Go4Gold

Muss ich da was tauschen lassen (Sicherheitsrelevant) oder könnte ich mich auch damit abfinden, dass er ab und zu mal meckern wird?

Das glaub ich kaum. Wenn ich 100%ig sicher sein könnte, dass dann das Poltern weg ist, würde ich´s mir nochmal überlegen die 60.- € auszugeben, aber wie ich mein Glück kenne, polterts dann gemütlich weiter und ich hab wieder Geld zum Fenster rausgeschmissen.

Entschuldige Carlos, aber ganz verstehe ich dein Posting nicht. Wenn er 30% übernehmen muss und mir 70% anbietet, dann würde er mich doch nicht verarschen, sondern mir entgegen kommen. @all: Warum muss ich 30% der Teile und 100% der Arbeit tragen und andere (z.B. Tigererbse) nicht?

Oh man, es nervt echt langsam. Irgendwann hab ich bei denen Hausverbot

Hallo zusammen! Gestern beim Wenden auf einer Kreuzung ist mir was komisches passiert: Ich hab das Lenkrad voll nach links eingeschlagen und wollte um die enge Kurve. Auf einmal blinkt das ESP/ASR-Lämpchen und die ABS-Leuchte ging an. Dann bin ich erst mal weiter gefahren und hab´s daheim beim Einparken nochmal getestet: Wieder das gleiche, bei vollem Linkseinschlag reagiert das ESP und das ABS fällt aus! Was ist das denn bitte?

Ja lackiert halt.

Das kenne ich! Klingt zwar nicht nett, aber mach die keine Hoffnung, denn wenn die nix gemacht haben kommts früher oder später wieder. Wie soll es denn auch durch nix-machen verschwinden?

Kennen tue ich ihn nicht, aber er gefällt mir auch relativ gut. Die Felgen fin ich ganz nett, sowie den lackierten Heckspoiler. Die Zierleisten in der Serviceklappe find ich genauso wie die Auspuffanlage nicht so gut. Meine Meinung ist: Nur wer Leistung darf diese auch zeigen. (d.h. ab ca. 200 PS )

Weißt du was gegen das Quietschen an der B-Säule gemacht wurde?

Ich hab keinen Schalter für die Lendenwirbelstütze. Somit ist das wohl nicht die Fehlerquelle. Evtl. ist es was anderes am Sitz, aber wie soll ich das lokalisieren?

Hoppala! Da hab ich nur auf´s Bild geguckt Werd´s dann mal oben ändern

Ich werd nicht mehr viel neues erfahren, denn z.B. für den Einbau der modofizierten Koppelstangen wollen die von mir 70.- € (inkl. Teile). Ist vielleicht nicht soviel Geld, aber inzwischen hat sich schon soviel geleppert, dass ich echt die Schnauze voll habe und garnicht daran denke noch einen Pfennig (entschuldigung: Cent) in die Schüssel zu investieren.

Also ich komme wunderbar zu Recht (ohne ASP). Hilfreiche Tipps hab ich leider nicht, außer vielleicht üben? Wie schon oben geschrieben wurde, kann man durch den Heckspoiler ganz gut abschätzen, wie weit es noch ist, die Breite finde ich ist egal bei was für einem Auto nie ein Problem und vorne hat man nach 5-10 mal Einparken auch genau raus wie weit es noch ist. Um so mehr ärgert es mich, dass der Vorbesitzer bereits ein paar mal den Randstein mit den schönen 17"ern geküsst hat

Hi Martin! Bei meinem wurden die Gelenkwellen auch verklebt. Es hat tatsächlich was geholfen! Ich kann dich so gut verstehen, dass du dich ärgerst! ICh hab ihn seit bißchen mehr als einem halben Jahr (jetzt 31000km) und war bestimmt schon 15mal beim "Freundlichen" (das ich nicht lache!!!). Bin seit dem letzten Ärger auch kurz davor die Kiste zu verkaufe. Davor bin ich nur alte Schachteln gefahren, die höchstens 15% von meinem A2 wert waren, aber die hatten keine Störgeräusche. Morgen werd ich meinen BMW-Händler anrufen und ihn fragen, was er so für schöne 3er Cabrios für mich hat 8) )

Hi Tina! Du würdest mir sehr weiterhelfen, wenn du mir sagen könntest, was deine Werkstatt wegen den Geräuschen ander B-Säule gemacht hat! Hab das nämlich auch, aber meine Werkstatt ist eh das letzte.

weil die Ammis Angst haben, dass sie während der Fahrt ausgeraubt oder überfallen werden.

Die alten können Poltergeräusche verursachen, die ziemlich nervig sind. Aber zum Glück fallen sie bei mir nicht so auf, denn ich hab ja noch genug andere Störgeräusche

Die Gebrauchtwagengarantie hilft da garnix, denn die hab ich auch, aber laut meiner Werkstatt: NIX ISS!

Hallo! Es gibt doch seit 09/2002 die neuen Koppelstangen. Von mehreren habe ich gehört, dass sie diese eingebaut bekommen haben und alles von AUDI übernommen wurde. Ich war gerade bei meinem Freundlichen und der sagte mir: 70% auf die Teile, 0% auf die Arbeit. Warum wird´s bei mir nicht komplett übernommen (Bj. 12/2000) Also soll ich schon wieder 60-70€ locker machen. ICh habe aber inzwischen genug von den ständigen Besuchen in der Werkstatt und dem damit verbundenen Ärger. Ich denke ich werde meiner alten Marke wieder treu. Damit hatte ich nie soviele Probleme wie mit dem kleinen AUDI.

Es ist mir zumindest aufgefallen als ich einen neuen A2 1.4 TDi gefahren bin und mit den Schuhen, mit denen ich sonst Probleme habe, nirgends hängen geblieben bin.

Ich war derjenige, der empfohlen (und es auch selbt durchgeführt hat) hat die Gummikappe auf dem Bremspedal zu verschmälern. Seitdem ich die rechte Seite bis auf Höhe des eigentlichen Pedals gekürzt habe, hab ich keinerlei Probleme mehr mit dem engen Fußraum. Das Problem taucht aber nur bei älteren A2s auf, denn inzwischen hat´s AUDI auch gemerkt und die Abstände zwischen den Pedalen optimiert.

Bitte unbedingt posten, wenn du mehr weißt, den für mich wäre es sehr wichitg zu wissen, da meine AUDI-Werkstatt sich zimelich dumm stellt/ist.

Ich glaub da gibts nur die Möglichkeit das gesamt Kombiinstrument zu ersetzen

doch, bin schon einen Honda Civic Bj. 88 und einen Civic Bj. 95 gefahren. Über Geschmack lässt sich zwar streiten, aber über Fahrleistungen nicht.

Hallo! Habt ihr folgendes auch schonmal bemerkt: wenn ich ganz langsam fahre (z.B: beim Einparken oder auf ne rote Ampel zurplle) und dann lenke, ertönt ein ungesund klingendes, knarzendes Geräusch. Ich glaube es kommt von rechts vorne. Könnte das evtl. behoben werden, wenn ich die modofizierten Koppelstangen bekomme?