Matvey
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Eine Sache verstehe ich immer noch nicht: wenn jemand einmal TÜV gemach hat und 185/55/R15 auf Audi 6J Felgen eingetragen... warum alle andere Leute, die solche Reifen auch wollen, müssen immer noch TÜV für die Eintragung machen? Steht es nirgendwo im Datenbank?
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Hmm, verstehe ich leider nicht wie alles funktionieren soll, habe gerade mehrehe Daten auf Michelin's Seite gefüllt, FAX über Fritz!Box explizit konfiguriert und am Ende bekomme ich von Michelin.de die Ansage "Die Freigabeanforderung konnte nicht abgeschickt werden." Na toll... Einige Seiten an Micheln.de funktionieren überhaupt nicht (mehrmals von Firefox/Chrome ausprobiert).
Also, ich möchte nun Sommerreifen in der Größe 185/55/R15 benutzen, Abrollumfang fas wie von 185/50/R16 (die sind Freigegeben).
Wo kann ich ABE an diese Stelle bekommen? Und was soll ich eigentlich tun? Beim TÜV war ich noch nie, was benötige ich für die Eintragung?
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Sorry, aber 185/55/R15 Reifen auf 6 Arm Audi 6J Felgen... soll ich beim TÜV eintragen lassen? Oder die sind "automatisch" genehmigt? Gilt es grundsätzlich für alle Kombinationen außer 4 die oben unterstrichen?
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hmm, ich habe solche Eindruck, dass Polo Schalter soll auch passen, sieht ähnlich aus:
Hat jemand es schon ausprobiert?
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nee, das sind keine Sportsitze und 2 geteilte Rücksitze finde ich viel schöner...
für 1200,- EUR - keine Chance. für so viel Geld kann man schon 2 Recaros kaufen.
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Das sind Sportsitze, echt? Sehen wie meine Sitze im Auto aus (nun ich habe keine Lordosenstüze)
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Ich war heute in einem Baumarkt, dort habe ich nur 6mm und 8mm Inbus gefunden, egal ob es ein Set oder einzelstuck ist, also, die Frage ist immer noch offen, wo kaufen sie diese Bits?
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Termin: Samstag, 03.09.2010 (sonst wird's wirklich nie was)
Habe ich einen falschen Kalander, oder 03.09.2010 ist Freitag?
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Habe noch eine kleine Frage:
in der PDF Anleitung steht, dass ich für die Führungsbolzen (Vorderachse, ATE FSIII Bremssattel) 7-er Inbus benötige, ich habe mehrere Sets zuhause geprüft und es sieh so aus, als ich nun 6-er Inbus überall habe, stimmt die Anleitung oder muss ich diese besondere Größe tatsächlich finden?
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Hallo Leute,
mein Gaspedal fuehlt sich einmalig nach Motorstart an als ob man ueber ein kleines Waschbrett faehrt.
Gruss
wow, sehr genau beschrieben, bei mir passirt das auch, immer beim Anfahren, normaleweise wenn ich 2-te Gang schalte und etwas beschleunigen möchte.
Wenn das normal aussieht, dann soll ich es auch ignorieren.
Übrigens, ist das normal für A2 dass ich schlechte Beschichtung / kleine Steine immer ganz exakt beim Gas-Pedal / Fußraum empfinden kann?
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- neuen Lenkstockhebel
- neuen Kabelbaum
- neuen Tacho
- War es das??
beim Tacho tue ich mich bissl schwer den richtigen zu finden. z.B bei Ebay schwirren auch einige rum. Muss die ARTIKELNUMMER mit 930 enden? Welchen Buchstaben?
- Welche Rolle spielt das BJ 2002 - ?
1 - ja
2 - ja (Kufatec usw)
3 - 8Z0 920 931 G (8Z0 920 931 L für S-Line), auf callparts.de liegt mindestens ein Dutzend
4 - Freundlichen um die Daten von altes Kombiinstrument ins neue zu übernehmen, oder jemandem mit VAG-COM wer das machen kann.
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ATE Powerdisk mit ATE-Standardbelägen kann ich aus eigener Erfahrung ruhigen Gewissens empfehlen!
hmm, habe ATE als Set bestellt, verstehe ich es richtig, dass Warnkontakt nur einmal vorhanden? Oder habe ich falsche Lieferung? Ich dachte dass 2 von 4 Bremsbeläge mit einem Warnkontakt ausgestattet sind.
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Danke für den Tip. Leider findet man nicht so viele Angebote für Winterreifen 175/60/R15. Dann muss ich auf Stahlfelgen 5.5J bleiben.
