Ente
-
Gesamte Inhalte
1.554 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Inhaltstyp
Artikel
Galerie
Forum
Kalender
Beiträge erstellt von Ente
-
-
Ich häng mich einfach mal hier dran...
Bei mir sind die Fäscherdüsen zwar nicht im Eimer, aber sprühen entweder gegen den Wischerarm oder über die Scheibe hinweg.
Um das Problem zu beseitigen habe ich mir von einem alten Bus (Benz oder MAN) die Düsen abmontiert und erst mal Testweise mit einem Alublech am Wischerarm befestigt.
Die von einem Bus einfach, weil die zwei Wischerarme haben, die Düsen im Arm sind und die Wischblätter etwa solang wie beim A2 sind.
Das Ergebnis sieht noch ziemlich provisorisch aus, arbeitet aber echt super!
Kein Einfrieren oder sonstige Störungen.
Ich hab jetzt insgesamt 6 Strahlen. Jeweils drei vor und nach dem Wischerblatt (schön gleichmäßig verteilt)
Dadurch gibt es kein trockenwischen mehr und meine Sicht wird auch nicht mehr beeinflusst (hatte mich bei den Fäscherdüsen echt gestört). Außerdem ist die Wassermenge so gering, dass ich nichtmehr alles einsaue…
-
Ich würd mal tippen, dass durch den "wulstigeren" unteren Quersteg das Wischergummi steifer ist und es daher im Randbereichen schlechter aufliegt
-
Audi hat beim A2 an jeder Ecke Gewicht gespart...
Selbst bei den Halteklammern für die Heckklappen verkleirung uns auch den anderen Federstahlclipsen wurden Aussparungen gemacht die bei Neuteilen nicht mehr drinne sind...
-
Ich reinige die Wischblätter einfach regelmäßig mit nem Tempo…
Verlängert die Haltbarkeit um ein vielfaches
Bei mir halten die meist mehr als zwei Jahre.
-
Hat reinzufällig jemand erfahrung mit E85 im primär Kurzstreckenbetrieb?
-
Ich weiß, es ist nicht direkt zu vergleichen...
Abwer ich hatte vor dem A2 einen alten Astra F 1,8i Bj '93. Der Motor stammte noch aus Kadettzeiten und um Kosten zu sparen hab ich den eine Zeitlang auf E85 gefahren.
Eine Zeitlang heißt grob ein Jahr.. Innerhalb dieser und der Folgezeit (wieder mit Super/E10) hatte ich keinerlei Schäden am Motor oder der Abgasanlage.
Einzig das Kaltstartverhalten war echt miserabel. Vor allem im Winter. Andere Astrafahrer haben den Wagen einfach verarscht umd in der Kaltstartphase die Einspitzmenge zu erhöhen und haben dem Wagen über einen Poti eine geringere Außentemperatur vorgegaukelt.
Ich hatte da keine Lust drauf und hab dann im Winter einfach auf ca E50 gemischt.
Und daran ists dann auch final gescheitert. Es wurde mir einfach zu nervig immer die Zapfsäule nochmal freischalten zu lassen
Allerdings hatte der Astra noch ne Einpunkteinspritzung und all so historichen kram
-
... du spulst echt viele Kilometer ab...
Der Motorwechsel war doch vor nichtmal nem Monat.. oder?
-
Mist... falscher Al.i ...
-
Oder ein Foto mit allen "Schritten" des Abnehmens gleichzeitig als Standbild... so son zu nach ab...
-
Herzlichen Glückwunsch zur echt guten Leistung!
Ich find sowohl die Farbe als auch die wirklich "serienmäßig" aussehenden Abstandswarner vorne Super!
Hoffe jetzt auf Bidler bei besseren Lichtverhältnissen um den sicherlich schönen tiefeneffekt des Lacks zu wirken zu sehen..
Zumal der Lack auch bei den scheinabr bescheidenen Lichtverhältnissen schon echt super aussieht!
