Durnesss
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Beiträge erstellt von Durnesss
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Jepp, alles Gute auch von mir!
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Na dann ist ja alles gut!
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Whats up, Jungs und Mädelz?
Erst 9 Anmeldungen?!
Kommt mal in die Pötte!
Das könnte wieder mal das jetzt aber wirklich allerletzte Mal sein dass Bret uns das organisiert,
nachdem er jetzt aber einen neuen Job hat ist die Wahrscheinlichkeit dafür leider gewachsen.
Ich wäre ohne den Icetrack 1 in 2010 niemals auf die Idee gekommen nach Finnland zu fahren,
im kommenden Winter fahre ich das 10. Mal hin ( IT2012 war ausgefallen)
und habe keine Sekunde bereut.
Natürlich kostet das was, wir haben uns über die Jahre etwas von der Low-Budget Veranstaltung entfernt,
man wird ja auch älter, die anderen, Komfort und so....
Also, wer immer schon mal mit nach Finnland wollte, der nächte Winter ist ein guter Zeitpunkt.
Schön in die Liste eintragen und alles wird gut!
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Ich finde die vielen Emos auch überflüssig.
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Nach kurzer Rücksprache findet Eurohostel nicht statt.
Werden wohl Hotel nehmen, lt. Booking.com so einiges für ~120 mit Frühstück zu bekommen,
auch direkt am Kamppi. Oder das Helka, wo wir schon zweimal zum Essen waren.
Jetzt gelten noch Rabatte von >20%
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Ich denke wir gehen für die eine Nacht wieder ins Eurohostel.
Budget Twin Room für 22,62/Nase, Bad aufm Flur und ohne Frühstück.
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Ich werde mit meiner Frau und meiner Kugel Teilnehmen.
Und ja, mein A2 kommt auch mit. #Steilvorlageentschärft
Anreise wie gehabt mit der Do Direktfähre von Travemünde nach Helsinki.
Treffpunkte wie gehabt ~19:00 Dammer Berge bei Bramsche an der A1 und ab 21:00 Restaurant Fresh+Fair in Lübeck
Danach ca. 23:00 zum Schiff.
Check-In schließt um 01:00.
Wir werden auf dem Schiff eine 2er Kabine nehmen.
Einzelfahrer schließen sich optimalerweise zusammen und buchen eine 4er Kabine,
Beispiel 3Kugeln mit einem Beifahrer zusätzlich (also 4 Leute) in Kabine AB4 mit STARA und SPECIAL 737€, das sind 185€/Nase mit Auto HIN+RÜCK
Beispiel 2Kugeln mit je einem Beifahrer (also auch 4 Leute) in Kabine AB4 mit STARA und SPECIAL 628€, das sind 157€/Nase mit Auto HIN+RÜCK
Abreise aus Lohimaa für uns schon am Montag, viele bleiben bis Dienstag.
Ich werde mit meiner Frau noch einen Tag in Helsinki verbringen
und dann am Dienstag die Standardfähre zurück nach TRA nehmen.
was habt ihr vor?
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Moinmoin,
auch für den ITXX im Jahre 2020 wieder der allseits beliebte Thread zur Anreise.
INFO bisher (Stand 04.08.2019)
- Datum 1.+2.2.2020
- HIN: Mi 29.01. Anreise TRA, Do 30.01. 03:00 Fähre ab TRA, Fr 31.01. 09:00 Ankunft HEL
- RÜCK: Di 04.02. 17:00 Fähre ab HEL, Ankunft TRA Mi 05.02. ~21:30
- Unterkunft Lohimaa wie gehabt, Hotel mit Vollverpflegung falls gewünscht.
- Track auf See, sehr wahrscheinlich wieder wie 2018 und 2019.
- Es wird wieder wegen der Planungssicherheit eine frühzeitige Anzahlung fällig sein.
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- Bret - Fr-Mo, 2 pax. Essenspaket.
- McFly - Fr-Mo, 1 pax. Essenspaket
- A2magica - Fr-Mo (Di ?), 1 pax. Essenspaket
- seinelektriker - Fr-Mo (Di ?), 1 pax. Essenspaket
- durnesss - Fr-Mo , 2 Personen, Essenspaket, DZ
- herrmausd - Fr-Mo, 2 Personen, Essenspaket
- Pocoloco - Fr-Di 2 Personen , Essenpaket
- Andresen_Leon - Fr-Mo (Di?) 2 Personen, Essenspaket
- Madcek - Fr-Mo (Di), 1-3 Pax, Essenspaket
Sodele, bei uns ist die Entscheidung gefallen, Frau fährt mit, Sohn nicht. Also nur eine Kugel.
Wir werden schon am Montag abreisen weil wir noch einen Tag in Helsinki verbringen möchten.
Nehmen also dann wie gehabt am Di die Fähre nach Travemünde.
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Nein, die feste Position der Achse hat hier niemend vergessen.
Durch das drehen des PU -Lagers und den Wegfall der 8mm Scheibe bekommt man den Platz für 2 neue Scheiben, ohne dass sich an der Position des Lagers etwas ändert.
Wie dick diese sein müssen und wieviel man durch das Lagerbockspiel ausgleichen kann war der einzige Grund der Diskussion.
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Ja wir reden vom gleichen, rein akademische Diskussion hier, eigentlich.
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Manuel, ich lese die ganze Zeit.
Du verstehst anscheinen meine Posts nicht.
Ich verstehe nicht wie du auf 2,5mm kommst.
3,5 und 4,5 wären die rechnerisch richtigen Dicken.
