RoughRider

ich habe noch zwei von den spaceboxen in schwarz im keller liegen...habe ich nie benutzt die dinger... bei den preisen beim freundlichen solte ich die boxen hier verkaufen...

die räder habe ich bekommen und die sehen einfach nur geil aus.... freue mich schon sehr darauf, wenn der sch.... winter vorbei ist und ich die räder an die kugel schrauben kann... fotos stelle ich rein...

ja, der putzaufwand bei weissen felgen ist natuerlich groß...aber diese OZ felgen wolte ich schon immer haben....

das bild war nur zur anschauung... ET35 und lochkreis 5auf100...also alles passend

soooooo....habe mir jetzt diese babys in 7x16zoll mit 195/45 reifen für den sommer gekauft.... in WEIß natuerlich....

@hirsetier DANKE...jetzt bin ich wieder etwas schlauer...

danke für die ganzen antworten.... momentan bin ich wieder bei 7x16zoll und 195/50... blöd nur, dass es die felgen, die ich haben möchte, nicht so oft in dieser größe gibt...naja, schauen wir mal...der winter ist ja lang, vielleicht habe ich ja glueck in der bucht... bei dem abweichenden raddurchmesser bin ich noch nicht ganz durchgestiegen...wie viel darf dieser max. abweichen? meine winterreifen sind 155/65...die sind schön weiche...

hallo zusammen ich spiele mit dem gedanken jetzt in der kalten jahreszeit in der bucht auf felgenjagd zu gehen... mein A2 ist dunkel anthrazit und ich möchte weiße OZ felgen drauf machen... jetzt bin ich aber unschlüsseg mit der größe der felgen...16 oder 17zoll... ich möchte auch keine breiten reifen drauf haben...195er sind max und min. 45er querschnitt...eher größer 55er... 45er sind mir schon fast zu hart...der reifen soll noch mitfedern... eigentlich möchte ich die felgen in 7X17... was meint ihr??

Angebots-Nr. 260658899214 das bild scheint auch falsch zu sein...den die kreisdurchmesser auf den die bohrungen drauf sind, sind ja nicht gleich...und dass müssten die ja auch sein bei 4x100 zu 5x100... naja, egal...vielleicht habe ich ja glueck und die felgen, die ich suche, werden mal mit 5x100 angeboten...

OK...aber warum gibt es dann bei ebay adaper mit: 4x100 auf 5x100 wieso ist das möglich und andersrum nicht?

Danke...jetzt bin ich wieder ein stück schlauer und kann auf die felgenjagd gehen...) gibt es eigentlich lochkreisadapter für unsere kugel von 5x100 auf 4x100?

hallo zusammen passen 16x7zöller mit ET35 in den A2? reifen sind momentan 195/45 drauf. ich überlege mir diese felgen zu kaufen, weiss aber nicht ob, die in die radhäuser passen.

habe das AGR-Ventil getauscht...das auto läuft normal, die MKL LEUCHTET noch...muss mal FS löschen lassen... hoffentlich war das jetzt alles mit den problemchen...

nein, die "Öl-Leuchte" wurde nicht angezeigt... ich habe eine sichtprüfung(flüssigkeiten, kabel) im motorraum gemacht und dabei festgestellt, dass kein öl im motor war.... habe dann ca. 500ml öl nachgekippt...

auto läuft wieder normal...aber ich habe garnichts dran gemacht...nur öl nachgekippt AGR-ventil liegt im kofferraum...werde es am wochenende austauschen.... bin total verwirrt...was war das jetzt? keine ahnung...

soooo...war in der werkstatt...die haben dort den fehlerspeicher ausgelesen...und sagen, dass das AGR-ventil kaputt ist und ausgetauscht werden muss... AGR-ventil habe ich bestellt und werde es morgen austauschen und auch gleichzeitig die drosselklappe reinigen...dann ist hoffentlich auch wieder ruhe...

danke für alle antworten...super, dass viele helfen wollen... wegen dem schlüssel: werde die batteries trotzdem tauschen...wie geschrieben, geht der wagen per funk des öfteren nicht mehr auf...die batterien sind ja auch schon 10jahre alt... und die odysee geht weiter...das kombi geht wieder...aber der jute A2 wolte heute morgen nicht anspringen... habe bestimmt 10min gejuckelt, bis er angesprungen ist...und dann waren die abgase ganz weiss und haben nach öl gestunken... habe die kiste 2min laufen lassen und dann ausgemacht... öl gecheckt ==> aber auf dem stab ist KEIN öl öldeckel aufgemacht und dran gerochen...stinkt nach abgasen... 500ml öl rein und wieder gestartet...springt sofort an und die abgase sind wieder durchsichtig...und motor läuft sauber werde mal die "suche" bemühen und mich hier durchlesen...wegen dem öl im abgas unter dem auto war kein öl...von oben(im motorraum) sah es aber so aus, als ob auf dem unterbodenschutz(plastikabdeckung) etwas öl war...muss mir das gleich noch genauer anschauen... leuchte für motorsteuerung leuchtet...fahre wohl gleich zur werkstatt...