Xenon kann man imho an Optik leider nicht mehr rausholen.. gefallen mir in dieser Form aber auch.
Das einziege was mir negativ aufgefallen ist, ist dass das GT einmal oben und einmal unten ist...
vorne auch unter dem Blinker sähe für mich harmonicher aus.
Grüße
Ente
-
-
Wär auf jedenfall ein Super Anfang für die Sparte "Video-Anleitungen"
-
Hatte ich auch gemacht. Aber ich hab eher Spiliiter aus dem Glas gelöst, als da irgendwas zu trennen.
Allerdings hatte ich auch keine geeigneten Keile zum großflächigen lösen zur Verfügung...
-
Hatten die nicht noch richtige "Glasscheiben" ?
Die Tips kenn ich ncoh vom Astra... hat übrigens nur mäßig funktioniert...
-
Wird bei dem Set auch die Blende mitgeliefert?
Weil dann würde es ja nen Unterschied zwischen Sitzheizung und keine Sitzheizung geben...
-
Das hätte den Vorteil, dass er direkt mal schaun kann obs passt...
-
Klingt doch recht simpel. Ich würd aber noch nen Maßstab daneben packen...
Wie aufwändig (zeitlich) ist denn der Aus- und wieder Einbau vom Bedienteil?
-
Seh ich ja nicht anders. Ein qualitativ hochwertiges Radio hohlt auch aus eher minderwertigen Lautsprechern noch ne Menge raus. Aber wenn man an dem Punkt ist, sind die Kosten für Lautsprecher Verstärker und Dämmung auch nicht mehr das Problem.
Bei Komponentensystemen braucht man für ne ordentliche LZK nunmal mehr Kanäle. Sonst ist der Effekt wahrscheinlich zwar da aber nicht so gut wie er sein könnte. Nur sollte man deswegen nicht zu Koaxial-lautsprechern greifen... die gehören in ihren nartürlichen Lebensraum.
Die Hutablage von nem Golf III
Grüße
Ente
Nagut... mindestens 250€ sind nicht nix... aber bei ner Head-Unit von über 500€ relativiert sich das schon wieder von ganz von alleine
-
Kurze Frage... Scanner? Ist damit ein Flachbett- oder ein 3D-Scanner gemeint?
-
Bei mir dauerts noch etwas, bis ich den BKV wechsele. das wird aer sicher mindestens zwei Tage in anspruch nehmen.. solange kann ich den Wagen eh nicht nutzen. Wenn das ganze dann noch aktuell ist würde ich meins ausleihen. Nur ist da leider "kälter" etwas abgegriffen.
Vielleicht hat ja noch jemand grade eine etwas längere Reparatur anstehen und könnte daher das gute Stück solange entbehren..
Grüße
Ente
-
Glasperlen und mit Alu-Lack lackieren... habs am Motorrad so gemaht weil sich über die knapp 30 Jahre der Bremmsstaub doch ziemlich eingebrannt hatte...
Wobei vielleicht noch ein bischen Füller nicht schaden könnte.
-
Ich mein im Hause Pioneer gbs Head-Units die sechs Kanäle plus Sub konnten. Allerdings "fehlte" da dann der Verstärker im Radio weil einfach der Platz fehlte. Alpine sollte da auch was haben.
Aber wenn man in dem Preissegment kauft, ist eine ordentliche Head-Unit ohne die dazugehörigen Audiokomponenten (sprich AMP, Lautsrecher ubnd Dämmung) imho sowieso rausgeworfenes Geld. Dafür ist der Klang im A2 schon ausgewogen genug.
-
Erinnert mich irgendwie an Peugot...
-
Gehen weg wie warme Semmeln...
gelbe Plakette rauswerfen?
in Allgemein
Geschrieben
Und woran erkennen die nun von außen, dass der Wagen jetzt ne in der Bucht geschossene grüße Plakette drinne hat?