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Naja, 0,5 mm werden die Schrauben des Lagerbockes ja wohl ausgleichen können, und mehr ist das auch gar nicht bei zwei 4mm Scheiben.
Und warum ist die Originalscheibe 8mm dick wenn doch 2,5mm gereicht hätten? Weil es nicht stabil genug ist!?
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Auf die Aussenseite kommt der flache Teil des Lagers, also 13,5mm anstatt 17mm des Konusses. Bleiben also 3,5mm Platz für die große Scheibe
Auf die Innenseite kommt der Konus, also 17mm anstatt 13,5mm+8mm alte Scheibe. Bleiben also 4,5mm für die neue kleine Scheibe.
Dabei bleibt die Lage des Lagers zum Achsauge und Konsole gleich.
Wenn man nun die Dicken der Scheiben variiert (Die Summe muss immer 8mm sein sonst passt er nicht zwischen die Konsole)
kann das in gewissen Rahmen die Konsole ausgleichen.
Ich finde es aber kritisch die große Scheibe noch dünner zu machen, daher ist 4mm ein guter Kompromiss.
Die 0,5mm Versatz des Lagers kann die Konsole problemlos ausgleichen.
oder nicht?
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Gut.
Also die 2x2 Scheiben plus reichlich Fett, falls das Lager noch nicht beschädigt ist.
Und die fehlende 2mm Vorspannung durch den Entfall der tellerförmigen Originalscheibe sind anscheinend nicht relevant
weil sie in anderen Plattformfahrzeugen auch nicht benötigt wird, richtig?
Dann bin ich dabei, nur die Scheiben und das Fett.
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Wenn wir also das Lager drehen bräuchte es idealerweise eine 3,5mm große Scheibe und eine 4,5mm kleine am Konus.
Und das Lager säße dann an identischer Position
aber wegen der geraden Scheiben quasi spannungslos zwischen den Scheiben.
Darf das?
Wird das nicht schwabbelig?
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Irgendwas passt mit der Bemaßung oben nicht.
Länge der Hülse 90,1mm, Spalt neben der Hülse 8,1mm, lichte Weite des Lagerbockes 98,2mm. Das passt also.
Demnach müsste die originale Scheibe sogar als Vollscheibe 8mm problemlos bei der Montage reinpassen, man müsste sie sogar nachträglich neben das PU Lager einschieben können.
Kann man aber nicht, sie passt nur zusammen mit der Hülse dazwischen weil sie im Mittelteil dünner ausgeführt ist.
Selbst dann war es in Legden schon mehrfach ein gewürge.
Wie dick ist den die Originalscheibe im Zentrum, da wo die Hülse anliegt? Auch 8mm und nur gebogen?
Und warum ist die Hülse 90,1mm wenn das komplette, im Achsauge verbaute PU-Lager 17mm (Konus) + 60,9mm (Achse) + 13,5mm (Flache Seite des PU) =91,4mm lang ist
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Jetzt habe ich es auch verstanden, dauert manchmal etwas länger....
Bei Nuernes Lösung hätte ich also 2mm Versatz was die Konsole auffangen müsste, bei A2-D2 weniger bis nix.
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Hä? Bei Nuernes Lösung braucht es doch auch nur 2 Scheiben!
Und die größere Scheibe sollte auch dicker sein als die kleine weil sie ggfs. auch am Rand belastet wird.
Daher ist Nuernes Lösung besser.
Die Scheibendicke ist doch der einzige Unterschied zwischen den beiden Lösungen, ich verstehe die Diskussion nicht.
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Was ändert sich denn an der Breite wenn ich die eine Scheibe um 2mm dünner aufbaue und dafür eine weitere Scheibe mit 2mm auf der anderen Seite verbaue? Nix, oder?
Die kegelige Seite des Lagers wird nicht mehr Scherkräften durch die Konsolenkante ausgesetzt.
Was ist da denn Pfusch?
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vor 7 Stunden schrieb Nuerne89:
Die große Scheibe mit 8mm Stärke wird durch eine 6mm starke Scheibe (D=80mm) ersetzt.
Auf der Seite des kegeligen Buchsenteils kommt eine 2mm starke Scheibe dazu (D=60mm).....
- vier passende Edelstahlscheiben: ca. 15€- zwei Tüten SuperPro Silikonfett: 5€
....
- Versand per Hermes oder DHL: 5€Ich finde Nuernes Lösung sowohl praktikabel, als auch technisch sinnvoll und vor allem günstig.
Wenn man dann noch bei der Montage die Lagerböcke löst kann da nix mehr quetschen oder abscheren.
Warum da also noch nach Alternativen suchen?
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Nein, die Scheibe ist am Rand 2mm dicker als innen.Diese 2mm drücken auf das Lager was dieses nicht so toll findet.Zur Aussenseite ist die originale Scheibe plan und liegt am Lagerbock an.edit: das stimmt wohl nicht, die Scheibe ist Tellerförmig ausgeführt und 8mm dick
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Tststsss, Wartungsstau, schämen!
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Gipps imho nix.
Habe vorne Ate288 mit 54 und hinten Lukas256 mit C41, mit HBZ22,2, umgwöhnen dauert ne Woche, dann alles gut.
Würde es immer wieder machen, auch wenn das Eintragen im Westen nahezu unmöglich ist.
Audi A2 vs. Mercedes Benz A-Klasse (die neue)
in Allgemein
Geschrieben
Der Thread war 13 Jahre tot.
Für 2000 bekommst du locker einen Diesel A2 mit TÜV.
Den Benz möchte ich nicht geschenkt haben.