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Hallo ihr Lieben, bin neu hier, weil ich seit kurzem hauptamtlich für den A2 (EZ 12/00) meines Verlobten zuständig bin - natürlich völlig uneigennützig ;-) Zum Problem: seit einiger Zeit spinnt die Zentralverriegelung - die Beifahrertür wird nicht abgesperrt. Dachte erst es läge am Schloss, bis ich gemerkt habe, dass sich der rechte Außenspiegel nicht ansteuern lässt und rechts auch kein Sound kommt. Urplötzlich hört man von rechts wieder was und die Beifahrertür schließt auch wieder. Dann ist es wieder für Wochen weg. Mein Bester hofft jedes Mal, dass sich das von allein legt - ich würde das Auto aber gern noch länger fahren und nicht irgendwelchen Dieben überlassen wollen. Bevor ich es in die Werkstatt bringe, würde ich mich über Tipps freuen, woran das "Steuerungsproblem" liegen könnte bzw. welche Kosten uns erwarten könnten. Besten Dank, ToMa
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Hallo Allerseits, nach dem ersten Schritt, dem Kauf des passenden A2 Modells über die bekannte Internetplattform ging der zweite Schritt wesentlich schneller vonstatten: die Anmeldung in diesem Forum, das ich bisher nur als Leser besucht habe. Wegen der vielen interessanten Beiträge kommt man gar nicht so schnell dazu, etwas zu schreiben. Den A2 aus dem Jahr 2003 habe ich bei Kilometerstand 92.400 km incl. G2-Gebrauchtwagengarantie , TÜV und ASU neu sowie einem Satz Winterreifen, die ich heute montiert habe, bei einem Händler im Rheinland gekauft. Zwei Wochen nach dem Kauf stand in den Herbstferien eine erste längere Probefahrt an: 4000 Kilometer durch Frankreich nach Spanien. Die ersten 1000 Kilometer schnurrte das Wägelchen so ab, dann fing die Warnlampe für die Motorelektronik zuerst an zu blinken und kurz danach dauernd zu leuchten. Am Abend im Hotel sofort die entsprechenden Threads in diesem Forum aufgerufen, die sich zwischen »ignorieren« und »sofort in die Werkstatt« bewegten. Nach einer regenreichen Nacht am nächsten Morgen nach Nimes , immer noch unschlüssig darüber, was jetzt zu tun sei. In der Nähe von Pont Saint Esprit, wo sich die Landstraße eng an den steilen Abhängen entlang windet dann beinahe das komplette Aus unserer Reise: Dicke Steinbrocken prasseln direkt vor uns auf die Fahrbahn. Vollbremsung ausgeschlossen, da so ein Hormongesteuerter am Hinterteil des Wagens klebt. So gut es ging um die herumtrudelnden Brocken (zum Glück gab es in diesem Augenblick keinen Gegenverkehr) und über einen dieser Burschen voll drüber. Nach dem Rums bei der nächsten Gelegenheit aus dem Wagen und erst mal inspiziert. Die Kunststoffteile sind belastbarer als es sich von drinnen anhört ...Den Wagen wieder angelassen und weiter ging es. Von der Warnlampe seit diesem Zeitpunkt keine Meldung mehr, sie leuchtet nur noch routinemäßig beim Anlassen. Die weiteren Stationen dieser zweiwöchigen Tour verliefen völlig problemfrei und auch der letzte Rutsch, 1400 Kilometer am Stück zurück nach Hause, waren ein echtes Fahrvergnügen (denn auch die Sitze sind Teil einer guten Serienausstattung). Nach dem Wechsel auf die Winterreifen möchte ich in kommenden Wochen und Monaten zunächst beheizbare Außenspiegel und Nebelscheinwerfer nachrüsten. Die Außenspiegel traue ich mir wegen der guten Anleitung allein zu. Die Nebelscheinwerfer trotz mindestens ebenso guter Anleitung nicht. Das kommende Schraubertreffen in NRW werde ich nicht besuchen können. Aber vielleicht gibt es ja einen kleineren Ableger davon im Raum Köln/Bonn? Mit besten Grüßen QuadrigA2
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Hallo (= Heute Nacht wurde an meinem A2 von Unbekannten mein linkes Spiegelgehäuse weggerissen. Die Spiegelgehäuseaufnahme ist noch dran. Den kaputten Spiegel konnte ich vorübergehend wieder festclipsen. Jedoch das Spiegelgehäuse macht Probleme. In den angehangenen Fotos sieht man einen u - förmigen Ring, wo gehört der hin? Benötige ich noch mehr Bauteile? Falls ihr mir helfen könntet... würde mich sehr freuen!!! MfG! Lambrusco P.S.: Falls jemand ein Spiegelglas links übrig hat... bitte melden (=
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Ich hab auf EBay beide Außenspiegel als beheizte Variante gekauft. Stück ca. 13 €. Das Spiegelglas musste vor dem Einbau mit der Kunststoffhalterung verklebt werden (eine Art doppelseitiges Klebeband). Danach ließ sich der Spiegel aber nicht montieren, da die Halterung so schief war, dass das Spiegelglas nicht mehr in die Rückspiegelschale gepasst hat. Auf dem Foto sieht man die Unterschiede von Halterung und Spiegelglas im Vergleich zum Originalspiegel. (Der Originalspiegel liegt unten. Die billige Halterung des EBay Spiegels liegt darauf. Die Halterungen sind zueinander ausgerichtet.) Als ich versucht habe, die Halterung wieder ab zu bekommen, sind die Heizdrähte zum Vorschein gekommen: Diese sind nur oben in der Ecke und nicht auf der ganzen Fläche. "Wer zweimal kauft, kauft öfter." (Die Autodoktoren) Mal sehen, ob der Händler die Spiegel zurück nimmt.
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Hallo! Wer hat schon mal den Bedienknopf für die elektr. Betätigung der Außenspiegel ausgebaut? Was muß man alles an der Fahrertür machen, um diesen Schalter auszubauen (Knopf ist mir abgebrochen)? Danke für entsprechende Hilfe
