timd

Ja meine Halle. Aber leider schon mehr als voll. Ich hab nicht nur Multi A2 sondern noch Multi andere Autos...

gerade Nr 4 abgeholt. Ein ATL in Akoya Silber mit OSS und S-line Plus Ausstattung mit schwarzem Himmel und AHK. Leider Motorschaden. Evtl zu schade zum schlachten mal sehen ob es sich noch lohnt den zu reparieren oder ob es ein Schlachter wird

Ich auch 1. seit 10 Jahren ein 3L mit Open Sky, Leder, Bose, Chip, Tempomat 410.000 km 2. seit 6 Monaten FSI voll mit ProBoost Update, OSS, Bose, Alcantara, AHK, 4x eFH, 6x Airbag, Navi Plus, TV Wechsler, S-line 3. seit 1 Woche 3L frisch aus Holland geholt. Silber, 300Tkm nackt aber wenigstens Tempomat der FSI geht bald weg

Ich gebe voraussichtlich Ende Januar meinen voll ausgestatteten 1.6 FSI ab. bis dahin ca. 165000 km gelaufen. Er hat eine ziemliche Vollausstattung wie Open Sky (funktioniert!), Alcantara Platin hell, Bose, Navi plus mit TV und CD Wechsler im Kofferraum, original abnehmbare AHK, 4 x eFH, 6x Airbag (jeweils Kopf, Sitzwangen, Dachholm), Parksensoren hinten, Tempomat, FIS, das ProBoost Steuergerät update (für Kenner hier aus dem Forum), S-Line 17“ Sommerräder (verkratzt) und 16“ 6 Arm Winterräder. TÜV bis Okt 2021 Bilder bei Interesse bitte melden. Zue

Gratulation. Schön zu lesen das mein Umbau Dich dazu animiert hat es auch zu machen. Willkommen im sehr exklusiven Club der A2 1.2 TDI mit OSS Fahrer!!! Mein 1.2 mit OSS fährt auch noch und hat inzwischen 388 TKM runter. Als ich mein Dach letztens mal ab hatte konnte ich sehen dass die genieteten und verklebten Bleche nach 5 Jahren alle noch ohne jegliches Spiel oder Verschleiß noch bombenfest waren. Bei mir hatte ich nichts verschweißt sondern nur genietet und geklebt. Viele Grüße

Bist Du inzwischen mal raus gegangen? Was willst Du für das ganze Ding haben?

Und, ist das Teil da unten dran? Wenn schon Tank Aus- und Umbau würde ich lieber gleich einen großen Tank einbauen. Hab aber eigentlich kein Bock umd Zeit auf den Akt.

Es tropft unterm Tank aus dem Ventil oder Diesel-Verteilerstück in das auch die Rücklaufleitung nach dem Dieselkühler reingeht. Nach 316TKM sind anscheinend die Schrauben die das Teil zusammen halten weggerostet. Teilenummer ist 8z0201867a aber laut Aussage des Freundlichen "Wegfall ohne Ersatz!" Anscheinend wurden ab irgendwann die Diesel Rücklaufleitungen anders in den Tank zurückgeführt. Daher gibt es dieses Teil nicht mehr. Mein A2 hat den 20 Liter Tank und ist Baujahr 2001. Da ich keinen Bock habe den Tank auszubauen oder einen sonstigen großen Umbau der Spritleitungen, wäre ich für

Verkaufe einen original Audi A2 Bose Subwoofer für den Kofferraum. Das Teil habe ich gebraucht gekauft und liegt schon seit fast 2 Jahren in meinem Keller rum. Preis: 100 Euro + Versand.

Suche einen Fahrradträger für die Heckklape am besten von Paulchen.

Ich suche wegen Federbruch hinten dringend am besten verstärkte Federn für meinen A2 1.2. (OSS doch zu schwer?). Die im Bilstein Online Katalog gelisteten FE1-E770 aber auch die normale Version FE1-E769 sind (noch) nicht lieferbar. Kennt jemand eine andere Alternative?

@A2TDI Das alte Getriebe hat ein ca. 8mm großes Loch in der Kupplungsglocke, welches wohl vom Differential aus durchschlagen wurde, da man an dieser Stelle bis auf das große Differentialzahnrad sehen kann und nur wenige Millimeter Platz zum Gehäuse sind. Es war auch kein Öl mehr drin. Vorher hatte es bereits Laufgeräusche gemacht. Werde es bei Zeiten wohl überholen lassen, aber habe dann doch erstmal das Lupo 3L Getriebe verbaut. Den Lupo habe ich ja extra dafür gekauft.

Nach meinem Getriebewechsel und fehlender Bremsleistung habe ich im ABS Steuergerät (03) in den Grundeinstellungen (04) den ABS Systemfunktionstest (093) aktiviert. (OK bitte keine Belehrungen, ob das nötig war... es war natürlich nicht nötig) Ich bin schon zig mal die besagten Kurven links und rechts gefahren, aber die Lampe geht nicht aus. Nach Einwahl ins Steuergerät blinkt sie und sollte dann nach der Probefahrt eigentlich ausgehen. ESP arbeitet auch normal und die ESP Lampe geht auch wieder aus. Alle Messwerte der Rad Sensoren, Querbeschleunigung, Bremsdruckventile und Magnetv

Endlich fährt mein A2 wieder. Habe ein Lupo 3L geschlachtet und das Getriebe verbaut. Der Umbau war doch recht zeitaufwändig, da der Lupo ja auch erstmal zerlegt werden mußte, also 2 mal Getriebe ausbauen... Nachdem dann alles drin war und ich aus der Garage fahren ging es einmal kurz nach hinten und dann bewegte sich nix mehr. Die Kupplung trennte irgendwie nicht mehr. Ich dachte schon das Ausrücklager wäre verklemmt und sah mich schon alles wieder ausbauen. Doch es war "nur" die fehlende Grundeinstellung. Ich hätte nicht gedacht dass es soviel ausmacht. Die Grundeinstellung mußte ich mehrm