Reperaturanleitung a2 Automatikgetriebe von Zylinder aussen gesteuert.
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Aktivitäten
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Nach Montage Schalter GRA und Kabelsatz einpinnen keine Spannung Motorsteuergerät
@janihani: Kommunikationsfehler unplausibles Signal ist weg. Da war Pin 38 mit 57 vertauscht. Zusätzlich Bremslichtschalter getauscht. Habe dss min 3 x gecheckt. Werde nachher Sicherung 31 prüfen. Im Augenblick gießt es noch. @huebi: Das wäre blöd wenn es ein Kontaktproblem wäre. Sofern das zutrifft könnte es evtl 38 sein. Muss mal sehen. Fahre ggfs Fr nach HL. @A2 HL jense: Würde Fr vorschlagen. Bitte Uhrzeit wenn oder wann es passt. -
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Spontanes Treffen im Hamburger Norden
Wettervorhersage füt heute: Ab ca 12 Uhr bedeckt aber trocken. Falls jemand VCDS hat bitte mitbringen. -
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Kühlwasserverlust + Zündaussetzer Zylinder 2
Hey ja bei mir handelt es sich um einen größeren Fehlkauf. Es handelt sich um einen Audi A2 1.6 Colour Storm mit Vollausstattung funktionstüchtigen Panoramadach. Von außen sah der richtig gut aus. Wie ein Neuwagen. Ja und innen war der eben Kernschrott. Und bei dem Preis von 7,5k den ich dafür bezahlt hab tut das eben weh. Der Vorbesitzer hat einfach die Klimaanlage befüllt obwohl Verdampfer und Klimakondensator undicht war und hat im Sommer verkauft da hat die Heizung auch geheizt. Fehlerspeicher gelöscht Usw. Und dann nochmal diese 3-4 K reingeschossen und langsam tut es halt richtig weh. Man denkt sich halt wann hört dieser Horror endlich auf. Hätte ich den für 800 Euro gekauft würde mir das natürlich überhaupt nicht weh tun. Aber für 7,5 K habe ich damals eigentlich ein Top Auto erwartet. Wie gesagt es war optisch ein Traum. Innen und außen alles neu. Technisch Kernschrott. 🥲 -
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Hintere Lautsprecher bei Nachrüstradio trotz CAN-Bus / Aktivsystem Adapter ohne Funktion
Genau so habe ich das auch verstanden. Am roten Stecker werden dann nur die hinteren verarbeiteten Signale abgegriffen und vorderen gehen unverarbeitet über den braunen Stecker weiter zu den Lautsprechern. Dann schließe ich mal das blaue Kabel an und versuche mein Glück. -
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Hintere Lautsprecher bei Nachrüstradio trotz CAN-Bus / Aktivsystem Adapter ohne Funktion
So wie ich das auf dem Bild deines Adapters sehe, Achtung ich habe keine Anleitung zu deinem Adapter, gehen die Highpegelanschlüsse durch die zweite blaue Box und werden darin anscheinend verarbeitet und auf den roten C Stecker als Line-Pegel geleitet und zwar alle Lautsprecher vorne und hinten. -
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Hintere Lautsprecher bei Nachrüstradio trotz CAN-Bus / Aktivsystem Adapter ohne Funktion
Möglicherweise ist das 2. blaue Kästchen (Aktivsystemadapter?) hierfür? Das muss ich aber nochmal abklären. Sollte das nicht so sein steige ich auf die oben von Dir beschriebene Lösung um. Besten Dank. -
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Hintere Lautsprecher bei Nachrüstradio trotz CAN-Bus / Aktivsystem Adapter ohne Funktion
Eher nicht. Line-Out Signale sind im mV (milliVolt) Bereich, während die normalen Lautsprecher-Ausgänge im V(olt)-Bereich sein dürften. Die KI sagt: Im Gegensatz zum schwachen Mikrofonpegel (Millivolt) oder Line-Pegel (ca. 0,5 bis 1 Volt) liegt der Lautsprecherpegel typischerweise bei mehreren bis über 60 Volt, je nach Leistung des Verstärkers.- 1
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Hintere Lautsprecher bei Nachrüstradio trotz CAN-Bus / Aktivsystem Adapter ohne Funktion
Dann könnte genau das der Fehler sein. Am CAN-Bus Adapter ist das alles wie beschrieben angeschlossen. Jedoch ist dieses blaue Kabel am 16-pin Adapter gar nicht vorhanden. So weit habe ich gar nicht gedacht. Das werde ich noch einziehen. Kann der Verstärker auch die "High-Power" Signale verarbeiten? Oder muss ich zwingend auf die Line-Out Ausgänge umsteigen? Denn das ist natürlich nicht schön. Vielen Dank euch zwei! -
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Hintere Lautsprecher bei Nachrüstradio trotz CAN-Bus / Aktivsystem Adapter ohne Funktion
Ok, danke für die Bilder. Ich habe mir das jetzt nochmal genauer angeschaut und evtl. vorher einen Denkfehler gehabt. Der Adapter den du gerade hast, scheint aus dem braunen auch die Leitungen in den großen roten Stecker bereit zu stellen, und zwar alle Lautsprecher, das sollte so also eigentlich passen. Kann es aber sein, dass der 12V Aktivierungspin 6 im roten Stecker fehlt und der Verstärker den evtl braucht? Das würde das ganze erklären, warum hinten stumm bleibt. Edit: Also genau das hier was janihani parallel geschrieben hat 🙃- 1
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Hintere Lautsprecher bei Nachrüstradio trotz CAN-Bus / Aktivsystem Adapter ohne Funktion
Wie vermutet, hast du Buchsen und brauchst also einen Adapter mit Chinch-Steckern. Doof ist, dass die Line Out nur Front sind. Somit ist kein Fading zwischen Vorne und Hinten möglich. Die blaue Leitung im folgenden Bild muss an den Phantomspeise-Adapter angeschlossen sein, damit die Antenne Strom erhält. Ferner muss diese Leitung auch am Blaupunktverstärker für die hinteren Lautsprecher angeschlossen werden, damit dieser Verstärker ein- bzw. ausgeschaltet wird. Falls der CAN-Bus Adapter eine Zündplus-Leitung zur Verfügung stellt, kann die Antenne und der Verstärker auch daran angeschlossen werden. Der Unterschied ist dann, dass der Verstärker und die Antenne bereits bei Zündung ein eingeschaltet werden, unabhängig davon, ob das Radio an ist. Sinnvoller halte ich, wenn die Antenne und der verstärker (erst) eingeschaltet werden, wenn das Radio eingeschaltet wird. Der Punkt ist, dass die vorderen Lautsprecher per "High-Power" (20, 50W, ... Ausgangsleistung) versorgt werden, während die Line-Out Ausgänge "Low-Power" sind und damit die Signale so schwach sind, dass damit keine Lautsprecher direkt bedient werden können und daher ein zusätzlicher Verstärker notwendig ist. Welche Bedeutung haben denn die anderen Leitungen, die nicht beschriftet sind?- 1
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