Sprit

Hatte ich auch, bei mir war der Auspuff nicht fest... Trat sporadisch auf, Werkstätte sagten "Turbo muss neu werden", hatte schon sogar einz gekauft, aber dan zufällig den Fehler gefunden.

Lasst euch nicht darauf ein, ist Verarsche! Fährst hin zum Anschauen, gibst mit ner Keule aufm Kopf weil die davon ausgehen das du das Geld mit hast! Seit vorsichtig! Verdächtig-> kein Telefon, keine Adresse, keine Bilder...

Jo, sorry ihr habt ja recht. Also BJ 2001. Code zu 2 : 0588 Code zu D2: 735 006 4 Hoffe es reicht.

Weis einer vieleicht die Nummern für: 1. Ladedrucksensor 2. Elektrisches Umschaltventil für 1.4TDi 75ps, bzw wo man die Sachen kaufen kann, bzw bestellen? (Außer beim Freundlichen) Vieleicht hat sogar Einer einen Lader rumliegen? Hinweis vom Moderator Thementitel spezifiziert. a2-701

he he, das stimmt, allerdings hat der Kleine ganz schön zu Kämpfen mit seinen Pferdchen! Ich schaue mal ob ich ein paar Bilder machen kann.

Na ja, es ist überdruck. Die beim Audi haben gesagt das die zusteuerung funzt einwndfrei. Es ist der Lader der zu fest sein soll. Aber auf der anderen Seite liegt es in der Interrese des Werkstatts mir einen neuen zu verkaufen und einzubauen....

Es ist immer die Rede von 90ps`er. Wie ist es eigentlich mit 75er? Denn bei meinem konnte Audi die simplen Fehler ausschließen und sagen der Lader muss neu werden weil das Gestänge fest ist. Der Notlauf tritt bei Volllast ein, aber der Motor regelt nicht bei 2500 Touren ab, sontern läuft auch weiter. Rußen tut er auch nicht mehr wie sonst. Habe mit meinem Händler telefoniert er sagte die Gewährleistung tritt nicht ein da Turbo ein verschleis Teil ist.

Gibt es also doch A2 in weis? oder doch nur geklebt oder lackiert? AutoScout24: Detailseite Übrigens bei und in Ilmenau wird beim freundlichen einen A2 in japuri-rot verkauft. Ein Benziner Bj 2000 mit 99Tkm und schwarz innen. Wenns jemanden interresiert kann ich genaueres rausfinden. Ah, habs grade im Netz gefunden----> Pkw-Inserat: Detailansicht

Ist möglich, aber ist das nicht so, das beim Notlauf die Motoranzeige leuchtet?

Hallo Leute! hatte Heute ein seltsames Erlebniss: war auf A72 unterwegs richtung Heim, Geschwindigkeit um die 140 km/h. Plötzlich fängt das Kugel auf einen Berg langsammer zu werden. Tritt ins Gaspedal zeigte keine Wirkung. Gut, dachte ich mir, vieleicht wegen dem Berg...obwohl da noch nie Probleme gab. Mit 90-100 Sachen hoch, dann aber Berg runter immer noch nicht besser. Beschleunigung wie beim sauger diesel. Keine Motorkontrolleuchte an, Lauf ruhig wie immer, kein Rauch aus dem Auspuff... Angehalten an der nexten Raststätte, Motorhaube runter nach den Schläuchen geschaut. Alles fest, Motor läuft ruhig. Motor aus, wieder an---> Alles OK!? Turbo wieder spührbar und läuft weider wie ne 1.... Frage in die Runde: Was könnte das gewesen sein? Möchte nicht umbedingt den freundlichen rumspielen lassen und Geld dafür bezahlen das es mir gesagt wird : es ist alles in ordnung. MfG

Wenn man den Wagen für 5 Riesen repariert bleibt er 5 Riesen Wert, wenn überhaupt... denn es ist ein Unfallwagen. Wenn man nicht vor hat den bis zum bitteren ende zu fahren würde ich mir genau überlegen.

An deiner Stelle würde ich mich sofort um eine Möglichkeit zum abstellen kümmern. Als ich mein MR2 zerschossen habe stand er erstmal beim Wohnwagenhädler/Vermieter. Dann habe ich einen Schrauber in einem Dorf in der Nähe gefunden wo ich gegen einen geringen Obulus den armen Kleinen filetieren durfte. Dazu muss ich anmerken, dass ich immer noch Teile liegen habe und es ist schon 2 Jahe her...

In Teilen holste mehr raus, kostet aber viel Zeit und Nerven!

Ich will nicht aus der Reihe tanzen, aber.... meiner Meinung nach ist Toyota Yaris D eine nette Alternative. Ok, die Innenraum ist nicht so edel wie bei der A2, aber die technischen Charakteristiken können sich sehen lassen. Sparsam und zuverlässig ist der Kleine. (billiger ind der Anschaffung auch) *duck und wech* Ansonsten ist es schweirig einen Kleinwagen zu finden, der zuverlässig ist, sich aber auch ansehen lässt.

