blacky1.2
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Beiträge erstellt von blacky1.2
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Wie abgegriffen ein Lederlenkrad ist, hängt auch von der Qualität der verwendeten Haut ab. Denkt daran , das ist ein Naturprodukt! Bei der Herstellung für den Lenkradüberzug wird das Leder gefärbt und die Oberfläche mit einer pigmentierten Beschichtung versiegelt. Wenn diese Schicht durchgescheuert ist, dann scheint die darunter liegende Fasertextur des Leders hervor. Dieser Defekt kann nur mit neubeschichten behoben werden.
Gruss Markus
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Schaden der Auto-Versicherung melden (Teilkasko). Die wird sich mit dem Schaden auseinandersetzen und gegebenenfalls Regress auf den Verursacher (ev. dessen Haftpflichtversicherung) nehmen. Ähnliche Ereignisse sind in Alpennähe nicht selten...
Gruss Markus
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Meine Erfahrung Alu-Trommel und Beläge neu -halten 1 Jahr...
nur neue Beleg auf einer zweijährigen Trommel -hält 6 Monate...
...
Handbremse ist ohne Wirkung...
Erste Erfahrung kann ich nicht teilen! Bei mir halten die ewig... Bei deinem muss wohl etwas die Bremsbacke blockiert haben
Bevor die Trommeln die Verschleissgrenze erreicht haben, müssen sie nicht getauscht werden. Zurzeit bei 156'000 km immer noch die ersten, o.k., Backen sind 1x getauscht worden, vorsorglich.
Zweite Erfahrung zustimme: Die Keile stellen sich nicht nach, da wahrscheinlich die Handbremsseile zu schwergängig sind und sich die Backen nicht ganz zurückstellen (ev. Federn zu schwach).
Ein italienischer Freund (begnadeter Automechaniker) stellt mir die Trommelbremsen nun ca. alle 30'000 km ein. Dauert gut eine Viertelstunde, Effekt wie Tag und Nacht!
Das nächste Mal sind neue Kabel fällig (meint mein Amigo).
Grüsse, Markus
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Lenkrad vermittelt Fahrbahnunebenheiten, Lenkung fühlt sich irgendwie "klapprig" an - könnten das die Stoßdämpfer sein? (100.000km gelaufen)
Ich würde mal auf ausgelutschte Stabilager tippen... Ist "normal", siehe viele und lange Threads. Bei meinem hat schliesslich der Austausch des ganzen Stabilisatorstabs geholfen. Der Stabilisator und die Gummilager sind beim 1.2er leider nicht so ganz einfach zu wechseln wie bei den andern 1.4ern...
Gruss und viel Spass mit deinem!
Markus
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Auf dem Auktionsportal Ricardo.ch ist ein A2 1.2 TDI ECO in der Innerschweiz
http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/limousine/audi-a2-12-tdi-eco/w/an660086622/
Grüsse
Markus
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Legal entfällt das, aus den gleichen Gründen wie in 6-Gang-Getriebe im TDI. Du erinnerst dich ja an die Geschichte von du-weißt-schon-wer.
Legalisierung eines solchen Umbaus ist wohl eventuell möglich, aber das Fahrzeug hat dann keinen Typenschein. Es müsste per Einzelprüfung mit allen Schikanen (wie ein Eigenbau), technische Prüfung, Abgas-. Lärmmessung usw. geprüft werden, was sehr teuer kommen wird. Eventuell hilfreich währe eine Unbedenklichkeitserklärung von Audi, was wahrscheinlich nicht einfach zu bekommen wäre.
Ein letzter Tipp: wende dich an einen Spezialisten, der Umbauten für Menschen mit Behinderungen macht, vielleicht weist der dir einen Weg.
Billig wird's aber nicht. Viel Glück!
Grüsse, Markus
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Hallo,
ich habe mir vor 3 Wochen einen 1.2 TDI von 2005 gekauft und würde gerne wissen, wo es in der (West)Schweiz kompetente Werkstätten gibt, die mit der Wartung Erfahrung haben.
