Audia5sport

War keine Absicht, Ralf Seh es doch positiv....wir ticken ähnlich...und schrauben sogar synchron..

Wenn Du unbedingt "Pfusch" machen willst, dann flexe doch die Feder 10-20mm ab Aber bitte keine Experimente bei der Befestigung des Dämpfers Die Schraube muss durch das Loch im Blech, das am Dämpfer angeschweisst ist. . . . . . . . . . Edit: Feder abflexen ist auch nicht TÜV-konform

Und die Befestigungsschraube geht nur in einer bestimmten Position (Dämpfer relativ zum Radlagergehäuse) durch In der vorgesehenen Position....

Die Würfel sind gefallen Das 15. Mittelhessen-Schraubertreffen findet laut doodle Terminumfrage statt am 24.09.2016 in Ockstadt bei Friedberg. Zur Anmeldung bitte hier entlang: 15. Mittelhessen-Schraubertreffen am 24.09.2016 - Anmeldung - A2 Forum

Audia5sport; Kommt: 9 Uhr ; Will: mit Euch schrauben Bringt mit: Vermutlich ein Fremdfabrikat, Gute Laune, Werkzeug, Hunger ;-) name; Kommt: wann; Will: text; Bringt mit: text name; Kommt: wann; Will: text; Bringt mit: text name; Kommt: wann; Will: text; Bringt mit: text name; Kommt: wann; Will: text; Bringt mit: text name; Kommt: wann; Will: text; Bringt mit: text

Liebe A2-Freunde, wir treffen uns jetzt schon zum 15. Mal in der Schrauberhalle Ockstadt bei Friedberg, Laut doodle Terminfindung am: Samstag, den 24.09.2016 ab 9 Uhr Und zwar hier: Startseite Schrauberhalle Ockstadt Höpfner & Heusinger von Waldegge GbR Rosbacher Str. 13 61169 Friedberg Wir haben 4 Bühnen reserviert ab 9:00 Uhr Kosten auf der Bühne: € 12,50 pro Stunde inkl. Werkzeugwagen Bitte denkt dran, dass ihr eure Arbeiten soweit möglich selbständig und in Eigenregie erledigen könnt. Bei Fragen stehen genügend Fachleute (A2-Fahrer und Werkstattbesatzung) zur Verfügung, das ist gar kein Problem. Es kann aber nicht immer Jemand helfen und um die Arbeit von Anderen erledigen zu lassen ist das Schraubertreffen nicht gedacht! Anmeldungen bitte in nachfolgender Liste eintragen. Insbesondere dann wichtig, wenn ihr eine Serviceleistung der Werkstatt in Anspruch nehmen wollt. (z.B. Fahrwerksvermessung, Bremsflüssigkeitswechsel....)

Oder nach dem 24.09.2016. Mal schauen, an welchem Tag 3 oder 4 Bühnen zu haben sind....

Ich schlage vor, wir lassen die Umfrage bis Sonntag Abend laufen (28.08.2016) und stimmen dann am Montag mit der SHO den Termin ab.

Aus der Ferne durch die Glaskugel betrachtet ein problemloses Auto 75PS Benziner, Facelift, ZR/Wapu Neu. Was willst Du mehr ? Genau SO sah mein erster A2 Kauf auch aus.... Glückwunsch

an Umfrage teilgenommen

Mir ist zu Ohren gekommen, dass bei den A2-Freunden in Hessen und in den angrenzenden Bundesländern Schrauberbedarf besteht Lasst uns also einen gemeinsamen Termin finden !! Bitte tragt Euch ein, an welchen Terminen Ihr Zeit habt. Mehrfachnennungen sind gewünscht Ort wird wie immer die Schrauberhalle SHO in Ockstadt bei Friedberg sein. Doodle: 15. Mittelhessen-Schraubertreffen - Terminfindung

OK...danke. Dann ist das der nächste Schritt. Bevor der Motor halb zerlegt wird....

Ist höchst warscheinlich zielführend. ... Aber ich möchte nur soviel investieren wie eben nötig .... Vielleicht weiss man es aber wirklich erst genau, wenn man den Motor aufmacht....

Du sollst mir nicht immer gleich Angst machen !!

Bei der Füllung? Was meinst du damit konkret?

Mein FSI hat Verbrennungsaussetzer auf Zyl. 2 Auf welchen Defekt weisen die Fehler codes Eurer Meinung nach hin? Zündkerzen und Zündspulen sind es nicht.

2 Fragen zum Thema: Gibt es eine bebilderte Anleitung zum Tausch der Einspritzventile beim FSI ? Kann mir jemand sagen, welche Dichtungen / O-Ringe beim Zusammenbau sinnvollerweise erneuert werden sollten?

Möchte noch Jemand seine ersten Erkenntnisse nach dem Tuning mitteilen? Ist ja für alle anderen FSI-Fahrer sicherlich interessant....

Artur hat mir freundlicherweise was zur Verfügung gestellt. Ich brauche die Anleitungen zum Tausch der Einspritzventile

Ich konnte gestern leider nicht dabei sein. Aber ich werde das nachholen, wenn mein FSI wieder vernünftig Läuft. Die Erfahrungsberichte hören sich sehr positiv an. Das freut mich sehr.

Er hat Leistung oberhalb 4000 rpm. Aber nicht frei von Aussetzern. BITTE: Kann mir jemand die Audi Reparatur Anleitungen Für den A2 FSI zukommen lassen? Und: Hat jemand ein intaktes Einspritzventil auf Lager?

Klingt plausibel. Danke für den Hinweis. Aber wäre es wirklich denkbar, dass bei zu niedrigem Benzindruck Zündaussetzer AUSSCHLIESSLICH in Zylinder 2 auftreten?

Oft hält der Auspuff weit mehr als 10 Jahre. Wer sagt , dass der erneuert werden muss? Und warum? Wirklich durchgerostet? Das passiert wohl eher von innen bei extremer kurzstrecke wegen kondenswasser als von Aussen durch Witterungs Einflüsse.

Habe den "Liqui Moly 5129 Motor System Reiniger Benzin" benutzt. Und Tank leer gefahren. Vielleicht hat sich tatsächlich Dreck gelöst, der jetzt in der Düse hängt. Ich glaub, ich versuche eine zweite und dritte Tankfüllung mit Reiniger. Diesmal Lambda Tank Otto. Und Ultimate 102 dazu. Kann es dem Motor mechanisch schaden, wenn ich unter Last mit Zündaussetzern fahre? An Kolbenring-Schaden glaub ich irgendwie nicht. Saubere Kerzen. So gut wie kein Ölverbrauch. Kein Qualm aus dem Auspuff. Zudem kriegt er seit 30 tkm sehr gutes Öl. Dass ich nach 15000km erneuere. Motul 8100 x-clean.

Die Zündaussetzer in Zylinder 2 treten auf: Im Leerlauf Beim Gasgeben zwischen 2000 und 3000 rpm vermehrt So ab 4000 rpm unter Last blinkt dann die gelbe MKL. Ideen anyone?