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  1. Hello again, mein 1.6er war vor ner Woche beim Zahnriemen-, Bremsen- und Ölwechsel (und bekam seine HU). Bereits davor lief er ab und an im Leerlauf manchmal etwas unrund und hatte leichte Drehzahlschwankungen. Er zuckte quasi immer mal wieder so um 100-300 Umdrehungen an der Ampel. Nach dem Werkstattbesuch war anfangs alles super. Nachdem ich dann aber ca. 400km Fahrt hinter mich gebracht hatte und wieder im Berliner Stadtverkehr unterwegs war, bemerkte ich auf deutlich größere Drehzahlschwankungen. Die Nadel ging teilweise auf 2000 Umdrehungen hoch, fiel dann wieder ab, um dann
  2. Hallo1 Ich bin seit kurzem Besitzer eines A2 1,6 fsi. Super Auto! Habe nur bei 60/70 im vierten Gang so ein ungewöhnliches Schwanken/Ruckeln als wenn jemand ein Gummiband zieht und wieder lockert. Es werden in der Werkstatt keine Fehler angezeigt! Ist dies direkteinspritzer tüpisch oder kann man noch was dran ändern?
  3. Hallo Leute, mein FSI springt seit einigen Wochen mehr und mehr schlecht bis gar nicht an. Es kam schleichend, anfangs nur im warmen Zustand um die 60 - 80°, inzwischen völlig unabhängig von der Temperatur. Nur mit viel Ausdauer und Fuß am Gas funktioniert es meistens noch, meist gefolgt von einer kurzen Phase, in der er unruhig läuft und sich dann 'einpendelt'. Läuft er einmal, fährt er sich wie gewohnt. TÜV und AU hat er gerade bekommen. Mein Mechaniker von Nebenan hat Zündkerzen, Luftfilter, Saugrohrunterteil und Druckdose getauscht. Fehlermeldungen sind nicht hinterlegt, der Küh
  4. Hallo, ich bin seit Kurzem ebenfalls Besitzer eines 1.6 FSI (BAD) Audi A2 mit Baujahr 09/2003.Seit letzter Woche leuchtet die EPC Leuchte und die Motorkontrollleuchte blinkt. Bei starker Beschleunigung/Gasgeben geht das blinken aus, nur EPC bleibt konstant an. Auch bei Autobahnfahrt >100km/h geht das blinken der Motorkontrollleuchte aus bzw. bleibt aus. Bei längerer Fahrt ohne starke Beschleunigung bzw. längere Langsamfahrt wird das blinken zu einem konstanten Leuchten und der Motor geht in den Notlauf.Der Fehlerspeicher gibt folgende Fehler an: P0300+Eine Kombination aus den verschiedenen
  5. Ich möchte einen A2 mit etwas mehr an Leistung haben. Wer einen 1.6 übrig hat und evtl. einen 1.4er (Benziner) sucht, schreibt mir bitte eine PN. Laufleistung bis ca. 150 tkm.
  6. Hallo zusammen, seit kurzer Zeit bin ich stolzer Besitzer eines Audi A2 1.6 FSI (125.000 km, BJ 2003, MBK: BAD). Das Auto konnte ich bei einem Händler erwerben. Das Scheckheft liegt dabei und alle Inspektionen wurden vorschriftsgemäss bei einer Werkstatt gemacht. Der Händler konnte mir keine Auskunft bezüglich des Zahnriemens machen. Den Vorbesitzer konnte ich noch nicht kontaktieren. Deshalb würde ich gerne selbst zunächst den Zahnriemen überprüfen. Seitens Audi gibt es ja beim BAD-Motor kein vorgeschriebenes Wechselintervall. Hierzu habe ich folgende Fragen an euch: Wie bek
  7. Motorisierung: 1.6 FSI (BAD) Erstzulassung: 06/2004 Kilometerstand: ca. 200.000 km (wird noch gefahren) Farbe: ebonyschwarz-Perleffekt-metallic Ausstattung: Audi A2 1.6 FSI (81KW / 110 PS), ca. 200.000 km, ebonyschwarz-perleffekt metallic, Lack dem Alter entsprechend gut, leichte Steinschläge im Lack der Motorhaube, Sitze antrazit, Himmel beige, Lederlenkrad, 4 Speichen, etwas abgegriffen Winterpaket (Sitzheizung, beheizte Außenspiegel, beheizte Wischwasserdüsen), 8 fach bereift incl. Stahlfelgen Winter/Sommer, TÜV/HU neu, guter Gesamtzustand, letzter Service bei ca. 175.000
  8. Hallo liebe Audi A2-Fahrer, ich bin gerade begeistert von einem Angebot, welches ich allerdings eurer Meinung noch unterziehen möchte. Kaufen möchte ich einen Audi A2. Im Angebot im Raum Berlin und in unserem Budget von 5.555 Euro ist gerade eher quantitativ minderwertiges, bis auf einen (wie ich meine): http://suchen.mobile.de/.../170093004.html Er bekommt den TÜV neu, hat Zahnriemen und Wasserpumpe 2012 neu bekommen, macht einen sehr gepflegten Eindruck (fast neuwertig) und ist direkt vom AUDI-Händler kaufbar. Zusätzlich bekommen wir noch einen Satz Winterreifen dazu und er
  9. Hallo Zusammen, Bei meinem 1.6 FSI ist die Lamdasonde nach Kat defekt (laut Steuergerät) ...also zunächst eine aus dem Zubehör besorgt --> passt der Stecker nicht. Also beim Freundlichen bestellt--> Stecker passt nicht. Beim Freundlichen reklamiert-->Aussgage: es gibt nur diese beim 1.6 FSI !!?!?!?!?! Es geht um die Sonde die durch den Fussraum zum Steuergerät geht. Wenn ich es bisher richtig gesehen habe ist es ein flacher Stecker...Man hat mir bisher immer eine Sonde mit 4 oder 6 poligem ovalen STecker andrehen wollen. Definitiv ist die verbaute Sonde eine Andere!.
