Tommigs

Ok, das mag für Schweden und absolute Sammlerstücke gelten. Normalerweise wird die Luft über 7000,- Eus sehr dünn und es sind schon Liebhaber gefragt.

Danke an alle. Ich werde das konsequent abarbeiten. Morgen wird der Speicher ausgelesen. Leider (oder glücklicherweise ) ist das Problem ja nur einmal kurz aufgetreten.

Der Ausfall der Instrumentenbeleuchtung ist der Punkt, der mich richtig nervös gemacht hat. Man kann ja nicht ausschließen, dass nicht auch die komplette Fahrbeleuchtung aus war.

Tausch ich dann einfach mal. Originalteil oder funktionieren die günstigen Teile aus dem Netz genauso gut?

Wird ein defekter Kurbelwellensensor im Fehlerspeicher eigentlich dokumentiert?

Wassereinbruch habe ich nicht-nach der Fahrt gleich nachgesehen. Ich werde mich mit dem Kurbelwellensensor 'mal näher befassen. Danke

Guten Morgen, bin gestern in strömendem Regen auf der Autobahn gefahren. Tempo so ungefähr 120km/h. Plötzlich ruckerte der Motor, Drehzahlmesser auf null und Instrumentenbeleuchtung auch aus. Fahrlicht kann ich natürlich nicht sagen. Das ganze dauerte nur einen Sekundenbruchteil. Danach lief alles ganz normal und ist auch nicht mehr aufgetreten. Was könnte das gewesen sein? Schönes Wochenende. Tommigs

Ok, so langsam verstehe ich. Für mich ist der A2 ein Kleinwagen für Kurzstrecken und z.T. auch Winterauto. Um zu Reisen oder schnell zu fahren ist er einfach zu wenig Auto ( für mich).

Solche Beiträge von, anscheinend, frustrierten Ex-Fahrern braucht kein Mensch.

Ist Dein Preis realistisch?

Ich fülle in meinen 1,4 Benziner nur günstiges Öl ein. Ölwechsel bei Mr Wash für 30Euro und zum Nachfüllen Baumarktöl nach Bedarf. Der Motor verbraucht kein Öl mehr und läuft seit über 75Tkm völlig problemlos. Garantie sollte wohl eh abgelaufen sein.