wauzzz
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So.... werde erstmal unverkleidet das Auto fahren....
Wenn alles pass, erst dann Verkleidung anbauen... vielleicht kommen in der Woche noch passende Infos, die ich umsetzen kann.
Kühlen und Heizen funzt ja.... es werden nur Fehlermeldungen geworfen....
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vor 54 Minuten schrieb 5-ender:
Stellglieddiagnose gemacht, nach dem Einbau?
Die Einbaustellungen sind auf Seite 1, dieses Fred's,
mit Bildern, beschrieben!
Wenn du vergleichst, ist bei meinem Foto 70% Zahnrad, bei Famore gerade mal 40%.... daher meine Angst
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Meinst du Grundeinstellung?
Die habe ich gemacht....
Danach kommt trotzdem der Hinweis
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Habe folgenden Hinweis im Fehlerspeicher:
00727. Potentiometer im Stellmotor für Defrostklappe-G135 Anpassung Grenze überschritten
Das ist doch einer der beiden Stellmotoren fahrerseitig...deren Potentiometer habe ich ja getauscht...
Welche falsche Stellung hat das/was habe ich falsch gemacht?
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Hallo!
Kann mir jemand sagen, welche Position die großen Zahnräder haben müssen, wenn eingebaut wird?
Es ist alles mittig eingestellt, d.h. Poti steht mittig, und das große äußere Zahnrad steht auch mittig.
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Begeisterung sieht anders aus...
So eine SCHEISS Arbeit....
Luftsausströmer kaputt... Haltenasen brechen ab... EINFACH SCHEISSE...
Bin echt am verzweifeln.... Und mit viel Kraft mit viel Kontrolle drücken...an solchen Dreckspositionen fast unmöglich
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Hier das geöffnete Schloss... zeigt keinen Widerstand an...
Wenn das im Wechsel Durchfluss- bzw. unendlich Widerstand anzeigt, dann ist die Mechanik wieder gängig.
Danach wieder eingebaut==> alles ok!
MfG Sven/wauzzz
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Das Bild zeigt den Schalter... unendlicher Widerstand bei geschlossener Kofferraumklappe. Klappen-Arretierbolzen mit Schraubendreher (Durchmesser 7mm) simuliert..
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Guten Morgen.
Habe heute erfolgreich die Mechanik um den Sensor gangbar gemacht. Erstmal Danke für die Hilfe im Forum.
Der rote Gummitüll ist die Abdichtung um den Microschalter-Pinöppel! Das ist alles gängig.
Es ist die Mechanik Schwarzer und weißer Hebel. Mit Druckluft vorsichtig saubergeblasen und mit Fett neu gängig gemacht.
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Danke für den Tipp...
Werde 8 Stück bestellen...für 2 A2
MfG SVEN/wauzzz
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vor 1 Stunde schrieb Colombia:
Das Angebot war schon echt, danke Elscholli. Ich habe mich nicht besonders beeilt und 8 Stück bekommen.
Möglicherweise wird es den Preis bei diesem Händler gelegentlich wieder geben, einfach unter Beobachtung halten.
Ich habe da nochmal ne Frage zu, weil du ja 8 Stück bestellt hast...
1) 8 STück für 8 verschiedene A2 (und jeweils nur für einen Stellmotor)?
2) 8 Stück, um Motor und Poti auszubauen und in die anderen Stellmotoren einzubauen (falls das geht)?
3) 8 Stück, um 1 einzubauen und die restlichen zu verkaufen?
Wieso bestellt man 8?
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so, der ist tatsächlich teuer: 54,50€
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Mein A2 mit 195/50-16 und Bilstein B6 mit Eibach....
Damit ich es nicht vergessen habe zu posten.
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Die Dämpfer sehen ja genauso schrecklich aus wie meine Koni gelb, die ich zuletzt ausgebaut haben
Alter ähnlich....
Lässt viel Raum für Spekulationen über Koni im Jahr 2010..... sage ich jetzt mal....
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So, klinke mich hier mal rein...
Habe Radlager (mit dem Werkzeug- ging super) gewechselt und dabei den ABS-Sensor (Demontage vorher) völlig vergessen...