Hallo Stephan,
schau dich auch bei VW-Werkstätten um, die mit dem Lupo 3L Erfahrung haben. Die Antriebsgruppe (Motor, Getriebe, Fahrwerk) ist da ja praktisch identisch. Der Lupo 3L wurde öfter gebaut als der A2 1.2 TDI.
Viel Spass mit deinem Sparmobil.
Markus
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Nochmals heraufgeholt, das Angebot läuft heute abend ab...
Auf auto.ricardo.ch gibt es ein interessantes Angebot, scheint von Privat zu sein, schöne Farbehttp://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/limousine/audi-a2-12-tdi-eco/w/an658967672/
Preis: m.E. ist der es wert, wenn der Wagen sonst einwandfrei ist. Vorbesitzer allenfalls nach den bekannten Mätzchen der Sparkugel fragen und Reparaturbelege verlangen.
Grüsse, Markus
Zusatzinfo: ist gemäss CH-Autoindex anhand der Nummer auf eine Informatikfirma eingelöst - Das Sparauto als Firmenwagen..
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Der Druckspeicher ist in der E-Bucht im Shop vom 3LITER-PROFI für € 42.50 zu bekommen!!
Neu!
Grüsse Markus
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Druckspeicher wechseln hat bei meinem damals auch geholfen. Dies ist ein Verschleissteil und sollte nach ca. 6 Jahren als erstes gewechselt werden, wenn Schaltprobleme auftreten. Kostet nicht die Welt, darum ist daran auch nichts zu verdienen (liebe "Freundliche"). Wenn der Speicher inzwischen tatsächlich 100 € kosten soll, dann hätte ich vor drei Jahren wohl ein paar Dutzend ans Lager legen sollen... rentiert 100x besser als das Sparbuch.
Gruss Markus
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Auf auto.ricardo.ch gibt es ein interessantes Angebot, scheint von Privat zu sein, schöne Farbe
http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/limousine/audi-a2-12-tdi-eco/w/an658967672/
Preis: m.E. ist der es wert, wenn der Wagen sonst einwandfrei ist. Vorbesitzer allenfalls nach den bekannten Mätzchen der Sparkugel fragen und Reparaturbelege verlangen.
Grüsse, Markus
Zusatzinfo: ist gemäss CH-Autoindex anhand der Nummer auf eine Informatikfirma eingelöst - Das Sparauto als Firmenwagen..
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Bist du sicher, dass die Unterdruckschläuche für die Ladedruckregelung kein Leck haben? Auch die Speicherdose (versteckt im rechten Kotflügel), alle Gummischläuche und -Verbinder und die Kunststoffschläuche. Hatte einmal einen Marderschaden, nichts ging mehr...
Fehlermeldung "Ladedruck Regelgrenze unterschritten" (oder so ähnlich) taucht heute noch gelegentlich auf, wenn ich lange beschleunige, v.a. mit kaltem Motor.
Ist der Motor nach dem Start gleich im Notprogramm, oder fällt er erst nach dem Gasgeben ins solche?
Gruss Markus
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Klimaanlage an? Kühlkompressor kann einige PS fressen...
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Hier die in "Auto Bild" veröffentlichten Daten :
A2
Länge 38004 mm
! (38,004 m)Gewicht 1150 kg
Motor 116 PS
Batterie 31 Kwh
Reichweite 200 Km
Ladezeit 1,5 - 4 Std.
0-100 Km/h 9,3 s
Spitze 150 Km/h
Grüße vom
Dieter
Serien-Streeeeeeeeeeeeeeeeetch-Limousine!!!! lOl
ich nehme an, dass 3804 mm genügen
Grüsse
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Merci für die Antworten !
PS Reifendurck 2,5 vorn 2,3 Hinten.
:eek:Für die 145er Reifen ist dieser Reifendruck viel zu niedrig!
Dabei laufen die Kanten zu schnell ab (v.a. vorne innen) und die Reifen werden zu sehr gewalkt --> Sägezahnbildung möglich.
