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fromski

A2-Club Member
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Mein A2

  • A2 Model
    1.6 FSI (BAD)
  • Production year
    2002
  • Color
    Kobaltblau Metallic (5F)
  • Summer rims
    15" Alu Guss 6-Arm Style
  • Winter rims
    15" Stahlräder
  • Feature packages
    Style
    Advance
    High-tech
  • Sound equipment
    nicht original Audi Radio
  • Panorama roof
    ja
  • Air condition unit
    ja
  • Hitch
    nein
  • Special features
    GRA /Tempomat
    ScanGauge I
    Spacefloorbox
    Multibox
    Serien Sitze
    geteilte Rückbank (2 Sitze)
    Komfortblinker
    Sitzheizung

Wohnort

  • Wohnort
    Berlin

Hobbies

  • Hobbies
    Swingtanz, Internet, Film und Serien

Beruf

  • Beruf
    irgendwas mit Internet ;)

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  1. Es scheint wohl der Schlauch gewesen zu sein, der war komplett gerissen. Erstmal hab ich ihn nun provisorisch abgedichtet und im neuen Jahr kümmer ich mich dann um den Ersatz... Danke fürs Helfen!
  2. Hello again, mein 1.6er war vor ner Woche beim Zahnriemen-, Bremsen- und Ölwechsel (und bekam seine HU). Bereits davor lief er ab und an im Leerlauf manchmal etwas unrund und hatte leichte Drehzahlschwankungen. Er zuckte quasi immer mal wieder so um 100-300 Umdrehungen an der Ampel. Nach dem Werkstattbesuch war anfangs alles super. Nachdem ich dann aber ca. 400km Fahrt hinter mich gebracht hatte und wieder im Berliner Stadtverkehr unterwegs war, bemerkte ich auf deutlich größere Drehzahlschwankungen. Die Nadel ging teilweise auf 2000 Umdrehungen hoch, fiel dann wieder ab, um dann
  3. Naja, den perfekten Ort wird man sicher nie finden. Daher: entweder irgendwo zentral in Mitte (und dann halt ohne die Autos, weil man wahrscheinlich mit den Öffis besser hinkommt). Oder halt in einem Lokal/Kneipe am Rand... Mir solls egal sein. Ich selbst wohne in Alt-Hohenschönhausen, aber würde auch gen Westen oder Süden kommen. Und man kann ja auch mit dem Ort rotieren, damit mal jede Ecke dran ist...
  4. Wie wäre es denn mit einem (Stamtisch)Treffen Anfang/Mitte Januar? Und wenn es am Ende nur 3-4 Leute werden: so what? Ein Anfang wäre gemacht... und vllt. bekommt man dann ja zumindest einen regelmäßigen Stammtisch-Termin zusammen, monatlich, zweimonatlich, im Quartal... Ich finde es dann auch nicht schlimm, wenn an manchen Tagen wirklich nur wenige kommen, dafür dann aber z.B. zu den Sommer-Biergarten-Stammtischen mal etwas mehr. Schraubertreffen wären dann nochmal ne ganz andere Baustelle...
  5. Und ich den in Lichtenberg 😉 Das Problem an Berlin ist: machen wir es im Südwesten, haben die aus dem Nordosten ne recht lange Anfahrtszeit (es geht ja nicht um die Kilometer, aber man braucht auch gern mal über ne Stunde für 20km in Berlin).So Sachen wie Scharmützelsee oder Gatow oder andere Location am Rande der Peripherie sollte man also meiden für einen Stammtisch. Zwecks Jahrestreffen sieht das dann natürlich wieder ganz anders aus... Macht man es aber zentral, ist die Parkplatzsituation meist bescheiden... Wie auch immer - ich schlage als möglichen Treffpunkt (obwohl ich aus dem
  6. Hm... ich meine mal gelesen zu haben, dass der beim FSI-Motor bisschen blöder verbaut ist?
  7. Für Anlasser braucht man wohl ne Bühne. Für den Rest nicht
  8. Erstmal sollten wir die Frage klären: Schraubertreffen oder einfach so? Das eine braucht mehr Zeit (also tendenziell dann eher Samstags), das andere ginge auch mal abends auf ein Getränk unter Woche...
  9. Ich schieb das mal wieder hoch... wäre echt mal wieder Zeit für ein Treffen. Gerne auch als Schraubertreffen. Zu tun gäbe es genug... bei mir zum Beispiel: - Getränkehalter auswechseln/reparieren - Sitzheizung Fahrersitz reparieren - Anlasser reinigen oder wechseln - MAL einbauen - und sicher noch viel Kleinkrams
  10. Temperaturanzeige ist in Ordnung. Und im Speicher stand auch nix. Der Fehler kann auch grad mal wieder nicht reproduziert werden :-( Kommt ja, wie erwähnt, leider immer recht unregelmäßig. Am Wochenende sind wir leider nicht in B.
  11. Hm, wir hatten die Kraftstoffpumpe erst vor 3 Wochen austauschen lassen. Der Fehler trat davor und jetzt auch noch danach auf.
  12. nein... also es leuchtet nichts außergewöhnliches.
  13. Hallo, evtl. habt ihr ja noch eine Idee, nachdem auch unsere freie Werkstatt schon fast aufgegeben hat: unsere Kugel geht hin und wieder und in unregelmäßigen Abständen nach dem Anlassen wieder aus. Meist, wenn man vorher eine Fahrt hinter sich hatte, der Wagen kurz stand und man dann wieder weiterfahren möchte. Was passiert genau? Man dreht den Schlüssel, der Motor springt an, Drehzahlmesser geht nach oben und... es wird kein Gas angenommen und stattdessen geht er wieder aus. Das auch oft mehrmals hintereinander und nach zig Versuchen kann es sein, dass er dann auf einmal wieder
  14. War auch eigentlich ziemlich doof von uns, dass wir uns dann nicht einfach in ein Café etc. in der Nähe aufgemacht hatten und stattdessen ne Stunde aufn Hof standen
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