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Aktivitäten
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PDC Problem , aber kein Fehler im Fehlerspeicher
Das Auto ist mindestens 21 Jahre alt. Habe ich auch, irritiert mich. Sensoren sauber, kein Salz. Ein-zweimal Zündung an+aus, dann war zumeist Ruhe. -
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[1.4 TDI AMF] Ölverlust / Undicht
Habe nun beide Ventildeckel verglichen und der Grund weshalb die neue Dichtung im alten Deckel suppt obwohl sie eigentlich passt ist, daß bei den alten Deckel die Nut 7mm tief ist und bei den neuen 4,5mm Finde es schade daß bei so einer Auflagenzahl so ein billiges Teil nicht mehr produziert wird und man dafür 120€ hinlegen muss. -
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PDC Problem , aber kein Fehler im Fehlerspeicher
.. hab ich bei meinem grünen inzwischen auch, wenn es kalt ist. Dann spinnen ein oder 2 von den Sensoren. Da dürften die Kabel im Sensor vom Ultraschallempfänger zum Stecker Kontaktprobleme haben. Da die vergossen sind, kann man da auch nichts reparieren... Austauschen wäre wohl das Einzige.- 1
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Radnabendeckel Magnesiumfelgen
Habe mir jetzt beide varianten bestellt: Die 56mm ohne aufdruck plus Audi Aufkleber extra https://de.aliexpress.com/item/1005007414170168.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.29.79455c5f09Crat&gatewayAdapt=glo2deu So wie die wo jeder der mehr als ein Hühnerauge hat, sehen konnte dass die raus stehen und der Federring in die 56mm Nut der Felgen kommt https://de.aliexpress.com/item/1005009507727512.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.41.79455c5f09Crat&gatewayAdapt=glo2deu Im schlimmsten fall sind 6,01 investiert -
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Ballistol Mehrzweckfett für Führungsbolzen
Was möchtest du schmieren??? Gummi Gleitlagerbolzen sollten nicht geschmiert werden --》 Resonanzproblem, können aber mit Silikolöl/Fett geschmiert werden. Bremskolben können mit Bremszylinderpaste geschmiert werden: Quelle: ATE Fachschulung -
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Ballistol Mehrzweckfett für Führungsbolzen
Korrekt. ATE hat mir explizit geantwortet: Sind die Führungsbolzen der Bremssättel an der Vorderachse nun mit z.B. ATE Plastilube zu behandeln oder sollten diese trocken bleiben? Plastilube darf nicht zum Schmieren der Bushings verwendet werden! Der technische Hintergrund ist die Materialverträglichkeit des Schmiermittels gegenüber dem Gummiwerkstoff. Führungsbolzen der ATE Bremssättel brauchen nicht geschmiert zu werden, da die Gummi-Führungsbuchsen („Bushings“) bereits ab Werk mit einem Schmiermittel, welches in den Gummi eindiffundiert ist, versetzt wurden. Dieses Mittel ist nicht käuflich. Wenn Sie die Bushings jedoch trotzdem schmieren möchten, so können Sie dazu Silikonspray, Silikonfett oder ein Lithiumschmierfett (beides unbedingt ohne Mineralölbestandteile) verwenden. Wird das Spiel nur durch die sich zurück bewegende 4-Kant Dichtung im Bremssattel hergestellt oder was verhindert ein zu geringes Spiel zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe? Konstruktiv nur durch den Vierkant Gummiring. Mit freundlichen Grüßen / Best regards Mr. D.Franz Technische Hotline Aftermarket/Technical Hotline Aftermarket A SAM AFM SPM CC1 Safety and Motion (SAM) Automotive AUMOVIO Aftermarket GmbH Guerickestraße 7 60488 Frankfurt am Main, Germany- 2
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Frontschaden reparieren
Der fehlende Wartungsnachweis laut Gutachten bezieht sich auf das fehlende Serviceheft. Ich habe nur eine Reparaturrechnung / Wartungsnachweis / HU+AU vom Juni 2025. -
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Das leidige Thema der FFB.....Hilfe
Genau den Schlüssel hatte ich auch gekauft. Das Fräsen mit Hilfe eines Fotos funktionierte erfreulicherweise super. Was halt nicht passte, war die FFB, obwohl in der Anzeige die richtige Teilenummer angegeben war, wie in dem von Dir geposteten Link auch. Ich wünsche Dir mehr Glück -
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