Versuche es mit 3.0 vorne und 2.9 hinten. Ich hatte noch nie Probleme mit Sägezahnbildung bei diesem Reifenluftdruck.
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400.001 - 500.000
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444.444 arosar 1,4 TDI 14.05.2011 EZ 03.2003 1xBV/1xBH/1xGetr/1xKP/1xOS/1xBR/1xSD/1xQL/1xDRS/1xRLV/3xZR
- 420.185 mjohkoester 1.4 TDI (55kW) 01.06.2011 EZ 6/2002
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400.707 Schimkus Hans, 1.4 TDI, 30.06.2010, EZ 07/2001
300.001 - 400.000 km -
384.200 Boris 1,2 TDI 30.01.11 EZ 09/2001 4xBV/4xBH/1xGS/0xSD/1xKP/1xLM/4xRL /1x Getriebe RIP - Er war zu höherem berufen, doch scheiterte an nicht gewährter Vorfahrt!
Servus, das war's. -
333.560 Unser_Pabst, 1.4 TDI, 14.02.2010 EZ 08/200
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312.000 Nachtaktiver 1.4TDI 08.03.2011 EZ 10/2003
- 302.241 Gronwald 1.4.TDI 05.10.2010, EZ 05/2001
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300.016 Nichtensegen, 1.4 TDI, 20.09.2010 EZ 09/2001
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300.001 Durnesss 1,4 TDI 20.02.2011 EZ 10/2000 @Hyvinkää Airbase, Finnland
200.001 - 300.000 km -
285.300 Doktor.Maus 1,4 TDI (55 kw) EZ 09.11.2000 (TL bei 95.000, 1 X Getriebe RIP bei 265.000)
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282.000 myself 1.2 TDI 31.10.2010 EZ 01/2000
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277.500 voccmoccer 1.4 TDI (55 kW) 18.03.2009 EZ 01
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272.727 Chrissi-r, 09.11.2010 5:30, EZ 2001
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269.000 A2-D2 1.4 TDI (55 kW) 23.10.2009 EZ 06/2001
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265.500 Karat21 1.2 TDI 05.10.2010 EZ 03/2002
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256.300 shib 1.2 TDI 3L EZ 06/2001 am 17.09.2010
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253.270 carlaron 1.2TDI 22.05.2011 EZ 09.2001
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250.000 Grufti 1.2.TDI 03.10.2010 EZ2002
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249.000 Andreas1968 1.4.TDI (55 kw) 15.08.2010, EZ 03.02.2003
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246.000 bruhain 1,4 TDI 27.04.2009 EZ? 1 gebr. Feder vorne + 1 Turbo + 2 Radlager
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243.500 PStadtfe 1.4 TDI (55 kW), 13.05.2009, EZ 11/2000
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232.000 Spritsparer 1.2 TDI 11.4.2011 EZ 2001 1.Gangsteller. 1.Getriebe 1.Kupplung alles ohne Probleme !
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230.980 Mütze 1.2TDI 27.02.2010 EZ 01.2003 - 2. Kupplung und 1.Getriebe frischer TÜV ohne Mängel
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228.000 Wulfi 1.2TDI 15.08.2010 EZ 07.2002 noch 1. Gangsteller ohne Probleme. VERKAUFT!