Mich wundert so was gar nicht... ich glaube die habe einfach zu viel Zeit am Kaffetisch verbracht und kamen nicht ausm Arsch. Habe schon mal öfter erlebt. Hinweis vom Moderator Bitte bisserl auf Form und Inhalt achten. Das ist nicht die Plauderecke. Danke.

Also das Ganze würde von ihrem Vater finanziert. Er hat eine Lakirerei. Mein Beitrag war lediglich zufassen beim abkleben und anschleifen. Sonst wäre dafür ja eigentlich die Haftpflich zuständig. Aber lust auf Papierkram hatte ich net, außermen so einen Angebot lässt man sich auch nicht entgehen.

Eine Ex meinen Kumpels hat mal meine MR2 mit nem Schlüssel gekratzt, sie dachte es sei seine Karre. Da habe ich gleich den "Kleinen" komptett schwarz machen lasse, vorher war er rot. War eine gute Gelegenheit. Wenn man nur ne Seite lackt sieht man meist den Farbtonunterscheid.

Kann schon sein. Dafür fahre ich das Kugel nicht oft und lange genug... Meist ist meine Frau damit unterwegs. Bei den vorhergehenden Autos war die Klimaanlage das erste was rausgeflogen ist um den Kampfgewicht zu verbessern und keine Leistungseinbüsen zu haben. (was man nicht hat, kann man nicht nutzen)

Ein Glück das man beim Diesel kein Unterschied merkt.

FSI ist doch kein Turbo! Oder stimmt deine Angaben im Profil nicht? Bei unseren Diesel fängt das Turbo bei 1.6T/U an (ung.) Nach 3 tausent passiert nicht mehr all zu viel.

Na dann lass dir auch Zeit! Setze das Ding erstmal zu deinem Wunschpreis an und schau was passiert. Wenn sich in ein paar Wochen keiner meldet, dann kannste immer noch runtergehen. Noch ein Tipp: wenn du den Preis senkst, würde ich auch ein paar neue Bilder reinstellen. Als Privatkäufer macht mich das immer unsicher ob das Fahrzeug gut ist, wenn ich den schon seit ewigkeiten im Netz sehe. Wenns bis jetzt keiner gekauft hat, dann ist es vileicht auch kein gutes Auto... (es ist doch so: Autos die gut sind und einen vertrettbaren Preis haben, sind schnell weg!) Mein jetziger A2 hat lediglich beim Händler 3 Tage im Netz gestanden, dann war er meiner.

Die Frage ist nicht ob der Preis zu hoch ist, sondern wie schnell der Wagen weg soll. Wenn du ihn an besten Gestern loswerden wolltest, dann muss der Preis ein wenig unterm Durchschnitt liegen: in dem Fall wäre es zwischen 7500 und 8000 €. Wenn dich der Verkauf nicht sonderlich eilt, dann stelle das Fahrzeug zu dem Preis rein den du möchtest. Für jedes Fahrzeug gibts seinen Käufer, ist dann nur Frage der Zeit. Zu einegen Beispiel: ich hatte einen Ford Probe Bj 92 2,2 Turbo zu verkaufen. Hatte in das Fahrzeug einige Arbeitsstunden investiert, einiges verändert und wieder aufgebaut. Zunächst wollte ich 1500 € haben. Nachdem der "Kleine" 6 Monate im Netz stand, und ich lediglich angebote: "Hey, wollen wir mal tauschen, ich geb dir meinen Hänger, ist fast neu..." bekomen habe, bin ich mit dem Preis etwas runter. Sehe da, innerhalb 2 Tagen waren es 8 Mann interresiert, und haben sich fast drum gekloppt! Ist aber in gute Hände einer Frau gekommen. (Respekt an dieser Stelle an Frauen die Fahrzeuge mit über 200 PS auf der Strasse bewegen!) Für jeden Topf gibts einen Deckel MfG Sprit

Ich kann dir sagen wenn das die rutschende Kupplung ist, dann verschwindet das Problem nicht von alleine... Wenn jetzt erstmal aufgehört hat, würde ichs mir wirklich überlegen ob ich die Werkstatt da ranlase, ist schließlich auch Frage der Kosten. Würde mal abwarten, vieleicht wars wirklich nur das Öl. Aber dann würde ich nach Ursachen suchen wo das Öl kommen kann, schließlich hat der A2 eine Unterbodenverkleidung. Verkleidung ab, nachschauen, vieleicht paar Bilder machen und reinstellen. Sieht man vieleicht mehr! MfG

Grüße an Alle thüringer A2 Fahrer! Bin zwar seit neulich ein A2 Fahrer, aber an einem Treffen wäre auch interreseirt. Bin die Woch über in Ilmenau und Wochenende meist in Nordhausen. Also wäre Jena auch net so weit. MfG

Wie es schon oben steht interresieren mich die unterschiede der beiden Maschinen. Welche Variante ist standhafter? Was würde verbessert beim Facelift(Fahrwerk, Bremsen usw)??? Also kurz gesagt Vor- und Nachteile.