  10. Es wird kalt und ich habe Sehnsucht nach einer Standheizung. Nach intensiver Recherche hier im Forum ist mir klar, dass mein 1,4 tdi (Bj.04) mit elektrischem Zuheizer die große Lösung braucht. Also habe ich die Webasto-Internetseite gesichtet und eine spezialisierte Werkstatt kontaktiert. Auf der Webastoseite ist mir die Aktion, Kleinwagen für 998 € mit einer Standheizung nachzurüsten, aufgefallen. Erste Enttäuschung: Der A2 ist nicht auf der Liste. Zweite Enttäuschung: Der Fachbetrieb weigert sich die Heizung einzubauen, da laut Webasto der Einbau von Audi untersagt wurde. Hier der Email-K
  11. Motorisierung: 1.6 FSI Erstzulassung: 11/2004 Kilometerstand: 138.000 Farbe: silber Ausstattung: ABS Alufelgen Beifahrerairbag Elektr. Fensterheber ESP Fahrerairbag Klimaautomatik Radio Seitenairbag Servolenkung Traktionskontrolle Wegfahrsperre Zentralverriegelung Zustand: guter gepflegter Zustand, leider Kratzer auf der Fahrerseite hinten weiteres: 2 neue Reifen im Mai 2012 Preis*: 4.850,- VB Standort*: 22145 Hamburg * Pflichtangabe bei Angeboten
  12. Hi, Bei meiner Kugel gibt es ein Problem mit der Luftklappe.Es macht sich hauptsächlich in einem deutlich erhöhtem Verbrauch bemerkbar. Lt. Werkstatt ist die Reparatur bzw. der Austausch dieses Teil sehr aufwendig ,da der Motor abgesenkt werden muß. Kann mir jemand zu dem Fall was berichten,gibt es Tricks wie man es anders machen kann? Wer hatte dieses Teil auch schon einmal defekt und wie hoch sind die Werkstattkosten für diese Zeitaufwendige Reparatur? Gruß Joginet
  13. Hallo Forum-Freunde, ich fahre zwar keinen A2 sondern A3 allerdings mit dem 1.6FSI-Motor und mit dem habe ich folgendes Problem. Wenn ich den kalten Motor starte und losfahre, gibt es auf ca. 1 bis 1,5 km keine Auffälligkeiten. Wenn ich dann vor der Ampel den Fuß vom Gas nehme, geht der Motor im Leerlauf aus. Fahre ich weiter und der Motor erreicht seine Betriebstemperatur ist alles wieder normal. Die Leerlauf-Drehzahl liegt bei konstanten 700 U/Min. Dumm ist nur, daß der Fehler noch sporadisch auftritt, aber leider immer häufiger. Vielleicht kennt jemand hier die Lösung.
  14. Guten Abend, vor genau einer Woche haben wir einen A2 FSI (101TKM;2.Hand) gebraucht gekauft (privat) und schon macht der Kleine Stress! Seit gestern kommt es vor, dass nach dem Start die Leerlaufdrehzahl zwischen 500-900 U/min zuckelt, gibt man dann ein paar mal Gas stabilisiert sich das ganze. Nach einer Weile begann der Motor dann aber auch noch im warmen Zustand an der Ampel immer von den üblichen knapp 800 U/min auf 1200-2000 U/min zu steigen um dann wieder auf 800 U/min zu sinken und dann wieder rauf auf 1200-2000 U/min. Das geht nun leider die ganze Zeit so und die Kontrolle
  15. Hallo A2-Freun.de :-) Ich bin auch seit längerem auf der Suche nach einem Audi A2 und zwar als FSi möglichst mit Vollausstattung (inkl. S-Line) und OSS. Link zu meinem Wunschfahrzeug: AutoScout24: Detailseite Ich habe das Forum schon fast leegelesen, trotzdem ein paar Fragen. Insofern meine Fragen unten schon ausreichend behandelt sind, wäre ich extrem dankbar für den Link zum Thread (nein bin nicht zu faul zum suchen, nur neu ;-) ) 1. Ja der Preis ist heftig, aber ich bin von Beruf Einkäufer ;-) 2. Ja mir ist klar, dass ich bei Erstbereifung wahrscheinlich als erstes d
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