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227.500 DerTimo 1,4 Benziner 17.11.2010 EZ 05/2002
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222.555 Papaya78 1.2 TDI 25.10.01 - 1. Kupplung, 1. Getriebe mit Getrieberevision und 2. Gangsteller
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222.222 wat4640 1.2TDI 17.12.09 EZ 03.2003
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222.222 conodi 1.4 TDI (75PS+) 11.11.2010, EZ 2004
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221.000 erasmus 1.2 TDI, 21.10.2009, EZ 2001 (Getriebe, 2x Gangsteller) - 80% Biodiesiel, aber nie ein Problem
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212.300 avks 1.2 TDI 01.2007 EZ 12/2001 (1. Gangsteller )
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211.300 elch 1,4 Benziner 11.02.2011 Bj 2001
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210.214 thombo1893 1,4 TDI, 18.11.2010 75PS, Bj 2002, 2x Bremsscheiben vorn, 1x Trommeln hinten, 2x Pendelstützen, 1x Ladeluftkühler
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207.456 km, booker, 1.2tdi, ez 2002, getr. b. 170.000km
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201.177 peha 1.4 TDI 75PS 15.06.2011 EZ 08/2002
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200.510 cer, 1,4TDI, 45.220 Ventildeckeldichtung, 183.400 ZMS / alle Motorlager, 186.500 Steuerkette / Kettenrad , Stoßdämpfer fällig, Turbo noch der erste, EZ 11/2004
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200.002 de-windig-klaus, A2 1.4 Tdi, Biodiesel bis 160tsd!, EZ 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd Beläge und scheibe vorn, 160tsd Fahrwerk, 175tsd RL vl, Umbau auf PÖL, Weitec-FSD (28.6.09)
150.001 - 200.000 km -
191.500 Wochenende 1.4 TDI 06.09.2009 EZ 02/2002
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199.602 M@x 1.4 TDI 30.05.2011-VERKAUFT - EZ 06/2002
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190.000 A2-s-line 1.4 TDI (66kW), 15.04.2011, EZ 12.2003
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186.154 mifo 1,4 TDI 26.06.2011 EZ 16.02.2006
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184.777 3l-Fan 1,2 TDI, 27.12.2010, EZ 09.2001, meiner seit 08.2004, 1x GS-Dichtung, 1x Kupplungssteller, 1x Anlasser
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183.000 Nachtaktiver, 1.6FSI, EZ 2/2004
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179.189 Bleifuß 1.4 TDI (109PS), 10.11.2010, EZ 08/2002
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172.614 Mehrschwein 1,2 TDI 3L EZ 2003 1x Getriebe
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172.031 Jörg_WL 1.4 Benzin, LPG 22.05.2011 EZ 03/2002
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170.000 Tho 1.4 AUA Benzin 10.09.2010 EZ 02/2002
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169.950 EotBase 1.4 TDI 90PS, 10.06.2010, EZ 11/2004 und immer noch der erste Turbo
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168.654 munich 1.4 TDI 75 PD, 10.03.2010, EZ 08/2001
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167.630 Mark_1 1.4 AUA Benzin 21.12.2010 EZ 11/2001
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166.700 J.G.8 1.6 FSI 19.07.2010, EZ 06/2002 2x OSS,Domlager,Lenkgetriebe,Kupplung,
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166.000 morgoth 1.4 TDI 02.01.2011 EZ 07.2001
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164.550 Audi 80 CC 1.4 TDI 17.11.2010 EZ 10/01 1xBV/1xBH/1RL/1xZR/BR rep./1xTFS
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161.320 schluffen paule, 1,6 FSI 02.2003 EZ,
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160.238 jesperb, 1.2 TDI 14.03.2011 EZ 04/2002
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160.100 KANE.326 1.4TDI 19.05.2011 EZ 03/2004
- 156.500 Chipsoer 1.4 Benz 18.03.2011 EZ 01/2001
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155.000 Falmmer 16.01.2011 1.4TDI EZ 09/2003
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154.000 Sebastian-NRW 1,4 Benz. 16.11.2010.EZ 11/2001
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153.333 Audi-IN-A2 1,4 LPG, 02.12.2010 EZ 02/01
- 153.307 AL2013, 1,4 TDI (55 kW, 75 PS), 28.02.2011, EZ 01/2004
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152.000 Mike242 1,4 TDI, 10.01.2011 EZ 01/2004
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150.500 fendent, 1.4 TDI 29.12.2010, EZ 05/2005
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150.071 Nagah 1.4 Benz AUA 21.12.2010, EZ 27.04.2001 [Lima 138.000km / Stoßdämpfer 143.444km / Trommeln 149.934]
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150.001 blacky1.2 1.2 TDI am 27.06.2010; EZ 10/2002; 1xGetriebe neu bei 39.000
100.001 - 150.000 km -
144.800 Bedalein 1.4 Benzin 17.05.2011 EZ 07/2000 (Austauschmotor bei 139.995 km--> Zahnriemen gerissen)
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144.444 A2-D2 1.4 Benz. 2.9.2010 EZ 10/2003
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142.416 -OOOO- 1.4TDI (75 PS) 12.11.2010, EZ 03/2002 [LLK bei 141.210]
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141.141 flip 1.4 TDI (75 PS) 09.03.2011, EZ 04/2003
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140.600 ca3sium 1.4 AUA 12.12.2010 EZ 07.11.2000
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139.819 Manualmediziner 1.6 FSI 05.07.2010 EZ 2002
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139.000 alleswirdgut2 1.4TDI 20.11.2010, EZ 2003
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132111 aktc, 1.6 FSI, 27.06.2011/ EZ 07/2004
- 130.324 Tischaaa.1,4 Benzin 17.05.2011/EZ.04.2001.
