt und gehörte zu den wenigen Teilen, die rostfrei waren 23. Ein Pils mit meinem Vater, der mir fleißig bis in die Nacht hinein geholfen hat, getrunken und sich über den produktiven Abend gefreut Ingesamt hat das ganze ca. 5 Stunden gedauert inkl. der Reparatur der Hitzebleche. Neulich habe ich mich der rechten Seite angenommen und lediglich geölt, das ging schneller aber wollte immer noch nicht. Dann habe ich mal die Backen gelöst (sind so Federn die die anpressen) und ein bisschen hin und hergeschoben, Federn wieder montiert und siehe da... alles frei und gut. Seitdem keine Probs mehr. @A2-Dave, vielleicht haben sich die Backen beim Neueinbau auch einfach noch nicht richtig gesetzt. probiers mal mit dem Lösen der Beläge, hast hoffentlich auch neue Trommeln bekommen, beim Belagswechsel. Man kann da schön rumprobieren und drehen bis es richtig läuft. Wenns die Seile sind: es ist machbar und die zweite Seite geht sicher schneller

Hi, also zunächst mal ist das auch für mich ein gewisses Risiko mich auf so eine Kleinserie einzulassen. Normalerweise baue ich mir was in der Werkstatt, nehme Maß und wenn etwas nicht passt, wirds abgeändert. Das ist so in dem Umfang natürlich nicht drin. Von daher verlasse ich mich einfach darauf, dass Audi alle seine A2 (zumindest die vor Jun01) gleich gebaut hat und jeden Arm identisch eingestellt hat. Dafür spricht die Tatsache, dass weder erstens noch ich irgendwas am Arm machen mussten, ausser, jetzt kommts: den Aufnahmehaken ein wenig gen Scheibe zu biegen, quasi abzuknicken. Das erhöht den Abstand des Armes zur Scheibe, da dieser sonst klackert. Das ist mit leichtem Kraftaufwand zu schaffen, werde aber noch eine kleine Montageanleitung mitschicken. Ich habs eben nochmal nachgeschaut, das Wischerblatt endet bei mir ca. 2cm vor Beginn der schwarzen Scheibenbeschichtung. Effektiv kann man es sogar als Sichtbereichserweiterung bei Regen um ebenfalls ca. 2 cm auslegen. Das verschafft also eine Mehrfläche von 150cm² und das ist doch ein Wort Ach ja, hat eigentlich jemand Interesse an einer Zierblende à la: oder in einer anderen Form? Würde dann für diejenigen die Adapter mit 2 Gewindebohrungen versehen, da kann sich jeder dann anschrauben was er will P.S. so sieht der montierte Adapter am alten Arm aus.

Ganz genau genommen, gibt es eine M4 Innensechskantschraube aus nichtrostendem VA dazu. Also keine sorge diesbezüglich. Nichts ist häßlicher als Rost am A2, ich weiß wovon ich rede, hatte neulich meine Trommeln auseinander...

Hi Morlock, der Adapter wird von unten mit einer M4 Schraube "im Lieferumfang enthalten" gesichert. Die Bohrung dafür ist schon vorhanden (am Ende des Hakens unten, also nicht sichbar). Da saß der Klipser vom alten Wischer drin. Hatte ich aber irgendwo vorne auch geschrieben. Sitzt bombenfest.

Achtung noch ein Hinweis. Vielen Dank an A2-Dave. Die Preise beinhalten natürlich auch den Versand (unversicherter Versand Warensendung). Dachte das wär klar . Also Leute, gebt euch einen Ruck und macht die sieben voll! Ciao, Steffen

1. audi-man18 (richtig viel Interesse bei mehr als 7 Leuten > Preis!) 2. tetsuo 3. Geasch 4. Der ABT 5. A2-Dave 6. Santaclaw

Mist, erstens war wieder erstens

Also der erste Adapter in Kleinserie, bzw. das Muster ist heute fertig geworden. Ihr könnt es auf dem Bild sehen: Hier nochmal für alle ab einer Bestellmenge von sieben Stück, wird der Adapter nur noch 24 Euro kosten. Ich hoffe es finden sich noch ein paar Leute... Schönen Gruß, Steffen

Hi, ja das ist richtig erstens , Winddeflektor klingt so schön..., gemeint ist aber eine Art Blende, die den dürren Ausleger nicht ganz so dürre aussehen lässt (siehe eins meiner Bilder). Ist ne Geschmackssache. Mal sehen wie viel Aufwand das macht oder ob man das lieber bleiben lässt.

