AD696

PDE überprüfen, die sind evtl. deren Stößel oben defekt mke

vielen Dank für die Antwort, werd den Kat nun mal ausbauen und mal sehne, ob man da was nachschweißen kann. So schlimm gerostet schaut das gar nciht aus, könnte sich also lohnen. Martin

Lenkwinkelsensor tauschen lassen. Martin

habe folgendes Problem am 1.4 TDI das Abgasrohr am Flansch des Turboladers is locker. Laut Auskunft AUDI-Werkstatt kann man das nur komplett wechslen, also incl. Kat etc. Das ist sehr teuer. Meine Frage nun: wie sit das Abgasrohr dort festgemacht. Ist das am Flansch des turtbolders nur geklemmt, oder gepreßt, oder was. kann man das schweißen? Martin

das beruhigt mich. Dachte schon, da kommen große Reparaturen auf mich zu. Martin

Die Nieten an der Verbindung: Mechanik Türfeststeller und Haltewinkel an der Türe waren abgerissen. Neue Nieten rein (Bastelkiste..) und wieder eingebaut. Ergebnis: Türfeststeller wieder fest an der Türe, knackt aber immer noch (anders halt). Diagnose: die Kunststoffrollen drehten sich nimmer frei mit. Danach hab ich mitm Schruabendreher mal nachgeholfen und jetzt drehen die wieder frei mit durch. Alles ok! Martin

bei meiner Fahrertür knackt der Türfeststeller beim Öffnen und Schließen. Wahrscheinlich muß da nur mal ein wenig Fett ran und dann ist das Problem erledigt. Aber: wie kommt man da ran. Türverkleidung rausmachen? und das dann wie? Martin

hab auch ein Knarzen und Quietschen an der Vorderachse, allerdings nur bei höheren Temperaturen (Urlaub Spanien) und bei ganz geringen Unebenheiten. Bei niedrigen Temperaturen scheinbar nicht vorhanden!? Martin

Ich hab im Urlaub nach Frankreich und Spanien die 165.000 km voll und kann derzeit keine Problem mit dem Getreibe erkenne. Lediglich beim Schalten vom 2. auf den 3. Gang kanns bei klatem Getrieb schonmal ein wenig kratzen,a ber sosnt alles ok. Martin

Problem gelöst: Kabeldreher von PIN 14 auf PIN 41. Total peinlich, aber war leider so. Funktioniert auch mit dem neuen Schalter! Grüße Martin

man ksnn den Lenkwinkelsensor auch neu kalibrieren lassen. das dauert 15 min , kostet also nicht die Welt. Wird aber wahrscheinlich nix bringen. Aber kannst ja aml versuchen. Martin

vergiß die Audi-Werkstatt udn erst Recht den ATU, das Problem erscheint normalerweise im Diagnosegerät nicht, Es ist wirklcih der Sensor! Martin

die Fehlermeldungen kommen schon, man kann die aber nicht eindeutig auf den Lenkwinkelsensor zurückverfolgen. Und bevor ich mir eine neue Servopumpe oder sonstwas einbau, gönne ich mir leiber einen Lenkwinkelsensor mit Einbau für knapp 280 E und probiers mal damit. Kann ich nur jeden empfehlen, scheint doch der Lenkwinkelsensor öfter mal auszufallen. Martin

und mit dem neune Lenkwinkelsensor klappts wieder, oder? Martin

wir haben den Fehlerspeicher mehrmals gelöscht. hab mir heute einen "alten" GRA-Schalter bestellt, kommt morgen an. da bin ich mal gespannt! MArtin

danke für die Nachricht, ich geh das nochmal durch. andere Frage: liegts am Schalter? wir verwenden heir den neuen GRA-Schalter (mit + und - Taste) original ist da der alte (mit der seitlichen set-Taste) drin. Martin

das hab ich schon hinter mcih gebracht. Laßt euch den Lenkwinkelsensor tauschen, dann paßt das wieder. auf keinen Fall gleich die ganze Lenkung oder Servo-pumpe etc. auch wenn der Fachbetreib das empfiehlt. Martin

ja, mehrfach geprüft und die Aktivierung wiederholt. Sogar 2. GRA-Schalter ausprobiert. aber nicht möglich.... Mist! Martin

Hallo Zusammen! hab einen A2 1.4 TDI BJ 11/2000 und wollte den Tempomat nachrüsten. Ging alles soweit ganz gut, aber die Freischaltung will nicht klappen. Obwohl sich der Audi-Werkstattmeister mit mir zusammen schon stundenlang bemüht hat, erkennt das Diagnosegeröt den GRA-Schalter nicht. Angeblich wäre keine Stromversorgung da. Am Stecker des GRA liegen aber die 12V an. Frage: kann das sein, daß es bei diesem Baujahr (Motorbuchtabe AMF) nciht möglich ist? In der Hoffnung auf eine Problemlösung Martin

ist den der Einbau einer anderen Getreibeübersetzung für de 5. Gang überhaupt zulässig? Das ändert doch die Parameter! Martin

Frage zum 1.4 TDI BJ 11/2000 welchen Lenkstockschalter verwendet ich bei der Nachrüstung: den alten mit der groeßn SET-Taste oder den neuen mit den beiden Tasten für + und - ? bei mir klappts einfach nciht mit dem Freischalten, nach Diagnosegerät liegt keine Versorgungsspannung an! Martin

Auch nach Lenkwinkelsensor-Kalibrierung beim Bosch ist das Problem nicht weg. Werd wohl auch den sensor erenauern müssen.

wie viele Kilometer schaffte ien A2 1.4 TDI bei vernünftiger Fahrweise? hab jetzt 140 Tkm , wer hat mehr und wieviel? Martin

hab das gleiche Problem: die Servounterstützung fällt plötzlich aus, z.B. beim Einparken etc. Das Hydrauliköl ist nachgefüllt und wird auch nicht weniger. Rein vom Gefühl her könnte das mit der Lenkwinkelsor schon passen. Hat das jemand schon mit Erfolg machen lassen? Martin BJ 11'00, 140Tkm