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130.000 gtarantino 1.4 Benzin 24.11.2010 EZ 11/2002 (1xGetr; 1xKpl)
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128.800 azweitdi, 1.4 TDI 02.01.2011, EZ 10/2000
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128.100 derLars, 1.4 TDI 28.12.2010, EZ 05/2001
- 127.368 Degimon,1.4 TDI,18.04.2011, EZ 07/2005
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126.129 torbri, 1.4 TDI, 2009-12-30, EZ 2004-11-11
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129.300 audidriver172,1.4 TDI CS, 19.01.2011, EZ 08/2003 bei 100tkm neue stabigummis
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124.600 Vercingetorix 1.4 TDI 1.2.2011 EZ 04/2001, BH komplett neu
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120.600 Sparbrötchen 1.2 TDI 2.8.2010 EZ 10/2001 noch ohne Reparaturen bisher
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118.300 audi-man18 1.4i 17.11.10 EZ 06/2001
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112.000 knutschkugl 1.4TDI 25.09.10 EZ.07/2002
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111.000 HellSoldier 1.4 Benziner 28.4.2011 EZ 06/2004
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107.031 BikerMiceOnMars 1,4 Benziner 12.08.2009 EZ 01.2001
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103.932 A2 Fahrer 1.6 FSI 07.06.2010 EZ 11.2002
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103.500 jovi 1,4TDI 66kW 8.10.2009 EZ.25.02.2004
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101.000 MaxwellS 1.4 TDI 09.08.2010 EZ 10/2006
50.001 - 100.000 km -
99.099 tomte 1.6 fsi 11.06.2010 EZ 07/2003
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94.000 MC_IRC 1,4 Benzin 14.12.2010 EZ 16.10.2000
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83.405 timo-k 1.4TDI 55kw EZ 11/2001 (1 Stabi, 1 LMM und Radlager VR kommt bald; 25.10.2009)
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82.850 Auditom 1.4 Benzin 11.11.2010 EZ 27.04.2005
- 82195 hirsetier 1.4 TDI 17.04.2011 EZ 20.12.2005
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80.041 HSV - 1,4 TDI (90 PS) am 19.06.2010, EZ 04/2004
- 71.000 Kleine - 1.4 TDI (90 PS) am 15.01.2011 EZ 07/2005
- 68.700 Fuchs 1.6 FSI, 20.1.2011, EZ 02/2005 RL hinten rechts
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67.200 herr_tichy 1,4 Benzin am 15.11.2009 (EZ 06/2002)
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66.666 mak10 1.4 TDI 66kW 18.05.2011 EZ 22.12.2004
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64.191 Jole130489 1.4 Benziner 10.11.2010 EZ 07.05.2001
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63.000 Dani3602 1.4 Benzin am 08.03.11 EZ 08/2003
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55.600 fendent 1.2 TDI 29.12.2010 EZ 12.2004
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55.555 cmpbtb 1,4 TDI 66 kW am 31.10.10 (EZ 2004)
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52.000 wegees 1.4 TDI 66kW 16.01.2011 EZ 08/2005
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50.063 Pyro_loe 1.6 FSI 4.6.2010 EZ 01.2006
- 50.001 fmbw10 1.4 Benzin 14.05.2011 EZ 21.12.2005
0 - 50.000 km -
49.200 bobbinho 1.4 Benzin, 8.01.2010, EZ 1.2.2001
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45.243 svenno 1.6 FSI 17.05.2011 EZ 24.02.2003
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34.350 smoorface 1.4 Benzin 17.03.2010 EZ 2003
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27.600 Ingo 1.4 TDI 66kW 19.01.2011 EZ 10/2004
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18.550 InFSI 1,6 FSI 1.2.2011 BJ 2003 EZ 07/2007
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444.444 arosar 1,4 TDI 14.05.2011 EZ 03.2003 1xBV/1xBH/1xGetr/1xKP/1xOS/1xBR/1xSD/1xQL/1xDRS/1xRLV/3xZR
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Samstag liegt bei mir leider nicht drin, werde aber am Sonntag in Grüsch auftauchen!
