Sputnik11

Hallo, wie kann man die Funktion des TMC-Dialogs zwischen dem Radio Symphony II und dem kleinen Navi mit FIS überprüfen bzw. erkennen???

Gebe mir selbst die Antwort, da ich im Forum die Lösung gefunden habe: Die komplette Mittelkonsole ist über eine Nut im Armaturenbrett v e r k l e b t - na doll

Hallo, ich möchte die Mittelkonsole wegen Umarbeitung zum Doppel-DIN-Schacht ausbauen. Radio, Klimabedienteil, Ablagefach, Aschenbecher und Lüftungseinheit habe ich bereits ausgebaut. Nun komme ich nicht weiter!

Hallo, können die Verkehrsdurchsagen des Symphony II vom kleinen AudiNavi mit FIS als TMC verarbeitet werden oder braucht man hierfür ein zusätzliches TMC-Modul?

Hallo A2-Freaks, ich möchte in meinen A2 1,2 TDI das Radio Symphony II einbauen. Bisher: Radio Chorus, Klimabedienteil, Ablagefach. Was ist zu beachten beim Umbau des Klimabedienteils eins tiefer? Wie wird aus den zwei Einzelschächten ein DoppelDINSchacht?

Eine Macke habe ich bisher noch nicht erwähnt: Beim Gasgeben vom Leerlaufrollen in den eingekuppelten Zustand hat man das Gefühl es wird erst ein Widerstand überwunden, erst dann zieht das Fahrzeug an. Ich möchte mich gerne mehr in die Motor- und Getriebetechnik einarbeiten und suche daher eine Anleitung für die Getriebegrundeinstellung des A2 1,2 TDI. Wo kann man hierfür eine entsprechende Anleitung evtl. mit Bildern ansehen Gibt es für den AutomatikTiptronicWählhebel evtl. auch eine Justieranleitung

Ich habe zum Vergleich kürzlich beim Händler einen Lupo 3L, der ja die gleiche Technik hat, probegefahren. Da konnte man ohne Leistungs- und Drehzahllücke problemlos während der Fahrt zwischen Automatik und Tiptronic hin- und herschalten, ich dachte mir - da geht`s, warum bei meinem A2 1,2TDI nicht

Hallo, der Gangschaltfehler überraschte bisher in den unterschiedlichsten Situationen: - beim Beschleunigen auf dem Auffahrstreifen der Autobahn Gang 3 auf 4 -am Scheitelpunkt einer längeren Steigung von Gang 4 auf 5 - auch bei leichter Steigung innerorts von Gang 2 auf 3 Kann es vieleicht etwas mit der Fahrzeuglängsneigung zu tun haben

Mein A2TDI, 110.000 km überrascht mich sporadisch mit folgendem Schaltproblem: Er versucht beim Schalten in einen höheren Gang vergeblich den zu finden, geht dabei auf Standgas, man kann das Gaspedal durchtreten ohne das der Motor Gas annimmt, währendessen rollt der Wagen im Leerlauf, es schaltet vorne klack-klack-klack bis ein Gang reingeht und es wieder normal weitergehen kann. Mehrere Werkstattbesuche brachten nix - wenig später überrascht mich der Fehler wieder. Aufgefallen ist mir, wenn ich mit Automatik bergab fahre, durch Schalten auf Tiptronic mit kleineren Gangstufen bremse und dann wieder auf Automatik umstelle, fällt die Motordrehzahl für 2-3 Sekunden total ab, der Antriebsschub setzt verzögert wieder ein. Gibt es da Abhilfe Wenn das Thema schon mal Sache war bitte ich um einen Hinweis