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Ich glaube für TDI Motoren passen die Reifen mit einem "groben" Profil etwas besser, vielleicht das war nicht den Fall bei Contis?
Verstehe ich es richtig, dass 6J/R15/ET38 Felgen (von Audi A3 8L) passen noch zu 165/65/R15 Reifen?
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Eigentlich steht alles im Thread.
Kaufen Sie am besten ein Set von Kufatec oder Kunset, eigentlich brauchen Sie nun Kabel + Lenkstockschalter, dann eine Freischaltung mit VAG-COM. Die Anleitung von Varianti ist einfach toll und zeigt alles.
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Also Fulda Kristall Montero 3 habe ich ab 44,- EUR gesehen (165/65/R15), Vredestein Snowtrac 3 - fast gleiche Preise, vielleicht 2-3 EUR mehr, Michelin Alpin A2 oder Pirelli W190 Snowcontrol (laut ADAC schlechter bewertet, als Fulda oder Vredestein) ab 50-53 EUR, Contis, Michelin A3 usw - schon deutlich mehr (60-70 usw). Ich tendiere mich trotzdem in der Richtung Fulda.
17er205er - echt unglaublich, für mich selbst schon 175/60/R15 sind etwas hart, ich glaube 17er Reifen passen mir überhaupt nicht, sonst kann ich glauben, dass meine Räder 4-eckig sind
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Na ja, 155er, die ich gerade habe, sind noch "schlapper"
Also, es geht nicht um die Größe, sondern um die Modelle.
195er möchte ich überhaupt nicht, das kommt nicht in die Frage und die sind so wie so auf meinem Fahrzeug nicht zugelassen, noch mehr, wir wohnen im Taunus und haben oft Schnee, für solche Bedingungen 155er sind die besten, breite Reifen sind gut auf trockene Oberfläche, aber sind schlimmer in Aquaplaning und je breite die Reifen sind, desto weniger Druck auf Schneemasse entsteht und desto mehr Probleme ich bekomme. Also Nein, danke
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Ich überlege gerade welche Winterreifen ich kaufen muss, ich möchte gern den alten Dunlop M2 155/65/R15 (DOT 2002) weg werfen und stattdessen 165/65/R15 kaufen. Laut mehrere Test (ADAC usw) folgende Reifen sind gut:
- Vredestein Snowtrac 3
- Fulda Kristall Montero 3
Hat jemand schon eigene Erfahrung mit diesen Reifen bezüglich A2?
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OK, die Filter sind bestellt, kann jemand vielleicht erklären wie es weiter gehen soll?
Also wer muss das Ding installieren und wie bekommt man dann endlich die grüne Plakette? Welche Unterlagen braucht man um 330,- EUR zurück vom Staat zu bekommen?
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Zitat (PDF Anleitung):
"Führungsbolzen gründlich von Rost und Schmutz reinigen und Plastilube
auftragen. Gewindeanfang mit Schraubensicherung benetzen"
Verstehe ich etwas falsch? Was steht in ELSA eigentlich, muss man Schraubensicherung benutzen oder nicht?
Eigentlich auf ebay habe ich Sets für Bremscheibenwechsel auch gesehen wo Schraubensicherung dabei war.
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Wie immer: schnell und komplett, danke
Habe ich das richtig verstanden, dass am besten nimmt man ATE Powerdisk und ATE oder EBC Bremsbeläge? Haben EBC (Schwarz) Bremsbeläge irgendwelche Vorteile gegen ATE Bremsbeläge oder in diesem Preissegment spielt es keine grosse Rolle ob man ATE oder EBC nimmt?
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Ich möchte die Scheiben vorn selber machen, die Anleitung habe ich schon gelesen, jetz kommt die Frage:
Welche Loctite Schraubensicherung ich benötige:
Loctite 243 (Mittelfeste Schraubensicherung für Verbindungen bis M36 )
oder
Loctite 2701 (hochfeste Schraubensicherung)
In die Anleitung steht auch "Plastilube auf Radnabe auftragen", bedeutet das, dass ich die ganze Nabe (die ganze Seite) mit dem Plastilube schmieren muss?
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to be continued...
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ein paar Bilder, Samstag...
Was kosten neue Bremsklötze/Scheiben für den A2?
in Verbraucherberatung
Geschrieben
Also, am Wochenende habe ich endlich die Scheiben getauscht.
So sehen original Audi Scheiben nach ca 35 000 km aus:
Eine Frage noch: momentan (nach ca 100 km) haben meine neue Scheiben schwarze Streifen, ist das normal, sobald ATE Beläge nicht eingearbeitet?