Bitte kauft eine Autobahnvignette, wenn ihr die A13 (Rheintalautobahn) benützen tut. Ansonsten droht ein Ordnungsgeld von Fr. 100.-, schweizerisch "Busse".
Grüsse, Markus
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Nicht nur die Luft hat Feuchtigkeit gespeichert, sondern auch der Treibstoff hat einen gewissen Wasseranteil. Bei der Verbrennung im Motorraum wird der Wasseranteil sozusagen vom restlichen Anteil getrennt und wandert als Wasserdampf durch den Auspuff nach draußen.
Besser: WasserSTOFFanteil...
Dieseltreibstoff kann man näherungsweise mit der chemischen Formel CnH2n bezeichnen, d.h. pro Kohlenstoffatom gibt es zwei Wasserstoffatome im Molekül.
Bei der Verbrennung mit dem Sauerstoff der Luft bildet sich aus dem Kohlenstoffatom © das Kohlendioxid (CO2) und aus den zwei Wasserstoffatomen ein Wassermolekül H2O...
Daher kommt der Wasserdampf ins Abgas.
Ich würde mich ärgern, wenn es Wasser im Treibstoff hätte. Der würde sich nämlich separieren und zu einem schlagartigen Stillstand des Motors führen, wenn er angesaugt würde (es könnte noch schlimmer kommen).
Es sollte nicht vorkommen, geschieht aber manchmal, dass sich Wasser im Tank (an der Tankstelle) separiert. Daher gehen die Saugleitungen nicht bis an den Grund des Tanks, damit nur der leichtere Diesel angesaugt wird.
Das Wasser und möglicherweise Schlamm am Grund des Tanks muss regelmässig entfernt werden...
Grüsse
Markus
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Ist deinem einer auf dem Parkplatz hintenrein gefahren? Oder ist der Vorbesitzer selber beim Rückwärtsfahren irgendwo angestossen? Bei meinem sieht es ähnlich aus...
Da gibt es so Haltenasen im Kunststoff, die ausreissen, wenn sich der Stossfänger beim (leichten) Anprall nach aussen wölbt. Dann steht das Ganze einfach etwas ab. Vielleicht hilft eine kräftige Massage (einfach mal mit der Hand hineindrücken). Für 100%ige Wiederherstellung braucht es wohl ein ganzes neues Kunststoffteil, leider.
Grüsse Markus
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.ja, das ist in der Tat ein Ärgerniss, dass es für den 1.2er keine aktuellen Reifen gibt. Kann doch nicht so eine Wissenschaft sein, die mit nem neueren Profil auszustatten, oder?Für ein neues Profil muss ein neues Werkzeug erstellt werden, in dem der Reifen "gebacken" wird und sein Profil erhält. Das kostet locker einmal einige 10'000 bis 100'000 €. Ausserdem wird nicht nur das Profil, sondern auch die Karkasse und die Gummimischung weiterentwickelt.