ja, sicherungen habe ich alle überprüft...alle waren gut die batterie hatte ich gestern für ca. 1-2min abgeklemmt...hat nicht geholfen...das problem war das selbe das kombi ist nicht ganz tot...wenn ich den schlüssel drehe, dann leuchten drei leuchten im rechten feld(drehzahlmesser)...der rest ist tot... das merkwürdige ist: habe gerade versucht und er springt wieder an... das kombi ist auch wieder voll da...datum, uhrzeit...alles wieder da... SEHR SEHR merkwürdig... aber die leuchte für motorsteuerung leuchtet...werde mal montag zur werkstatt und auslesen lassen... eine andere frage habe ich aber noch...es scheint so zu sein, als ob die batterie in beiden schlüsseln leer ist...das auto lässt sich per funk nicht mehr öffnen...wie kann ich die batterie wechseln bzw. wie bekomme ich die schlüssel auf?

Hallo Leute, ich hoffe, dass ihr mir mal wieder helfen könnt.... gestern bin ich noch ganz normal mit dem A2 von der arbeit gefahren...keine probleme heute gegen 18uhr will ich den wagen starten...aber er springt nicht an... er "springt an" für 1sekunde und geht wieder aus... was sehr merkwürdig ist: das FIS ist total tot...keine uhr, kein datum, kein kilometerstand...nix ich habe es mit 2 schlüsseln versucht...aber das problem ist gleich... fehlerspeicher kann ich leider nicht auslesen... wer kann helfen? ich habe die suche bemüht und auch ähnliche fälle gefunden, leider haben die leute nicht geschrieben, wie sie das problem gelöst haben...

also ich habe bei meiner fahrweise keinen mehrverbrauch festgestellt... mit e85 verbrauche ich ca. 6l/100km im schnitt und mit super das gleiche.... deshalb lohnt sich e85... 50cent pro liter sparen...nicht schlecht bei den heutigen preisen... selbst wenn man 50/50 tankt, sind es noch 25cent/liter ersparnis...

habe jetzt ca. 120tkm auf der uhr... angefangen mit dem E85 habe ich sporadisch ab ca. 35tkm...im sommer meistens E85 pur gefahren... der A2 läuft immer noch gut...keine probleme wegen dem E85... E85 ist ca. 50cent guenstiger als super...da macht das danken schon mehr spas...besonders jetzt im "sommer"... der preis ist aber mittlerweile auch schon bei 1,07 - 1,09€/l... angefangen habe ich mal mit 0,9€/l... da dieser sommer aber doch recht kalt ist, muss ich E85 mit super zu ca. 50/50 mischen...sonst springt der A2 morgens schlecht an

Hallo zusammen, ich spiele mit dem Gedanken meine A2 1,4i tiefer zu legen und auch die Spur zu verbreitern. Sinn der ganzen Aktion ist nur die Optik etwas zu schärfen. Ich möchte eine dezente Tieferlegung von 30mm und die Spuren jeweils(vorne und hinten) um 40mm mit den Distanzscheiben vergrößern. Als Felgen verwende ich die originalen 15zoll Alus von Audi. Ich möchte kein ganzes Fahrwerk verbauen, sondern nur Federn. Meine Fragen nun: 1. Welche Federn(Hersteller und Model) sind am besten zu verwenden, wenn man trotzt der Tieferlegung noch einen Federungskomfort haben möchte und der A2 nach der Tieferlegung nicht den "kackenden Elch" machen soll. 2. Geht die 40mm Spurverbreiterung mit der Tieferlegung? Schleifen die Räder nicht?

das problem scheint gelöst zu sein... die birne war auf jeder seite durchgebrannt... anscheint leuchtet dann die 3te bremsleuchte zu teil dauerhaft... habe die birnen gewechselt und jetzt ist es gut...alles funzt wie es soll...

keine eine idee?? das problem ist mir so ziemlich egal...leider muss ich zum tüv...und zwar schon seit 2monaten... muss mir was einfallen lassen...schittt

kann ich kaum glauben, dass der topf auf edelstahl sein soll... bei meinem BBY aus 2002 idt der topf ziemlich verrostet... aber zum glück noch nicht durchgerostet...