Hallo,
in meinem TÜV-Bericht steht:
Dämpfung-HA: Anschlagpuffer gerissen
Laut Rücksprache heißt das soviel wie:
Dämpfung Hinterachse: Anschlagpuffer gerissen
Es hieß es muss nicht gleich gemacht werden aber demnächst.
TÜV hab ich trotzdem bekommen.
Als Kostenvoranschlag wurden mir ca. 300 Euro (Material + Arbeitszeit) genannt.
Allerdings wurde mir empfohlen das Federnbein auf Grund von Laufleistung und Fahrzeugalter gleich mitzuwechseln. Dies würde dann ca. 700 Euro (Material + Arbeitszeit) kosten!
Jetzt meine Frage an Euch.
Würdet ihr empfehlen beides gleichzeitig zu wechseln?
Könnt ihr mir die Teilenummer von Anschlagpuffer und Federbein evtl. auch Feder nennen?
Kann man sowas selber wechseln?
Bei welcher Laufleistung würde das Federbein eh ihren Geist aufgeben?
Was ist mit der Feder geht die nicht auch bald dann kaputt oder ist die beim Federbein mit dabei.
Vielen Dank schonmal
Gruß AuRo
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