Es gibt nach Produktionsstatistik ca. 5500 A2 1.2 TDI. Wieviele davon aktuell noch fahren, weiss ich nicht. Wenn ich optimistisch 80% davon annehme, welche zu 1/3 mit Winterreifen ausgerüstet werden und alle 3 Jahre 4 neue Reifen brauchen, so sind dies gemäss meinem Taschenrechner etwa ein Jahresbedarf von 1955 Neureifen.
Da versteht man, dass sich der Hersteller zweimal überlegt, das noch fast neuwertige, da kaum benutzte "alte" Werkzeug wegzuwerfen und ein neues zu bauen...
Markus
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Kenne das Problem mit steilen Garageauffahrten auch...
Eigentlich geht deine Frage nicht nach der Bodenfreiheit, welche auf der Ebene vorhanden sind, sondern eventuell nach dem zulässigen Böschungswinkel resp. der Überhangfreiheit vorne (bei meinem A2 1,2TDI setzt der Spoiler vorne schnell auf) oder aber nach der zulässigen Wölbung, wenn du einen Buckel überfährst (hängt von Bodenfreiheit und Radstand ab).
Auf jeden Fall würde ich es ausprobieren wollen...
Gruss Markus
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Den ungefähren Wert kannst du über Bewertungsportale berechnen lassen (kostenpflichtig). Über Autoscout 24 findest du viele Angebotspreise, vergleiche mit einem mit gleicher Ausstattung und km-Leistung.
Der "echte" Preis hängt davon ab, wie geschickt du verhandelst und wie interessiert der potentielle Käufer ist. Er kann auch nach Region unterschiedlich sein
Wenn du eine Preisvorstellung hast, die dich zufriedenstellt, dann gib einen Verhandlungspreis an, welcher so angelegt ist, dass du noch soviel nachlassen kannst, das du deinen wunscherlös erhältst.
Auf jeden Fall: bleib bei der Wahrheit und verschweige keine Schäden und Reparaturen. Lückenlose Service-Belege sind auch von Vorteil!
Gruss und viel Glück
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Hi ecoangel,
Hier sind die Bridgestone Blizzak LM-18 noch lieferbar, die einzigen Winterreifen zurzeit in der benötigten Grösse. Ich hatte diese auch schon auf meinem Wagen, die sind ganz o.k. Geschwindigkeitsindx Q (max. 160 km/h =100 mph) aber das ist nur in Deutschland ein Problem, nicht hier in der Schweiz oder bei euch in UK.
Ich bin im Sommer auch schon mit 165/70 R14T gefahren, war ganz gut im Fahrverhalten, aber etwas Mehrverbrauch. Im Winter habe ich mit dieser Grösse als M+S keine Erfahrung, aber dürfte im Notfall gehen, wenn die britischen Behörden keine Probleme damit haben. Das Angebot in dieser Grösse ist vielfältig.
Audi sollte diese Alternative zulassen, über kurz oder lang werden die exotischen 145/80 R14 kaum mehr lieferbar sein, wenn die 3L-Modelle langsam aus dem Strassenbild verschwinden.
Ich helfe mir zurzeit damit, dass ich die Reifen immer weit im voraus besorge und möglichst antizyklisch einkaufe (Winterreifen im Sommer einkaufen und umgekehrt!)
Have fun with your car!
Grüsse, Markus
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Nicht in Streetview, sondern in der Google Map steht mein "Blacky" (1.2 TDI) vor der Garage...
In der Streetview (ja, wir wurden schon beobachtet
) sieht man in die offene Garage daneben, da ist nichts zu sehen. Normalerweise steht da mein Zweitgefährt, aber da war ich gerade damit schnell weg (
Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic Bj. 1990)
Das ändert sich alles 2012
in Allgemein
Geschrieben
Wer ohne gültige Autobahnvignette eine Autobahn oder Autostrasse mit Vignettenpflicht in der Schweiz befährt, bezahlt neu ein Bussgeld von Franken 200.00 (bisher 100.00).
Also nicht vergessen, die 40 Fränkli zu investieren.
Die 2012er-Vignette muss ab dem 1. Februar auf der Windschutzscheibe drauf sein.
Die Vignettenpflicht gilt auch für Anhänger und Motorräder.