Matvey
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Danke für die Erklärung, ich glaube, bald muss ich das Teil bestellen, verstehe aber nicht so richtig welche Auswirkungen haben falsche Messungen, gestern habe ich ausprobiert wie schnell fährt den Flitzer: laut GPS war 178 kmh (Taho zeigt mehr als 185). Also, mit dem falschen LMM verbrenne ich mehr Sprit als nötig?
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Ich habe Lau gebeten alle Parameter und Fehlermeldungen zu lesen, er meinte ich habe zu wenig Luft laut Anzeige und das kann entweder LMM sein, oder ich habe ein Loch im Schlauch (sieht unwahrscheinlich aus).
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Und, wie war die Prüfing?
Sieht so aus als ich das LMM tauschen muss, weiss aber nicht die TeileNR für A2 1.4 TDi 55kw/75ps MJ 2003.
Also, wenn ich Stecker abnehme... soll motor besser laufen?
Das Auto rennt aber gut, laut GPS 178 km/h erreichbar (Taho zeigt mehr: ~ 185)
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Also, wer stellt fest die Uhrzeit und die Stelle?
Soll ich alle mögliche Instrumente mitbringen (2 Drehmomentschlussel, Vielzahn bits, usw).
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Bei mir liegt das KI mit FIS (noch nicht installiert), sieht so aus als man kann die ganze Blende vorne abnehmen. Aber dafür muss man das KI erst demontieren.
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Schick dein altes und dein neues KI zu Lau
Danke, aber wie kann ich Lau finden?
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Ich habe das KI immer noch nicht getauscht, ich weiß aber, das im neuen KI habe ich knapp 2000 km Tacho Stand, also bekomme ich irgendwelche Probleme beim Tausch, oder nicht? Aktuell steht 108 tkm (auf dem alten Tacho).
Wusste nicht, dass Tachostand noch im Steuergerät gespeichert.
Und auch die Frage für die Zukunft. Soll ich beim Tausch im Service-heft irgendwelche Daten eintragen lassen? Ich möchte alles "richtig" machen
P.S. suche immer ein Audi Service im Hessen, bisher hat eine Station abgesagt und mehrere andere stolze Dealers haben zu wenig Zeit um per email irgendwelche Antwort zu schicken. Schade...
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Ich habe auch Interesse, da ich noch 2 Hebel für GRA/FIS Nachrüsten muss (und alle Kabel verlegen)
Also 24.07.2010 passt mir sehr gut. Aber wo findet das Treffen statt?
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Herzlichen Glückwunsch, echt spannende Geschichte!
Die Ausstattung ist auch wunderschön, lasst mich nur treumen
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A1 Ambition 1.6 TDI 5-Gang
Gesamtpreis
29.150,00 EUR
Ganz schön teuer...
Und das ist immer noch VW Polo (Plattform PQ25), für 30 teur bekommt man schon Golf VI in Vollaustattung, (Plattform PQ35/A6)... und eben TT kostet nun etwas mehr. Also, so viel Geld nur fürs Design?
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Hmm, na ja, mein Auto war auch nicht besonderes gepflegt (sa Softlack ist keine gute Idee von Audi), alle Reifen muss ich bald auch tauschen, ich habe noch die Reifen, die beim Kauf dabei waren (und ich glaube es ist oft so), DOT 2002-2003, also 100 tkm Leistung. SR Michelin sind aber immer noch nicht abgefahren, WR Dunlop soll ich... weg werfen
Was um Lenkrad geht... in meinem Fall es ist einfach etwas "poliert" von die Hände, sieht aber immer noch gut aus.
warum auch nicht anderes A2, z.b. Gelb
Gebrauchtwagen : Audi A2 1.4 TDI S-Line Colorstorm Imolagelb AutoScout24 Detailseite
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Also, ich habe im April ein gebrauchtes Auto A2 gekauft, folgende Dinge muss ich reparieren/ersetzen:
1. Kennzeichenbeleuchtung : verrostete Schrauben, wenn man eine Lampe tauschen will - brechen die ab, muss man neue Leuchte kaufen und Heckklappe teilweise abmontieren um die zu ersetzen
2. Waschdüsen (ich glaube aber, dass die Düsen ab MJ 2004 gut sind)
3. Türfeststeller (Fahrerseite), ich glaube das ist das Problem von alle A2s.
Also, ich weiss nicht ob MJ 2004 DPF hat, wenn nein - muss man noch 1000 eur in DPF investieren.
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Meine Meinung nach bietet A1 deutlich weniger für eine Familie, als A2, da das Auto viel kleiner ist und nun 2 Türen hat. Gegen Polo 9N hat A2 mehrere Vorteile (Austattung, Alu-Karosserie, Gepäckraumgröße: 390 (oder sogar 410) gegen 270 Liter) usw. Die Unterschiede zwischen dem aktuellen Polo und A1 sind nicht mehr so groß (aus praktischen Gründen gefällt mir Polo sogar mehr). Und wenn wir noch Golf VI im Spiel nehmen... na ja, für 24 teur bekommt man schon gutes Auto: Bluemotion TDi startet ab 21800. Das Ding hat aber die Plattform PQ35, Audi A1 aber "nur" PQ25.