Nach der Demontage des Lager fiel mir so ein komisches abgeschertes Teil auf... Ich habe das nicht zuordnen können. Als die Abs-leuchte anging, war es mir aber klar...
Naja, Shit happens!
Jetzt ist der Sensor hinüber und ich werde ihn wechseln... dank eurer Nummern kein Problem!
Mit welcher Technik ist am besten der Stecker zu lösen?
Gruß, Sven/wauzzz
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Dass an mich noch gedacht wird.... bin jetzt stolze 45... mit fast 31 habe ich den A2 gekauft.... (bin immer noch begeistert von diesem Fahrzeug).
Und seit den Anfängen (damals noch bei Motortalk.de) dieses Forums dabei!
Hach, ist das GEIL hier (KEIN Ironiemodus) !!!!
Ich danke Euch. Ohne Euch (und natürlich mich) wäre hier nichts los....
Gruß, wauzzz/Sven
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So... knapp ein Jahr war ich nicht soo helle
!Jetzt passte es zeitlich mit reparieren und meine Kinder können sich mit
anschnallen!Danke/ Thx Sven/wauzzz
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Probieren... im Suchen und Bieten-Thread
Gesendet von meinem GT-S7582 mit Tapatalk
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Halle Leute!
Dank A2-Belli hat unser Familien-A2 wieder eine funktionierende Tankanzeige!
Zeigt wieder alle Füllzustände an.
Danke, Sven/wauzzz
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So machen wir das:
1.Hilfe-Päckchen kaufen und öffnen
2. A2-1.Hilfe-Päckchen öffnen und leeren
3. Umpacken
4. sich über die eigene Cleverness freuen
Gruß Sven/wauzzz
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Was mir bei der Montage der Bilsteins auffiel: der Halter der ABS-Kabel ist schon angeschweist, es entfällt daher die Klemmschelle. Gute Idee,verkratzt nicht die Lackschicht.
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Ok, da hab ich mich falsch ausgedrückt: die Optik des Autos ist für mich das Ungewöhnliche... die Bilsteins sind gelb, wie die Konis vorher auch schon, daher normal.
Aber mit einem allroad Aufkleber wird es passen...
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03.05.2008 habe ich die Dämpfer montiert.... Ist also gerade mal 8 1/2 Jahre her. Da ist zwar nichts mehr mit Gewährleistung, aber der Ruf ist nicht mehr der gleiche.
Mal sehen, wie es mit den Bilstein läuft. Fahren tun sich sich jedenfalls gut. Straff. Halt gut.
Allerdings ungewöhnliche Optik.....
Mal sehen.
Gruß, Sven/wauzzz
Anleitung Ausbau Stellmotoren der Klima
in Technik
Geschrieben · Bearbeitet von wauzzz
Wahrscheinlich habe ich mich nicht genau ausgedrückt.
Ich bekomme die Motoren im Auto eingebaut... Obere Klappe nach oben, untere nach unten.
Reinschieben... klappt (nicht einfach aber klappt)
Aber es geht um die Ausrichtung der Arbeitsbereiche vom Potentiometer zu den Zahnräder ausserhalb des Stellantriebes:
die Potentiometer haben 180°, die großen Zahnräder (außen, nicht die ganz kleinen im Stellantrieb) einen Anschlagbereich/ Arbeitsbereich von 90°.
Und diese Abhängigkeit untereinander stimmt wohl nicht genau. Ich kann das nicht besser beschreiben...
Ich versuche es mal so zu beschreiben:
Müssen Anschlag Potentiometer zum Anschlag Zahnrad stimmen? Dann bleiben 90° (von 90-180°) halt ungenutzt. Anscheinend, denn ich habe die Potis ja auf 90° bei der Montage eingestellt, und dann bleiben unten und oben 45° ungenutzt.
Ich bin durchaus in der Lage, die Zahnräder der Stellantriebe in ihrer jeweiligen Endstellung für die Klappen richtig einzubauen.
Aber die Drehstellung des Potentiometers dazu passt anscheinend nicht.
Durchs Anlernen richtet sich das aus, dachte ich.... aber das stimmt wohl nicht.
Vielleicht habt Ihr Antworten, Danke, Sven/wauzzz