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2 Ergebnisse gefunden

  1. Vorgeschichte: Ich hatte meine A2 1.4 TDI AMF letzte Woche bei VW in der Werkstatt. Da zwei andere Werkstätten ein Problem mit dem Fahrwerk nicht gefunden haben, bin ich mal dorthin gefahren. Dort wurde dann aber gleich auch noch mehr gemacht. Seit dem er wieder raus ist wollte ich mal wieder sparsam fahren. Als ich dann nach 330km erst einen viertel Tank verfahren war ich verwundert. Dann ist mir aufgefallen: Problem: Wenn ich 100km/h fahre liegt die Drehzahl bei 2000. Ich bin der Meinung das es zuvor immer 2300 gewesen sind, könnte das bitte jemand bestätigen? Ich nehme nicht an, das mir heimlich ein anderes Getriebe eingebaut wurde. Da der Verbrauch runter gegangen ist, denke ich die Geschwindigkeitsanzeige passt nicht. Der Tempomat funktioniert soweit. Woran könnte das liegen? Beim Werkstatt besuch wurde unteranderm folgendes getan: Gelenkwelle aus- u. einbau, da Gelenkschutz u. Achsmanschetten ersetzt Koppelstange ersetzt Federn hinten ersetzt Keilriehmen ersetzt
  2. Ich brauche mal wieder eure Hilfe, denn ich habe bisher keinen passenden Thread gefunden. An meiner Kugel (AUA) wurde letzte Woche die Kupplung durch den Mechaniker meines Vertrauens erneuert. Seitdem habe ich das Problem, dass die Geschwindigkeitsanzeige sowie der Kilometerzähler nur ganz sporadisch funktionieren. Das bedeutet, dass die Tachonadel meistens bei null liegt und ohne erkennbaren Grund mitunter ausschlägt um sich dann gleich wieder auf null zu legen. Der Drehzahlmesser, die Tankanzeige, die Kühlmitteltemperatur als auch Uhr und Datum funktionieren einwandfrei. Im Kombi leuchtet kein Fehler und auch sonst fährt die Kugel völlig normal. Den Fehlerspeicher habe ich mit OBD-Eleven ausgelesen und die angehängten Meldungen bekommen. Mein Mechaniker meinte, dass vielleicht nur ein Stecker am Getriebe locker ist, war sich aber selbst sehr unsicher... Was sagt ihr dazu? Wo sollten wir mit der Fehlersuche ansetzen? Welcher Stecker käme ggf. in Frage?
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