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Salvete! Ich habe neulich das akute Verlangen verspürt, Bluetooth in die Kugel zu bringen. Momentan hängt an meinem Chorus II nur ein einfacher MP3-Wechsler. Meine Anforderungen beinhalten neben Freisprechen und A2DP-Musikstreaming vom Smartphone auch die Möglichkeit, die Sprachbedienung desselben zu nutzen (Siri bzw. Google Now). Dabei bin ich jetzt auf zwei Systeme gestoßen. Zunächst das Dension Lite BT. Es würde meinen vorhandenen MP3-Wechsler ersetzen. Vorteile: einfacher Einbau Musikstreaming und Bedienung über Radio keine Zusatzmodule im Innenraum, bis auf das Mikrofon Nachteile: Bluetooth-Audioausgabe nur im Wechslermodus, d.h. Naviansagen, Blitzer.de-Warnugen etc. kommen im Radiomodus nicht an Aktivierung von Siri zur Zeit nicht über das Radio möglich, sondern nur direkt über das Handy. Soll laut Support möglicherweise irgendwann per Update kommen. Desweiteren finde ich die Parrot MKi9000 FSE interessant. Sie wird nicht am Wechslereingang, sondern zwischen Radio und Lautsprecher angeschlossen. Anschlussplan auf Seite 5: klick! Vorteile: Sprachsteuerung direkt über Parrot-Bedienteil aufrufbar Naviansagen etc. auch im Radiobetrieb bzw. bei ausgeschaltetem Radio FSE-Funktionen vermutlich besser, da als solche konzipiert Nachteile: aufwendigerer Einbau (u.a. Zündplus wg. MJ2002 nicht am Radio vorhanden?) bei direktem Anschluss Audioausgabe über den Parrot-eigenen Verstärker und nur über die vorderen Lautsprecher, zudem Lautstärkeregelung und sonstige Bedienung nur über Parrot-Bedienteil für Nutzung aller Lautsprecher Anschluss an Line-in des Radios notwendig, ergo durch Weiternutzung des alten MP3-Wechslers oder den cum-cartec AUX-in Adapter, also insgesamt etwas "von hinten durch die Brust ins Auge", dadurch teurer und umständlicher in der Bedienung, als es eigentliche sein müsste Im Endeffekt stellt sich mir die Frage, ob der Aufwand und die Mehrkosten für das Parrot-System gerechtfertigt sind. Zudem bin ich mir nicht sicher, ob ich die Verkabelung richtig interpretiert habe. Würde der Cum-cartec-Adapter ausreichen, um alle Lautsprecher ansteuern zu können? Oder gibt es noch andere Anschlussmöglichkeiten oder Tipps? Auch eine Entscheidungshilfe angesichts der Anforderungen wäre gut Danke!
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Hallo und beste Grüße! mein erster Post und was für ein Forum, genial. Ich hab heute ein neues Dension BT lite mit Mikrofon eingebaut und am Concert II angeschlossen. Handschuhfach ausgebaut um überall ranzukommen, Mikro sauber verlegt, BT Kopplung ausgeführt, geprüft und ok. Dauer 2,5h Zuerst kam keine Musik vom 32GB USB Stick, den ich vorher mit dem PC-Tool indiziert habe. USB-Stick abgesteckt, angesteckt und schon kam auch Ton. Als nächstes kommt die GRA rein und ich werde die Front-LS noch wechseln, einen DSP einbauen und von einem Freund wohl die LS-Adapter auf dem 3D-Drucker drucken lassen, oder er hat eine bessere Idee. Lange habe ich den A2 nicht richtig wahrgenommen, jetzt hab ich einen und das ist ja mal ein tolles Auto. Hab komfortabler gesessen als im neuen Ford Mondeo auf den 600km und das Auto hat Charakter, klappert nicht und im Sommer auf den 17ern sicher sportlich bewegbar. Das ist meiner: 2003er 1.6 FSI, colorstorm imolagelb, Sportsitze, Sportpaket, Sportfahrwerk, S-Line, elekt. FH und Aussenspiegel, Klimatronik, Funk-ZV, Winterpaket. Das Auto hab ich von Berlin nach München mit 100 Oktan Shell + Alpha-Otto Tankzusatz gefahren, das tat dem Motor gut. Diesen Shell-Sprit bekommt mein BMW HPN-Boxer und meine Desmoquattro-Duc auch und dort spüre ich genauso eine Änderung, die Motoren laufen "anders", als würde die Verbrennung sich ändern. In der Cessna braucht es mitunter AVGAS, das hat auch 100 Oktan und ist frei von Alkohol, im Flieger spielt das Thema "Thermische Belastung" und Zuverlässigkeit eine Rolle, die Motoren können aber auf MOGAS (SuperBleifrei mit Alkohol-Anteil) umgerüstet werden um Geld zu sparen. Ich mag 100 Oktan und mehr, nicht die 92-Oktan-Brühe, die in den USA als "premium grade" verkauft wird. Mein A2 läuft nun ruhiger als bei Übernahme. Die Bremsen hab ich auch auf der Fahrt so benutzt, dass die hintere Bremse ein normales Tragbild zeigt. Erstaunte Gesichter am Berg bei Greding, dass dieses Auto SO den Berg rauffahren kann, ein lächeln bei mir. Beste Grüße yellowstorm16 -
Hallo A2-Gemeinde! Ich habe: - einen iPod Touch (1.Generation) - Audi A2 (1.2TDI) mit FIS - Concert II Radio (zumindest glaube ich, daß es ein Concert II ist: Concert steht drauf, CD-Laufwerk drin und zwei Drehregler für Lautstärke und Sendersuche (Radio) vorhanden) Ich möchte den iPod mit dem Concert II verbinden. Dazu habe ich von Dension den "ice link Gateway 100" ausgesucht. Hierzu habe ich auch eine Menge Informationen in diesem und anderen Foren gefunden. Die jüngsten Angaben sind jedoch auch schon 2 Jahre alt und eventuell hat sich ja seit dem noch etwas an diesem Gerät geändert. 1. FIS Welche Angaben kann ich im FIS lesen? Ist eine sinnvolle Steuerung des iPod mit den Angaben im FIS möglich? Da ich keine "Playlists" verwende, möchte ich nach Interpret oder Alben sortiert meine Musik auswählen. 2. kein Text im FIS Sollte das FIS keine Texte darstellen können, kann ich den angeschlossenen iPod genauso handhaben, als hätte ich einfache Kopfhörer angeschlossen? 3. Bestellung des "Gateway 100" im Fachhandel Aufgrund der Vielzahl an Fahrzeugsystemen, gibt es auch eine entsprechende Anzahl an "Gateway 100"-Systemen. Welche Angaben sind nötig, damit ich das richtige Gerät bekomme? Reichen die oben gemachten Angaben oder braucht es noch mehr Informationen? Sollte ich aktuelle Antworten auf meine Fragen hier im Forum übersehen habe, "straft" mich bitte mit dem entsprechendem Link . Vorab danke für eure Antworten. Gruß Zweiblum
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Es geht um folgendes Gerät: Dension Gateway Lite BT | iPhone/iPod Car Multimedia Interface | iPhone Kopfhörer Adapter,Headset Adapter,Bluetooth Adapter Hat das schon einer? Ich habe bisher ein Dension IceLink Plus eingebaut und könnte kostengünstig an das Gateway Lite BT kommen. Von den Funktionen scheint es ja ganz brauchbar zu sein.