Hi, also ich habe gute Nachrichten für alle Aerotwin-Adapter Fans . Ich habe eine Werkstatt gefunden, die sich bereit erklärt hat die Fräsarbeiten durchzuführen, Endmontage und Bohrungen werde ich wohl machen, da die Adapter sonst zu teuer würden. Die Adapter werden aussehen wie der auf den Fotos, mit der Ausnahme, dass sie proffessioneller und gerader aussehen werden. Die Rundungen werden nach wie vor von Hand gefeilt und geschliffen, so dass wohl in einem gewissen Rahmen jeder Adapter ein kleines Unikat sein wird. Zum Preis lässt sich sagen, dass der unlackierte Adapter ca. 28 Euro kosten wird, da sich bis jetzt noch nichtmal 10 Leute gefunden haben, für 50 Cent Aufpreis würde ich den Adapter mit Schwarzem Lack einmal übersprühen. Dabei ist zu beachten, dass der Lack mit jeder Demontage mehr und mehr abgehen wird, also keine Klagen von wegen schlechte Lackierung . Finden sich mehr Leute, wird der Preis sicher etwas sinken. Evtl, wird es noch einen optionalen Winddeflektor geben, das kann ich erst sagen, wenn das Probeteil da ist, hoffentlich noch diese Woche. Ich bitte nun also alle Interessenten die zu einem Preis von 28 Euro zuschlagen würden, mir bis zum Ende der Woche eine PN zu schicken. Sagts auch weiter, falls Ihr noch mehr Interessenten kennt, etc. ... Wichtig wäre mir, am Ende der Woche eine verlässliche Stückzahl zu haben, um diese der Werkstatt mitzuteilen. Ich werde, sobald das Probeteil da ist ein Bild der endgültigen Version posten, damit jeder nocheinmal sieht, was er dann für sein Geld bekommt. Schönen Abend und schönen Gruß, ciao, Steffen

Hi, hab meinen Zahnriemen direkt nach dem Kauf machen lassen. War ein Privatkauf der Wagen, Wechsel inkl. Spannrollen, WaPu, etc. 420 Euro in ner freien Werkstatt. Das war mir zu heiß mit dem alten Riemen noch großartig rumzufahren, hatte 96.500km, EZ. 01/01. War oft in der Kälte das Auto und allein schon aufgrund des Alters wollte ich unbedingt nen neuen Satz. Riemen war wohl schon leicht porös, Spannrollen waren schon im Müll gelandet...

Ich hab das Handbremsproblem auch, gleiche Symptome, der Mechaniker meinte, es seien angerostete Seile die zu stark schleifen. werde wohl neue Seile verbauen, gibts bei ebay für 18 Euro plus Versand.

Hi, habe jetzt die Bilder vom angebauten Adapter fertig. So sieht es dann aus: Bitte entschuldigt den Schmutz, aber bei diesem blöden Pollenwetter sieht das nach einem Tag wieder so aus.)2. Die Bohrungen auf dem Bild sind für den Adapter nicht notwendig, habe aber noch einen Winddeflektor angebaut damit die Aufnahme nicht so dünn wirkt. Jetzt wirkt es aber wieder zu fett... Zum Preis: Ich denke, dass die von erstens angepeilten 20-25 Euro pro Stück realstisch sind. Ich muss dazu aber noch Rücksprache mit dem ansässigen Metallbauer halten, da ich nicht über die erforderliche Fräsmaschine verfüge. Die Umsetzung als reines Frästeil wird wohl zu teuer bzw. die Fertigung einem aus Stück zu aufwendig, so dass der Preis für sowas warscheinlich deutlich höher als der o.g. ausfallen wird. Der Adapter wird also, falls es zu einer Kleinserie kommt, als geschraubte Baugruppe mit zwei Teilen wie in meiner Ausführung ausgeführt werden. Für eine Anfrage wäre jedoch eine konkrete Stückzahl hilfreich, evtl. kann man den Preis dann etwas drücken. schönen Gruß, Steffen

@Gaesch: Keine Änderungen nötig, der alte Wischer samt Kunststoffhalter wird einfach ausgebaut, der Adapter eingeschoben und von unten mit einer Schraube gesichert. Aerotwin einhängen, fertig. Hier der Adapter in Einzelteilen: So in etwa könnte der fertige Adapter aussehen, ohne die Schrauben und aus einem Guß, ein Frästeil halt. Lediglich der Bolzen wird geschraubt, sowie von unten eine Sicherungsschraube Senkkopf M4. Morgen folgen Bilder in montiertem Zustand. Das wars für heute von mir, schönen Abend noch, Steffen

Ok hier mal ein Test, wie und ob das Bild angezeigt wird, sorry aber hab da keine routine drin.

Wie groß ist denn der Bedarf nach einer Kleinserie? bzw. wieviele Abnehmer ließen sich denn finden? Habe meinen jetzt fertig gestellt, es handelt sich in Serie um ein reines Frästeil mit 2 Gewindebohrungen. Ich hab ihn jedoch zunächst aufwendig gefeilt. Bilder folgen... Hätte gar nicht gedacht, das von dem Problem überhaupt noch jemand betroffen ist, jeder A2 den ich sehe hat den neuen Arm . MfG, Steffen