P.S. Die Idee von BMW-Mini verstehe ich überhaupt nicht
: grobes Auto ohne Gepäckraum, ohne Platz für Insassen, ohne Aerodynamik... IMHO -
Na ja, auf A5 sehe ich meistens folgende Szenario:
rechts : 90 km/h
mitte: 120-140 km/h
links: Piloten, keine Gränze
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also, das ich einen Seitendruck (Luft-anprall) bekomme, wenn jemand mich überholt, muss in Ordnung sein und solche Probleme bekommt man in jedem Auto, das wiegt weniger als 1500 kg?
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Möchte nochmals über Fahrkomfort hier reden.
Also, ich bin Neuling (überall, Führerschein erst im April 2010 bekommen, A2 - Ende April).
Fahreigenschaften kann ich nun mit einem Golf VI TDi aus die Fahrschule vergleichen. Selbstverständlich es ist schwer, weil Golf kostet 4 mal so viel wie A2 und hat deutlich mehr Ps.
Was mir eigentlich "nervt": am Autobahn, wenn ich 120 km/h fahre, das Auto fühlt sich als extrem empfindlich zu andere Fahrzeuge, also wenn ich jemanden überhole - habe ich Seitendruck, wenn jemand mich überholt, und zwar schnell, dann eben meine Frau fragt mich warum wir diesen Seitendruck bekommen.
Ich habe Michelin 175/60/R15 drauf, habe ausprobiert den Luftdruck auf 2.5 vorne und 2.5 hinten einstellen... schrecklich (und überhaupt nicht geholfen), wir wiegen insgesamt nicht mehr als 130 kg, deswegen war das echt hart, das Gefühl von "Quadratische Räder" hatte ich ständig, dann zurück zu 2.2 und 2.1 bar, schon besser.
Meine Frage ist: erwarte ich zu viel von der Kugel, da das Auto zu leicht ist, oder liegt das Problem woanders (vielleicht bin ich auch zu empfindlich).
Wir fahren momentan ohne Radio/Music, deswegen ab 100 km/h höre ich schon Windgeräusche, vermutlich vom Spiegel, ich weiß nicht ob das auch normal ist, oder etwas falsch eingestellt wurde.
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Das hab ich schon an mehreren Antriebswellen gesehen. Das ist nicht weiter schlimm, da rostet es einfach nur unter der Beschichtung und das platzt dann großflächig ab.
Oh, danke, dann bleibe ich ruhig... rein optisch schon meine Kugel so wie so nicht mehr neu...
übrigens... mehrere Anleitungen hier sind "manuell" geschrieben, mit eigene Fotos, warum bietet niemand die Bilder und Anleitungen aus ELSA, z.b. oder es ist grundsätzlich verboten?
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es geht um eine Antriebswellenmanschette, soll ich die tauschen, oder das ist was anderes?
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Also, ich weiss nicht wie heisst das Teil, aber das Bild sagt mehr als irgendwelche Erklärung.
Ich möchte nun fragen ob solche Risse normal sind, oder muss ich das Teil ersetzen:
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gut, dann in diesem Auktion
behaupten die Leute dass das Ding eben Schlüsselanlernen und Taho Anpassung ermöglicht. Vertrauenswert?
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Also, in meinem Fall hat das Ding überhaupt keine Praktische Bedeutung?
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Also, habe ich ELM327 USB Device, das Gerät funktioniert ziemlich schnell und gut (deutlich schneller als Chinesische Nachbau mit USB-COM Schnittstelle), liest einige Daten in Realtime ohne Probleme.
Nun sieht so aus als ich über OBD / CAN gar nicht an Steuergerät anmelden kann um etwas modifizieren zu können.
Ich möchte gerne GRA Freischalten und automatische Entriegelung ab 15 km/h aktivieren. Gibt es irgendwelche Software für ELM327 die Solche funktionalität unterstützt oder überhaupt nicht? Und wie viel kann ich über OBD Terminal ändern?
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Das Kennzeichenleuchte habe ich erfolgreich beim freundlichen bestellt und erhalten, bei anderen Firmen im Internet war das unbestellbar, Preis : 7+ EUR + Märchensteuer.
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Noch eine kleine Frage: die Premie vom Staatt in der Höche von 330,- EUR kann ich nun nach dem Installation beantragen oder nach dem Kauf von DPF? Ich weiss noch nicht ob ich DPF sofort installieren möchte.
GRA (Geschwindigkeitsregelanlage) nachrüsten
in Ausstattungen & Umbauten
Geschrieben
Darf ich mal fragen welche Software un mit welchem Adapter haben Sie es freigeschaltet?